【背景资料】
某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号为ZK10+000～ZK10+800，右洞起讫桩号为YK10+000～YK10+820，隧道最大埋深220m，地下水不发育。隧道部分地段地质情况为：左洞ZK10+100～ZK10+200段，岩性为强风化钠长石英片石，岩体较破碎，围岩基本质量指标BQ为235;右洞YK10+300～YK10+500段，岩性为中风化钠长石英片岩，岩体较硬、较破碎，围岩基本质量指标BQ为300，右洞进口YK10+000～YK10+150为V级围岩。
施工中发生如下事件：
事件一：左洞进口洞门采用端墙式，进口明洞左侧采用偏压墙，洞口施工包括以下主要工序：①仰坡开挖及防护;②截水沟开挖、铺砌;③边坡开挖及防护;④偏压墙开挖、浇筑混凝土;⑤管棚成孔、装管、注浆;⑥套拱施工。
事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二次衬砌施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。
事件三：施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案，方案明确了预警机制、分级及管理，V级围岩位移预警管理等级见表5—1。
当遇到下列情况时，必须纳入I级管理：①连续3天拱顶沉降量大于2mm;②1天拱顶沉降量大于20mm。
隧道施工过程中，右洞YK10+100(位于V级)围岩段处，拱顶沉降观测成果见表5—2。
事件四：为保证隧道施工安全，施工单位做了以下工作：
(1)施工前，施工单位依据风险评估结论，编制了专项施工方案，经专家评审，施工单位技术负责人签字后，报总监理工程师批准执行。
(2)施工单位专项施工方案要求二次衬砌距掌子面的距离，IV级围岩不得大于120m，V级围岩不得超过90m。
(3)隧道开工前，项目部仅对隧道施工区负责人和安全员进行了岗前安全培训。
问题：
1.分别判断左洞ZK10+100～ZK10+200段和右洞YK10+300～YK10+500段围岩级别，并写出两段隧道洞身的开挖方式。
2.写出事件一中工序①～⑥的正确排序。(以“①一②一③……”格式作答)
3.补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。
4.事件三中，施工单位是否应发出预警?说明理由。
5.逐条判断事件四中施工单位所做的工作是否正确，若不正确请改正。
1.左洞ZK10+100～ZK10+200段为V级围岩，宜选用环形开挖预留核心土法;右洞YK10+300～YK10+500段为Ⅳ级围岩，宜选用台阶法、环形开挖预留核心土法。
2.正确排序：②→①→③→⑥→⑤→④。
3.初支喷射混凝土检验的实测项目还有喷层厚度、喷层与围岩接触状况。
4.施工单位应该发出预警。
理由：6月3日沉降量为4mm，6月4 日沉降量为5mm，6月5日沉降量为4mm，连续三天沉降量大于2mm。
5.(1)正确。
(2)不正确。
改正：二次衬砌距掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得大于90m，V级及以上围岩不得超过70m。
(3)不正确。
改正：生产经营单位应当进行安全培训的从业人员包括主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员。
