施工方案确定的依据

1、施工组织设计必须经企业技术负责人批准方可实施，有变更时要及时办理变更审批。
2、主要内容
（1）工程概况与特点
（2）施工平面布置图（动态）
（3）施工部署和管理体系
（4）施工方案及技术措施
（5）施工质量保证计划
（6）施工安全保证计划
（7）文明施工、环保节能降耗保证计划以及辅助、配套的施工措施

1、专项方案编制
专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。
危大工程实行分包并由分包单位编制专项施工方案的，专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖单位公章。
2、专项方案编制应当包括以下内容：
1）工程概况
2）编制依据
3）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。
4）施工工艺技术
5）施工安全保证措施：组织保障措施、技术措施、监测监控措施等。
6）施工管理及作业人员配备和分工：施工管理人员、专职安全生产管理人员、特种作业人员、其他作业人员等。
7）验收要求：验收标准、验收程序、验收内容、验收人员等。
8）应急处置措施。
9）计算书及相关施工图纸。
3、专项方案的专家论证要点
（1）专家组成员构成
专家应当从地方人民政府住房城乡建设主管部门建立的专家库中选取，符合专业要求且人数不得少于5名。与本工程有利害关系的人员不得以专家身份参加专家论证会。
（2）论证报告
     经专家论证后结论为“通过”的，施工单位可参考专家意见自行修改完善；结论为“修改后通过”的，专家意见要明确具体修改内容，施工单位应当按照专家意见进行修改，并履行有关审核和审查手续后方可实施，修改情况应及时告知专家。

市政公用工程施工通常需要临时占用城市道路、绿地或其他公用设施，交通导行方案是市政公用工程施工组织设计的重要组成部分，也是施工现场管理的重要任务之一。
1、交通导行方案没计原则
（1） 满足社会交通流量，保证高峰期的需求，选取最佳方案并制定有效的保护措施。
（2）交通导行方案要有利于施工组织和管理，确保车辆行人安全顺利通过施工区域，以使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
（3）交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案，一般遵循占一还一，即占用一条车道还一条施工便道的原则。
（4）交通导行图应与现场平面布置图协调一致。
（5）采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。
2、交通导行方案实施
获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施
（1）占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。
（2）按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。
（3）按照有关规定设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施。
（4）组建现场人员协助交通管理部门疏导交通。
3、交通导行措施
（1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。
（2）统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。
（3）严格控制临时占路时间和范围。
（4）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
（5）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
4、保证措施
（1）施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。
（2）沿街居民出人口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。