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铁路工程管理与实务模拟试题

来源:233网校 2007年4月6日

11.伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括(A )。

A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁) 

B.线路可能产生的最大爬行量

C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量

D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

12.目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是( A )。

A.掘进机法 B.盾构法

C.明挖法 D.钻爆法

13.根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于( C )类围岩。

A.Ⅰ B.Ⅱ

C.Ⅲ D.Ⅴ

14.在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持(A )。

A:防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理 

A.球形涵洞顶进 B.正方形涵洞顶进

C.圆形涵洞顶进 D.椭圆形涵洞顶进

17、铁路上常用的圆形涵洞根据基础的设计可分为有基管涵和(A )。

A.无基管涵 

B.桩基管涵

C.扩大基础管涵

D.异型基础管涵

18、铁路预算的编制,按( A )三个层次逐步完成。

A.个别预算、综合预算、总预算 

B.一般预算、综合预算、总预算

C.一般预算、特殊预算、总预算 

D.个别预算、综合预算、特殊预算

19、铁路工程定额体系由(B)组成。

A.专业定额、一般定额和费用定额

B.专业定额、工期定额和费用定额

C.专业定额、工期定额和一般定额

D.专业定额、一般定额和特殊定额

20、机械台班消耗量是指(B )。

A.在正常施工条件下,完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量,包括不可避免的机械幅度差;

B.在正常施工条件下,完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量,包括不可避免的机械幅度差;

C.在正常施工条件下,完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量,不包括不可避免的机械幅度差; 

D.在非正常施工条件下,完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量,包括不可避免的机械幅度差;

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