路网改造项目造价全过程管理与控制（二）

　　⑵、施工图设计阶段
    路网改造项目施工图应根据初步设计批复意见、测量合同，进一步对所审定的修建原则、设计方案、技术决定加以具体化和深化，最终确定保各项工程数量，提出文字说明和适应施工需要的图表资料以及施工组织计划，并编制施工图预算。
    路网改造项目施工图设计完成的内容
    1.确定路线具体位置；
    2.确定路基标准横断面和特殊路基横断面，绘制路基超高、加宽设计图；计算土石方数量并进行调配；确定路基取土、弃土的位置，绘制取土坑纵、横断面图；
    3.确定路基路面排水系统和防护工程的结构类型及尺寸，绘制相应布置图和结构设计图；
    4.确定特殊路基设计的结构类型及尺寸，绘制特殊路基设计图；
    5.确定各路段的路面结构类型及尺寸，绘制路面结构图；
    6.确定特大、大、中桥的位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸，绘制结构设计图；
    7.确定小桥、涵洞、漫水桥、过水路面等位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸，绘制布置图。特殊设计的，应绘制特殊设计详图。
    8.确定路线交叉形式、结构类型及各部尺寸，绘制布置图及设计详图；
    9.确定交通工程及沿线设施的各项工程的位置、类型及各部尺寸，绘制布置图和设计详图；
    10.确定环境保护设施的位置、类型及数量，绘制布置图和设计详图；
    11.落实沿线筑路材料的质量、储藏量、供应量及运距，绘制筑路材料运输示意图；
    12.确定征用土地、拆迁建筑物以及电力、电讯等的数量；
    13.计算各项工程数量；
    14.提出施工组织计划；
    15.提出人工数量及主要材料、机具、设备的规格及数量；
    16.编制施工图预算。
    根据施工图纸和说明书及预算定额编制施工图预算，用于核实施工图阶段造价是否超过批准的初步设概算。施工图设计要求认真优化设计方案，避免项目开工后的设计变更。
    在路网改造项目施工图设计中：一是对于老路地质比较复杂的地段要认真对待，一般不切，以避免引起大的坍方而增加项目造价；二是由于老路通过长时间的行车，上面形成了一比较坚硬的硬壳，在设计时可以考虑尽量利用，并根据其弯沉值确定其上路面的厚度，以减少项目投资；三是老路的桥梁涵洞尽可能地利用，这样既有利于施工期间通车，减少便道费用，又可以节省工程造价；四是根据本人的经验，水泥混凝土路面边角破坏得较多，而二级路采用四板铺装重车刚好行驶在板块的两边，容易产生路面病害，建议采用三块板，这样重车车轮基本上行驶在板块中间。
　　⑶、设计交底和配合施工
    设计单位应负责交代设计意图，进行技术交底，解释设计文件，及时解决施工中设计文件出现的问题，参加式运转和竣工验收、投产及进行全面的工程设计总结。设计过程中及时地对项目投资进行分析对比，反馈造价信息，能动地影响设计，控制投资。
    设计阶段的造价控制是一个有机联系的整体，各设计阶段的造价（估算、概算、预算）相互制约、相互补充，前者控制后者，后者补充前者，共同组成工程造价的控制系统。
　　2.3设计阶段的造价控制的措施和方法
    设计阶段的造价控制的方法有：对设计方案进行优选或优化设计，推广限额设计和标准化设计，加强对设计概算、施工图预算的编制管理和审查, 提高设计质量。
　　⑴、方案的造价估算、设计概算和施工图预算的编制管理与审查。
    设计阶段加强对设计方案估算、初步设计概算、施工图预算的编制管理和审查是再至关重要的。实际工作中经常发现有的方案估算不够完整，有的施工图预算或者标底不够精准，影响到设计过程中各个阶段造价控制目标的制定，最终不能达到以造价目标控制设计工作的目的。
    首先方案估算要建立在分析测算的基础上能比较全面、真实地反映各个方案所需的造价。
    其次是加强对设计概算的审查，可以避免重大错误的发生，避免不必要的经济损失。
   第三是提高施工图预算的质量，施工图预算是签订施工承包合同，确定承包合同价，进行工程结算的重要依据，其质量的高低直接影响到施工阶段的造价控制。