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一级建造师公路工程管理与实务讲义(3)

来源:233网校 2009年1月8日
  1b411024 盐渍土路基施工技术
  (1)盐渍土的特性
  地表土层1m内的土易溶盐含量大0. 5%时称为盐渍土。
  (2)盐渍土地区施工技术
  1)应根据当地气候、水文地质等条件,通过试验决定填筑措施。
  2)用石膏土作填料时,应先破坏其蜂窝状结构。石膏含量一般不予限制,但应控制压实度。
  3)盐渍土路堤应分层铺填分层压实,每层松铺厚度不大于20cm,砂类土松铺厚度不大于30cm。碾压时应严格控制含水量,不应大于最佳含水量1个百分点。雨天不得施工。
  (3)盐土地区路堤施工前应测定其基底(包括护坡道)表土的含盐量和含水量及地下水位,根据测得的结果,分别按设计规定进行处理。
  1)如表土含盐量超过表1b411024时,应在填筑路堤前予以挖除,如路堤高度小于 1.0m时,除将基底含盐量较重的表土挖除外,应换填渗水性土,其厚度对高速公路、一级公 路不应小于1.0m,其他公路不应小于0.8m。
  盐渍土地区路基填料容许含盐量见表1b411024
  2)原基底土的含水量如超过液限的土层厚度在lm以内时,必须全部换填渗水性土;如含水量界于液限和塑限之间时,应铺10~30cm的渗水性土后再填粘性土;如含水量在塑限以下时,可直接填筑黏性土。
  3)当清除软弱土体达到地下水位以下时,则应铺填渗水性强的粗粒土,并应高出地下水位30cm以上,再填黏性土。
  (4)排水
  1)施工中应及时合理布置好排水系统,不应使路基及其附近有积水现象。
  2)路基一侧或两则有取土坑时,取土坑底部距地下水位不小于15-20cm;底部应向路堤外有2%~3%排水横坡和不小于0.2%的纵坡。
  3)。在排水困难地段或取土坑有被水淹没可能时,应在路基一侧或两侧的取土坑外设置高0.4~0.5m、顶宽lm的纵向护堤。
  4)在地下水位较高地段,除挡导表面水外,应加深两侧边沟或排水沟,以降低路基下的地下水位。
  5)盐渍土地区的地下排水管与地面排水沟渠,必须采取防渗措施。盐渍土地区不宜采用渗沟。
  例:关于盐渍土地区施工技术说法不正确的是( )
  a应根据当地气候、水文地质等条件,通过试验决定填筑措施
  b碾压时应严格控制含水量,应大于最佳含水量1个百分点。雨天可以施工
  c用石膏土作填料时,应先破坏其蜂窝状结构
  d盐渍土路堤应分层铺填分层压实,每层松铺厚度不大于20cm
  答案:b
  1b411025 滑坡路基的施工技术
  (1)对于滑坡的处治,应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况,以了解滑坡体的形式和形成的原因,根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件,充分考虑路基稳定的施工措施。
  (2)路基滑坡直接影响到公路路基稳定时,不论采用何种方法处理,都必须作好地表水及地下水的处理。
  (3)对于滑坡顶面的地表水,应采取截水沟等措施处理,不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1~2条环截水沟;对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。
  (4)在滑坡体未处治之前,禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。
  (5)对于挖方路基上边坡发生的滑坡,应修筑一条或数条环形水沟,但最近一条必须离滑动裂缝面最小5m以外,以载断流向滑动面的水流。载水沟可采用砂浆封面浆或砌片 (块)石修筑,滑坡上面出现裂缝须填土进行夯实,避免地表水继续渗入,或结合地形,修建树枝形及相互平行的渗水沟与支撑渗沟,将地表水及渗水迅速排走。
  (6)当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时,可采用刷方(台阶)减失明、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定,采用打桩时,桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度;采用修建挡土墙时,挡土墙基础必须置于滑动面以下的硬岩层上。同时,宜修筑排水沟、 暗沟(或渗沟)排出地下水。滑坡较大时,可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理,不论采用何种方法处理,其基础都必须置于滑动面以下的硬岩层上或达到设计 要求的深度。同时宜修筑深渗沟、排水涵洞(管)或集水井。
  (7)填方路堤发生的滑坡,可采用反压土方或修过挡土墙等方法处理。
  (8)沿河路基发生滑坡,可修建河流调沿构造物(堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙方法处理。
  (9)滑坡表面处治可采用整平夯实山坡,填筑积水坑,堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。
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