模板1、事故直接原因分析
《道路运输行业行车事故统计调查制度》将道路运输行业行车事故的直接原因分为八类，具体原因包括:（1）超载；（2）超速；（3）驾驶员操作不当；（4）疲劳驾驶；（5）机械故障；（6）爆胎；（7）公路及设施原因（8）其他。
【口诀】四人两车一路骑行
模板2、防止驾驶员疲劳的主要措施
（1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果；
（2）科学地安排行车时间，注意劳逸结合；
（3）养成良好的饮食习惯，提高身体素质；
（4）保持良好的工作环境。
【口诀】睡好、休息好、吃好、环境好
模板3、影响制动效能的主要因素
（1）制动器的结构形式；
（2）制动协调时间；
（3）路面附着系数；
（4）超载率。
【口诀】结-时-附-载
模板4、制动器热衰退改善措施
（1）在长大下坡路段连续制动时，应低挡低速行驶，采用发动机或排气辅助制动。
（2）选用耐热性强的制动器摩擦副材料。
（3）改进制动器的结构形式，如采用盘式制动器。
（4）加快制动器的散热速度，如货车制动器强制性淋水。
【口诀】少用-耐热-变盘-淋水
模板5、汽车制动侧滑的主要影响因素
（1）路面附着系数。车辆在低附着系数路面上制动时易发生侧滑。
（2）制动时车轮的抱死及抱死顺序。车轮抱死后承受侧向力的能力降低，若后轴车轮先抱死，就可能发生后轴侧滑。
（3）车辆受到的横向力。车辆受到的横向力越大，越容易发生侧滑。
（4）车辆荷载及荷载转移。
模板6、制动过程包括的时间段
（1）驾驶员反应时间；
（2）制动协调时间；
（3）制动持续时间；
（4）制动释放时间。
模板7、在高速公路上行驶时，如果制动失灵，驾驶员应立即采取以下措施：
（1）立即向紧急停车道变道；
（2）进入紧急停车道后，将变速器抢挂低速挡；
（3）将发动机熄火，利用发动机制动等辅助制动措施使车速下降；
（4）当车速低于30km/h后再用驻车制动将汽车停住。
【口诀】变挂辅助拉手刹
模板8、重型载货汽车在长大下坡路段制动失灵时，驾驶员可采取的应急避险措施。
（1）把握转向盘，控制车辆行驶方向；
（2）降低挡位至最低挡，逐渐拉紧驻车制动器，装备有缓速器等辅助制动装置的车辆，同时开启辅助制动装置，保持车辆平稳减速停车；
（3）观察周边的地形条件，利用紧急避险车道、坡道或用车辆侧面擦碰岩壁、安全护栏等方式减速停车；
（4）全面观察周边的交通情况，通过开启危险报警闪光灯，交替变换远近光灯，鸣喇叭或打手势，向其他道路交通参与者发出警示信息；
（5）其他应急避险措施。
【口诀】变挂辅助拉手刹，避险栏坡侧面擦；打开双闪远近光，打起手势鸣喇叭。
模板9、重大隐患治理方案应包括：
治理的目标和任务；
采取的方法和措施；
经费和物资的落实；
负责治理的机构和人员；
治理的时限和要求；
安全措施和应急预案。
【口诀】今时遇错人
模板10、【危险驾驶罪】犯罪行为及后果
在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
模板11、【妨害安全驾驶罪】犯罪行为及后果
他人：对行驶中的公共交通工具的驾驶人员使用暴力或者抢控驾驶操纵装置，干扰公共交通工具正常行驶，危及公共安全的，处一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。
驾驶员：前款规定的驾驶人员在行驶的公共交通工具上擅离职守，与他人互殴或者殴打他人，危及公共安全的，依照前款的规定处罚。
模板12、【交通肇事罪】犯罪行为及后果
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；
交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；
因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
模板13、不得聘用为客运车辆驾驶员的条件。
（1）无有效的、适用的机动车驾驶证和从业资格证件，以及被列入黑名单的。
（2）36个月内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的。
（3）最近3个完整记分周期内有1个记分周期交通违法记满12分的。
（4）36个月内有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12个月内有3次以上超速违法记录的。
（5）有吸食、注射毒品行为记录，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，以及发现其他职业禁忌的。
（6）已经取得驾驶证，但身体条件变化，有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的。
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