在攀登一级造价工程师这座高峰的路上，无须贪求广博，也不必匆忙赶路，唯一要做的，是把目光凝聚于手边的这道案例、这则公式、这个知识点。
日升月落，每一天那不起眼的“多一分”——审慎多一分，熟练多一分，思考多一分——都像丝线般悄然交织，渐渐结成一张绵密而坚韧的认知之网。
直到某天，当你把无数个“向前一点点”连成走过的路，转身望去，方才发觉自己早已立于曾经眺望的峰峦。持续向前，日日的练习终将铺成那条抵达远岸的最稳重的桥。
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一级造价工程师《建设工程技术与计量(土建)》-【道路的分类】考点练习：
2、城市道路中必须设置中央隔离带的是()。
A.两幅快速路
B.三幅主干路
C.单幅次干路
D.单幅支路
参考答案：A
参考解析：快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，车行道间设中央分隔带。
3、设计车速为40km/h，设置有分隔带，横断面形式为两幅。请判断该城市道路的等级是（ ）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
参考答案：C
参考解析：C选项正确。见下表：
关于横断面形式的说明：
| 等级 | 设计车速/ （km/h） | 双向机动车道数/条 | 机动车道宽度/m | 分隔带设置 | 横断面形式 |
| 快速路 | 60~100 | ≥4 | 3.50~3.75 | 必须设 | 两、四幅路 |
| 主干路 | 40~60 | ≥4 | 3.25~3.50 | 应设 | 三、四幅路 |
| 次干路 | 30~50 | 2~4 | 3.25~3.50 | 可设 | 单、两幅路 |
| 支路 | 20~40 | 2 | 3.25~3.50 | 不设 | 单幅路 |
关于横断面形式的说明：
4、下列关于我国城镇道路主要技术要求的说法，正确的是（ ）。
A.次干路应设分隔带
B.主干路设计车速为40-80km/h
C.快速路横断地形式为两，四幅路
D.支路机动车道的宽度为3.25-3.50m
E.每条主干路双向机动车道应为2-4个
参考答案：C,D
参考解析：C选项正确，快速路的横断面形式为两幅路或四幅路D选项正确，支路机动车道的宽度是3.25-3.50m。
A选项错误，次干路可设分隔带。B选项错误，主干路设计车速为40-60km/h。E选项错误，每条主干路双向机动车道应大于等于4个。
A选项错误，次干路可设分隔带。B选项错误，主干路设计车速为40-60km/h。E选项错误，每条主干路双向机动车道应大于等于4个。
5、城市道路可分为快速路、主干路、次干路和支路，以下说法正确的有（ ）。
A.快速路必须设中央分隔带
B.主干路应以交通功能为主
C.次干路应以服务功能为主
D.支路以服务功能为主
E.快速路完全为交通功能服务
参考答案：A,B,D,E
参考解析：C选项，次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
6、城市道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为（ ）。
A.高级路面
B.中级路面
C.快速路
D.主干路
E.支路
参考答案：C,D,E
参考解析：CDE选项正确，城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
AB选项错误，按路面结构类型或质量来分类的，并不是按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能来分类的。
AB选项错误，按路面结构类型或质量来分类的，并不是按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能来分类的。
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