“土工合成材料的应用”是一级建造师《市政公用工程管理与实务》科目第一章第三节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《市政公用工程》章节题练习：土工合成材料的应用
1、城镇道路改扩建工程中，常采用土工格栅铺在新旧路面接缝部位，目的是为了( )。
A.减少面层车辙
B.消除面层雍包
C.避免面层出现反射裂缝
D.避免基层出现温度裂缝
参考答案：C
参考解析：采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。C选项正确；ABD错误；
2、台背路基填土加筋的主要目的是为了( )
A.提高路基稳定性
B.增加路基与构造物之间的抗剪强度
C.提高路基承载力
D.减小路基与构造物之间的不均匀沉降
参考答案：D
参考解析：采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是减小路基与构造物之间的不均匀沉降。D选项正确；
非单纯提高稳定性（A）或承载力（C）。
B选项“抗剪强度”是加筋实现的手段，而非根本目的。
非单纯提高稳定性（A）或承载力（C）。
B选项“抗剪强度”是加筋实现的手段，而非根本目的。
3、土质边坡防护可采用的方式不包括( )
A.拉伸网草皮
B.固定草种布
C.网格固定撒草种
D.土工模袋
参考答案：D
参考解析：土质边坡防护可采用拉伸网草皮(A选项) 、固定草种布 (B选项)或网格固定撒草种 (C选项) 。不包括D选项；
4、以下选项中，（ ）可采用土工合成材料施工。
A.路堤加筋
B.台背路基填土加筋
C.路面裂缝防治
D.振冲挤密
E.过滤与排水
参考答案：A,B,C,E
参考解析：土工合成材料在工程中的应用有：路堤加筋（A选项）、台背路基填土加筋（B选项）、路面裂缝防治（C选项）、路基防护、过滤与排水（E选项）。
D. 振冲挤密（错误）属于地基处理方法，采用振动器加密砂土，与土工合成材料无关。
D. 振冲挤密（错误）属于地基处理方法，采用振动器加密砂土，与土工合成材料无关。
5、土工合成材料用于路堤加筋时应考虑的指标有（）强度。
A.抗拉
B.撕破
C.抗压
D.顶破
E.握持
参考答案：A,B,D,E
参考解析：路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度（A）、较高的撕破强度（B）、顶破强度（D）和握持强度（E）等性能。C选项,抗压强度错误；
6、
关于路堤加筋施工技术的说法，正确的有( )
A.土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度小的产品
B.土工合成材料摊铺后宜在 72h 内填筑填料，以避免暴晒
C.填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上
D.卸土高度不宜大于 1m，以防局部承载力不足
E.边坡防护与路堤填筑应同时进行
参考答案：C,D,E
参考解析：
A选项错误；土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。
B选项错误；土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其遭受过长时间的阳光直晒。
C选项正确；填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上。
D选项正确；选项卸土高度不宜大于1m,以防局部承载力不足。
E选项正确；边坡防护与路堤的填筑应同时进行。
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