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2014年一级建造师《矿业工程》考试大纲

来源:233网校 2014年5月21日
导读: 2014年一级建造师《矿业工程》考试大纲已公布,查看:2014年一级建造师考试科目大纲汇总

  考试样题

  一、单项选择题(每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

  甲公司与乙公司组成联合体共同承包了某大型建筑工程的施工。关于该联合体承包行为的说法,正确的是()。

  A.甲和乙就工程质量和安全对建设单位承担连带责任

  B.乙按照承担施工内容及工程量的比例对建设单位负责

  C.建设单位应当与甲、乙分别签订承包合同D.该行为属于肢解工程发包的违法行为

  答案:A

  二、多项选择题(每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)

  施工单位项目负责人的安全生产责任主要包括()。

  A.编制安全生产规章制度和操作规程

  B.确保安全生产费用的投入

  C.组织制定安全施工措施

  D.消除安全事故隐患

  E.及时、如实上报安全事故

  答案:CDE

  三、案例分析题(每题20分)

  背景资料:

  某矿井采用立井开拓方式,风井位于井田东部边界,主井装载系统位于副井运输水平上方,主、副井井筒深度基本相同,副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工,箕斗装载硐室与主井井筒同时施工,主、副井同时到底;短路贯通后,主井改为临时罐笼提升,副井进行永久装备,井底车场巷道及硐室施工组织网络计划如图2所示。

  

   

  水文地质资料表明,预计矿井涌水量为中等,其中井底车场及附近主要巷道的涌水较多。在井筒施工过程中,由于未预先对含水层采取注浆等措施,致使主井井筒在通过含水层时发生突水事故,造成其在通过此含水层的施工中延误了3个月。副井吸取了主井施工的教训,终于按期到底。

  问题:

  1.主、副井同时到底后,短路贯通线路如何安排?结合该矿井底车场主要巷道与硐室布置图,说明应如何组织井底车场巷道及硐室施工?

  2.按井底车场施工组织设计的安排,主、副井同时到底后的巷道与硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?

  3.主井井筒施工时发生工期延误3个月,如果后续井筒施工进度不变,应如何安排才能保证原施工组织受影响最小?

  答案:

  1.主、副井同时到底后,短路贯通线路可安排为:主井清撒巷道一联络巷一副井东侧马头门。

  主副井同时到底后,井底车场巷道与硐室的施工组织是:

  (1)首先应使主、副井短路贯通,贯通路线可以选择以上最近的线路。(2)为保证全矿井早日形成系统,关键线路工程施工不应间断。该井底车场应由主井到车场绕道A段、再经过1号交岔点,进而进入井底水平的主要巷道,并保持不间断推进巷道施工,尽早与风井开

  挖过来的对掘巷道贯通。(3)尽快形成调车系统。井底车场的主井临时绕道与车场A、B绕道,以及副井的空、重车线都分别是围绕主井井筒和副井井筒的环绕系统,尽早施工可使井底车场尽早形成调车系统,有利于提高矿井运输提升能力。(4)应及时完成必要的临时工程内容。本矿井涌水量属中等,涌水主要集中在车场和主要巷道,因此要考虑井筒开凿到底后,在井底附近设置具有一定能力的临时排水设施,包括利用井底水窝或者临时巷道布设临时水仓等,保证副井永久装备完成前井底车场的施工安全。(5)应保证在副井永久装备完成时,

  同步完成相关巷道及硐室,包括水泵房、变电所、管子道、永久水仓等,以便能利用永久设施提高施工能力。

  2.按井底车场施工组织设计的网络计划安排,主、副井同时到底、主井临时改绞完成后,即施工副井空车线和2号交岔点;之后将安排水仓入口与外水仓同时施工。因为进行外水仓施工要通过水仓人口进入,而此时水仓入口尚未施工,因而它无法实现;与外水仓相联系的另一端是水泵房的吸水井与配水巷,由于其结构、形式的限制,它们不具备进行水仓施工条件,因此这一安排是不妥的。调整方法就是将外水仓开始施工的时间安排在“水仓人口”工作之后。

  3.当主井井筒施工发生工期延误,使主井到底的时间较副井晚3个月时,可不安排箕斗装载硐室与主井井筒同时施工,以缩短主井施工时间(也约3个月),仍使主、副井基本同时到底,保证主、副井及时贯通,井底车场的施工计划基本保持不变,从而可以实现整个矿井施工计划基本不受大的影响。箕斗装载硐室的施工可以安排在副井提升系统移交后,在主井永久装备前施工。

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