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2009年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷1

来源:233网校 2009年3月29日

11、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法中,极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验的指标中,当有一个项目不合格时,( ),则该批钢筋应判为不合格。
答案( )
A、取3倍数量对该项目复检,当仍有2根不合格时
B、取3倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时
C、取2倍数量对该项目复检,当仍有2根不合格时
D、取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时

12、架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须( )。
答案( )
A、坡度不大于1%
B、铺设混凝土轨枕
C、行走平稳
D、压道检查

13、按施工方法的不同,桩基础可分为预制桩和( )两大类。
答案( )
A、挖孔桩
B、浇筑桩
C、钢筋混凝土桩
D、钢管桩

14、边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度( )。
答案( )
A、大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d
B、大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d
C、大于7cm时,宜分两层施喷,喷后应养护8~10d
D、大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d
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15、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或( )以上地区采用。
答案( )
A、地震动峰值加速度为0.4g级
B、地震动峰值加速度为0.3g级
C、地震动峰值加速度为0.1g级
D、地震动峰值加速度为0.2g级

16、营业线改建或增建第二线一般不钉( )。
答案( )
A、施工边桩
B、高程标志桩
C、中线外移桩
D、中线

17、翻模施工时,( )。
答案( )
A、高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%
B、高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%
C、高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%
D、高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

18、出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中( )。
答案( )
A、施工成本
B、所占时间的长短
C、工序质量
D、管理水平

19、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是( )。
答案( )
A、绑扎钢筋
B、安装钢刃角
C、浇筑底节混凝土、养生
D、支排架及底模板

20、硬化混凝土的干缩与徐变的主要影响因素是( )。
答案( )
A、混凝土单方用水量
B、水泥的品种与水泥用量
C、骨料弹性模量
D、混凝土的弹性模量

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