“混凝土运输方案分类”是一级建造师《水利水电工程管理与实务》科目第四章第一节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《水利水电工程》章节题练习：混凝土运输方案分类
1、下列关于混凝土运输方案的说法错误的是（ ）。
A.不宜采用汽车混凝土直接入仓
B.混凝土最大集料粒径大于80mm时，要进行适应性试验
C.溜筒高度等确定试验场地应选取主体建筑物
D.泵送混凝土之前应先泵送砂浆润滑
参考答案：C
参考解析：本题考查的是混凝土运输方法。
溜筒、溜管、溜槽、负压(真空)溜槽运送混凝土应遵守下列规定:
(1)溜筒(管、槽)内壁平顺、光滑、不漏浆，混凝运输前用砂浆或干净水润滑溜简(管、槽)内壁，用水润滑时，应将水排出仓外。
(2)溜筒(管、槽)形式、高度及适宜的混凝落度试验确定，试验场地不应选取主体建筑物。C选项错误
(3)溜筒(管、槽)每节之间应连接牢固，并有防脱落措施。
(4)运输和卸料过程中避免砂浆损失和集料分离，必要时可设置缓冲装置，不应向溜筒(管、槽)内混凝土加水。
(5)运输结束或溜筒(管、槽)堵塞处理后，应及时冲洗。
溜筒、溜管、溜槽、负压(真空)溜槽运送混凝土应遵守下列规定:
(1)溜筒(管、槽)内壁平顺、光滑、不漏浆，混凝运输前用砂浆或干净水润滑溜简(管、槽)内壁，用水润滑时，应将水排出仓外。
(2)溜筒(管、槽)形式、高度及适宜的混凝落度试验确定，试验场地不应选取主体建筑物。C选项错误
(3)溜筒(管、槽)每节之间应连接牢固，并有防脱落措施。
(4)运输和卸料过程中避免砂浆损失和集料分离，必要时可设置缓冲装置，不应向溜筒(管、槽)内混凝土加水。
(5)运输结束或溜筒(管、槽)堵塞处理后，应及时冲洗。
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