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2026年中级注安《化工安全》第四章章节题:船舶装运安全技术

来源:233网校 2026-02-17 00:50:39

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1、 随着石油工业的迅速发展,油品运输越来越繁忙,油船是油品运输的主要工具之一。在运输和装卸作业过程中,静电灾害是油船安全运输的主要防范项目之一。下列油船装卸作业防火防爆防护技术中,满足要求的是(  )。

A.卸油作业结束前应按照拆除卸油软管→拆除静电地线→关闭卸油阀门顺序操作

B.连接好静电接地、等电位连接装置后开始装卸作业

C.为防止杂散电流窜入油船,在重要码头的输油干管上的法兰过渡电阻过大应设置局部跨接

D.油船和码头分别接地,装卸油区的电气设备符合防爆要求

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参考答案:D
参考解析:卸油完毕前,等岸上关闭阀门后再关闭船上阀门,先拆除软管,后拆除静电地线;为防止杂散电流窜入油船,在重要码头的输油干管上安装有绝缘法兰或橡胶软管,油船和码头分别接地,绝缘管路进行屏蔽,每次停靠油船和作业之前,都要进行严格检查。装卸油区的电气设备必须符合防爆要求。

2、船舶运输是汽油、柴油等油品运输的主要方式之一。为防止发生油品泄漏、燃烧事故,油品装卸作业必须严格执行操作规程。关于卸油作业结束前操作顺序的说法,正确的是(  )。

A.关闭卸油阀门一拆除静电地线一拆除卸油软管

B.拆除卸油软管一拆除静电地线一关闭卸油阀门

C.关闭卸油阀门一拆除卸油软管一拆除静电地线

D.拆除静电地线一关闭卸油阀门一拆除卸油软管

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参考答案:C
参考解析:卸油完毕前,等岸上关闭阀门后再关闭船上阀门,先拆除软管,后拆除静电地线。

3、全船装油结束后,(  ),管路上各种闸阀进行铅封,协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。

A.先拆除软管,后拆除静电地线,然后关闭各舱的大小阀门

B.先拆除软管,后关闭各舱的大小阀门,然后拆除静电地线

C.先关闭各舱的大小阀门,后拆除软管,然后拆除静电地线

D.先关闭各舱的大小阀门,后拆除静电地线,然后拆除软管

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参考答案:A
参考解析:本题考查的是装油安全要求。全船装油结束后,先拆除软管,后拆除静电地线,关闭各舱的大小阀门,管路上各种闸阀进行铅封,协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。

4、油船是安全重点保护单位,为确保油运事业的安全发展.油船在装卸及正常维护检修过程中应有相关的安全规定,下列关于油船安全管理的说法中,错误的是(  )。

A.不得在甲板、油舱附近进行电焊、气焊等明火作业

B.装卸一、二级石油时,禁止使用电瓶充电和明火炉灶

C.穿钉、铁鞋应注意走路轻走

D.杜绝任何油品和高温管系、电缆接触

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参考答案:C
参考解析:禁止穿带钉的鞋、靴(防止产生静电,形成点火源)
所以本题C选项说法错误。

5、按现代石油化工行业领域细分大致可分为上游、中游和下游三阶段,常见石化产品常见运输方式包括铁路运输、公路运输和油船运输,下列关于油品储运环节的要求正确的是(    )。

A.铁路、公路和油船装卸作业均应保证同一作业线各种装卸设备的防静电接地应为等电位,接地线和跨接线不能用链条代替

B.为防止杂散电流窜入油船,在重要码头的输油干管上安装有绝缘法兰或橡胶软管,油船和码头分别接地

C.公路装卸作业当采用上装鹤管装卸作业时应控制介质流速,鹤管口浸没于液体之前不应小于1m/s,浸没于液体之后不应大于4.5m/s

D.危险化学品充装软管是充装系统最薄弱的环节,充装软管断裂事故是非常典型的事故,使用充装软管充装液化气时应每年做强度试验,试验压力是设计压力的1.5倍

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参考答案:B
参考解析:A选项错误B选项正确:铁路、公路油品装卸,同一作业线各种装卸设备的防静电接地应为等电位,接地线和跨接线不能用链条代替。油船和码头需要分别接地
C选项错误:鹤管口浸没于液体之前不应大于1m/s,浸没于液体之后不应大于4.5m/s  ,要控制流速,防止产生静电,两个流速要求都是“不大于”
D选项错误:危险化学品充装软管是充装系统最薄弱的环节,充装软管断裂事故是非常典型的事故。推广使用金属万向管道充装系统代替充装软管止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。

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