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2011年一级建造师铁路工程练习题(4)

来源:233网校 2011年8月19日
导读: 为帮助各位考友顺利通过一级建造师考试,考试大特整理"2011年一级建造师铁路工程练习题",希望对各位考友带来帮助!
21.钻孔桩成孔的施工方法中,冲击钻孔的方法主要适用于()。
A.卵(漂)石土层
B.黏性土层
C.砂性土层
D.风化岩层
22.挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用()。
A.对角开挖
B.单孔开挖
C.先挖中孔
D.先挖边孔
23.挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或()时,均应设置通风设备。
A.孔深超过5m
B.孔深超过8m
C.孔深超过10m
D.孔深超过15m
24.挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,护壁混凝土强度尚未达到()时,不宜爆破作业。
A.1.0MPa
B.2.0MPa
C.2.5MPa
D.3.0MPa
25.钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m,下沉所用振动力不大的条件,其()。
A.制造工艺简单,设备比较复杂
B.制造工艺复杂,设备比较简单
C.制造工艺和设备比较复杂
D.制造工艺和设备比较简单
26.预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等。
A.25m
B.5m
C.15m
D.10m
27.钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但()。
A.用钢材较少,造价比预应力管桩低
B.用钢材较少,造价比预应力管桩高
C.用钢材较多,造价比预应力管桩低
D.用钢材较多,造价比预应力管桩高
28.管桩下沉允许偏差为:在岸滩上用导向结构下沉的管桩群顶面中心,()。
A.顺桥方向的允许偏差为15cm,横桥方向的允许偏差为15cm
B.顺桥方向的允许偏差为15cm,横桥方向的允许偏差为25cm
C.顺桥方向的允许偏差为25cm,横桥方向的允许偏差为15cm
D.顺桥方向的允许偏差为25cm,横桥方向的允许偏差为25cm
29.双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。适用于()的地层。
A.流速较小、水位较深、承台较浅
B.流速较大、水位较深、承台较浅
C.流速较大、水位较浅、承台较浅
D.流速较大、水位较深、承台较深
30.双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造,块件大小可根据制造设备、运输条件和()决定。
A.焊接能力
B.安装起吊能力
C.基础形式
D.堆放场地条件

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