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2025年一建《铁路》案例题

案例一

【背景资料】

某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。

施工中过程发生了以下事件：

事件1：全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了

加固材料掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。

事件2：在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的抗压强度不足。

事件3：基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为

50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1. 5m，沿线路纵向行与行之间压实重叠

为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。

问题：

1.针对事件1，指出其错误并给出正确做法。

2.针对事件2，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。

3.针对事件3，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。

案例二

【背景资料】

某集团公司承建某单线铁路工程，其中一座大桥，设计为6跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1m，桩长

为65m，台后过渡段路基填土高度为4.5m。设计地质条件为海相沉积的中一厚层软土。设计要求对桥台过渡段范

围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12m。施工中发生以下事件：