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旧路加铺沥青混合料面层工艺

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旧路加铺沥青混合料面层工艺考点解析

所属考试：一级建造师

授课老师：凌平平

所属科目：市政公用工程

考点标签：运用

所属章节：第9章、城市基础设施更新工程/9.1道路改造施工/道路改造施工技术

所属版本：

旧路加铺沥青混合料面层工艺介绍

3. 旧路加铺沥青混合料面层工艺
旧路加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。
1）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
（2）施工要点：
① 符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
② 旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。
③ 填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。
2）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
（1）基底处理要求：
① 基底的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空，严重脱空部位的路面板局部断裂或碎裂。为保证水泥混凝土路面板的整体刚性，加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。
② 开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。这种常规的处理方法工艺简单，修复也比较彻底，却对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。
③ 非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达详探，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。
3）加铺沥青面层技术要点
（1）面层水平变形反射裂缝预防措施。

专题更新时间：2025/08/19 11:51:52

旧路加铺沥青混合料面层工艺考点试题

多选题 1.对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定( )等参数。

A . 注浆压力

B . 初凝时间

C . 终凝时间

D . 注浆流量

E . 浆液扩散半径

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正确答案: A

答察解析: 对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达详探，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。

简答/论述/问答 2.某公司承建了城市主干路改扩建项目，全长 5km。宽 60m，现状道路机动车道为22cm水泥混凝土路面+36cm水泥稳定碎石基层+15cm 级配碎石垫层，在基及基层承载状况良好路段，保留现有路面结构直接在上面加铺6cm AC-20C+4cmSMA-13，拓宽部分结构层与既有道路结构层保持一致。拓宽段施工过程中，项目部重点对新旧搭接处进行了处理，以减少新旧路面差异沉降。浇筑混凝土前，对新旧路面接缝处凿毛、清洁、涂刷界面剂，并做了控制不均匀沉降变形的构造措施如图 1 所示。

根据旧水泥混凝土路面评定结果，项目部对现状道路面层及基础病害进行了修复处理。沥青摊铺前，项目部对全线路缘石、检查井、雨水口标高进行了调整，完成路面清洁及整平工作，随后对新旧缝及原水泥混凝土路面做了裂缝控制处治措施，随即封闭交通开展全线沥青摊铺施工。

沥青摊铺施工正值雨季，将全线分为两段施工，并对沥青混合料运输车增加防雨措施，保证雨期沥青摊铺的施工质量。

[问题]

1.指出图中A、B的名称。

2根据水泥混凝土路面板不同的弯沉值范围，分别给出0.2mm~1.0mm 及1.0mm 以上的维修方案，基础脱空处理后，相邻板间弯沉差宜控制在多少以内?

3.补充沥青下面层摊铺前应完成的裂缝控制处治措施具体工作内容

4.补充雨期沥青摊铺施工质量控制措施。

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正确答案:

答察解析: 第一问；
A-沥青密封膏，B-拉杆
第二问；
2-1. 当板边实测弯沉值在0.20mm~1.00mm 时，应钻孔注浆处理，当板边实测弯沉值大于1.00mm 或整块水泥混凝土板面板破碎时，应拆除后铺筑混凝土面板。
2-2. 基础脱空处理后，注浆后两相邻板间弯沉差宜控制在 0.06mm 以内。《城镇道路养护技术规范》要求
第三问；
设置应力消减层或土工织物防止反射裂缝。
第四问；
沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂及气象部门联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。沥青混合料运输车辆应有防雨措施。

多选题 3.用于路面裂缝防治的土工合成材料应满足的技术要求有（）。

A . 抗拉强度

B . 最大负荷延伸率

C . 单位面积质量

D . 网孔尺寸

E . 搭接长度

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正确答案: A

答察解析: 用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1.0倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。

单选题 4.路面裂缝防治要求，用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行（），进而确定旧路处理和新料加铺方案。

A . 外观评定、弯沉值测定

B . 综合评定、应力值测定

C . 质量评定、应力值测定

D . 技术评定、压实度测定

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正确答案: A

答察解析: 路面裂缝防治要求，用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治。首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。

简答/论述/问答 5.某项目部在10月中旬中标南方某城市道路改造二期工程，合同工期3个月，合同工程量为：道路改造部分长300m，宽45m，既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层与一期路面顺接。新建污水管线DN500深埋4.8m，旧路部分开槽埋管施工，穿越一期平交道口部分采用不开槽施工，该段长90m，接入一期预留的污水接收井，如图3所示。

项目部根据现场情况编制了相应的施工方案：

1、道路改造部分：对既有水泥混凝土路面进行充分调查后，作出以下结论：①对有破损、脱空的既有水泥混凝土路面，全部挖除，重新浇筑；②新建污水管线采用开挖埋管。/2、不开槽污水管施工部分：设一座工作井，工作井采用明挖法施工，将一期预留的接收井打开做好接收准备工作。

该方案报监理工程师审批没能通过被退回，要求进行修改后再上报，项目部认真研究后发现以下问题：
（1）既有水泥混凝土路面的破损、脱空部位不应全部挖除，应先进行维修。

(2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。

(3）施工方案中缺少工作井位置选址及专项方案。

问题

1. 对已确定的破损、脱空部位进行基底处理的方法有几种?分别是什么方法?

2.对旧水泥混凝土路面进行调查时，采用何种手段查明路基的相关情况?

3. 既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土前，哪些构筑物的高程需做调整?

4.工作井位置应按什么要求选定?

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正确答案:

答察解析: 第一问；
1-1. 基底处理方法有两种:
1-2. 一种是开挖式基底处理，即换填基底材料;另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。
第二问；
探地雷达。
第三问；
为配合沥青混凝土加铺应将检查井、雨水箅子高程进行调整。
第四问；
工作井位置选择要考虑不影响地面社会交通，对附近居民的噪声和振动影响较少，且能满足施工生产组织的需要。

大咖讲解：旧路加铺沥青混合料面层工艺

凌平平

二级建造师

一级建造师

硕士，高校教授，国家注册一级建造师，233网校一级建造师，二级建造师独家签约网课老师。

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胡宗强

一级建造师

从事建造师培训多年。经验丰富，命题方向把握准确。

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沥青路面病害及微表处理

1. 沥青路面病害及微表处理
1）病害处理
（1）裂缝处理：
缝宽在10mm及以内的，应采用专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。
缝宽在10mm以上时，应按本书9.1.2中1.1）（6）的要求进行修补。
裂缝处理：灌缝
（2）壅包处理：
① 壅包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整。
② 当壅包峰谷高差大于15mm且面积大于2m²时，应采用铣刨机将壅包全部除去，并应低于路表面30mm及以上。
③ 基础壅包，应更换已变形的基层，再重铺面层。
（3）车辙处理：
① 当车辙在15mm以上时，可采用铣刨机清除。
② 当联结层损坏时，应将损坏部位全部挖除，重新修补。
③ 因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。
（4）沉陷、翻浆处理：
路基翻浆、沉陷应根据交通状况、含水情况、道路变形破坏程度采取换土回填、挤密、化学加固等方法对病害进行处治。回填应使用砂砾或水稳性能良好的材料。
（5）剥落处理：
① 已成松散状态的面层，应将松散部分全部挖除，重铺面层，或应按0.8～1.0kg/m²的用量喷洒沥青，撒布石屑或粗砂进行处治。
② 沥青面层因贫油出现的轻微麻面，可在高温季节撒布适当的沥青嵌缝料处治。
（6）坑槽处理：
① 坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层。
② 修补的坑槽应为顺路方向切割成矩形，坑槽四壁不得松动，加热坑槽四壁，涂刷粘层油，铺筑混合料，压实成型，封缝，开放交通。槽深大于50mm时应分层摊铺压实。
（7）唧浆处理：
① 可采用注浆固化的方法对病害内部进行处理，或进行局部翻建改造处理。
② 应对原路面中央分隔带、路肩、路基边坡、边沟及相应排水设施进行排查，消除积水隐患。
2）旧路罩面
（1）微表处工艺：微表处，是指采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。
（2）（含砂）雾封层：详见讲义。