造价师建设工程技术与计量(土建)第9讲

（1）一次投料法：
A.强制式是将砂、石、水泥装入料斗，一次投入搅拌机内，同时加水进行搅拌；
B.自落式是:先投入砂(或石子)--再投水泥—再投入石子(或砂)。将水泥夹在砂、石之间，最后加水搅拌。
（2）二次投料法：
可提高强度，节约水泥。分为预拌水泥砂浆法和预拌水泥净浆法。
A.预拌水泥砂浆法是：先将水泥、砂和水投入搅 拌筒内进行搅拌，成为均匀的水泥砂浆后，再加入石子搅拌成均匀的混凝土；
B.预拌水泥净浆法是：先将水泥和水充分搅拌成均匀的水泥净浆后，再加入砂和石搅拌成混凝土。
（3）两次加水法：
亦称“裹砂石法混凝土搅拌工艺”。可提高强度，节约水泥。
先将全部的石子、砂和70％拌合水投入搅拌机，拌合15s，使骨料湿润，再投入全部水泥搅拌30s左右，然后加入30％拌合水再搅拌60s左右即可。

例题、确定搅拌制度中投料顺序有[ ]
A、二次投料法
B、一次投料法
C、三 次投料法
D、两次加水法
E、一次加水法
答案：ABD

(二)混凝土的运输
混凝土的运输应以最少的转运次数和最短的时间，到达浇筑地点，初凝前浇筑完毕；运输中应保持混凝土的均质性；混凝土的运输应保证混凝土工程的浇筑量。
混凝土的运输方法分为地面运输、垂直运输和楼地面运输。
地面运输：采用预拌混凝土时，多采用自卸汽车或混凝土搅拌运输车；采用现场搅拌时，多采用小型机动翻斗车，双轮手推车等。
混凝土垂直运输：多采用塔式起重机、混凝土泵、快速提升架和井架等。
混凝土楼面运输：一般以双轮手推车为主。
混凝土泵是一种能一次连续完成混凝土的水平运辅和垂直运输的设备，配以布料杆还可以进行混凝土的浇筑。
不同型号的混凝土泵，其排量不同，水平运距和垂直运距亦不同，常用的为混凝土排量30-90m3／h，水平运距200-900m，垂直运距50—300m。

例题：常用的混凝土泵排量，水平运距和垂直运距为[ ]为，
A. 混凝土排量30-90m3／h
B. 水平运距200-900m，
C. 水平运距200-6000m，
D. 垂直运距50—100m。
E. 垂直运距50—300m。
答案：A.B.E
分析：不同型号的混凝土泵，其排量不同，水平运距和垂直运距亦不同，常用的为混凝土排量30-90m3／h，水平运距200-900m，垂直运距50—300m。

常用的混凝土输送管为钢管、橡胶管和塑料软管，直径为75-200mm，其每段长约3m，。
将混凝土泵装在汽车上便构成混凝土泵车，在泵车上还装有可以伸缩或屈折的布料杆，其末端是一软管，可将混凝土直接送至浇筑地点。
混凝土用混凝土泵运输，称为泵送混凝土。混凝土能否在管中顺利流通是泵送工作能否顺利进行的关键，混凝土在管道中的流动能力称为混凝土的可泵性。
泵送混凝土对混凝土的配合比提出了要求：碎石最大粒径与输送管内径之比一般不宜大于1：3，卵石可为1：2．5；泵送高度在50-lOOm时宜为1：3-1：4，泵送高度在lOOm以上时宜为1：4-1：5，以免堵塞。砂宜用中砂。最小水泥用量为300kG／m3。
为减少泵送阻力，用前先泵送适量的水和水泥浆或水泥砂浆以润滑输送管内壁，然后进行正常的泵送。

2004考题．超高层建筑的混凝土垂直运输方法是目前研究较多的技术问题，为了争取节约工期，运输时应优先采用( )。
A．塔式起重机 B．混凝土泵 C．快速提升架 D．井架

(三)混凝土的浇筑
1．一般规定
浇筑前应检查模板、钢筋、预埋件是否符合设计及规范要求，钢筋及模板内的杂物要清扫干净；浇筑应由低向高处分层浇筑，分层厚度应符合要求；浇筑竖向结构混凝土前应铺底浆；浇筑应连续进行，其必须间歇时间不得超过规定要求。
2．施工缝
施工缝宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位。在施工缝处浇筑混凝土时，必须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1．2N／mm：以后才可进行。
在施工缝处继续浇筑混凝土前，应清除表面的水泥薄膜和松动石子或软弱混凝土层，然后用水冲洗干净，并保持充分湿润，浇筑前，在施工缝处先铺一层水泥浆或与混凝土成分相同的水泥砂浆。应将施工缝处的混凝土捣实，使新旧混凝土结合紧密。
3．大体积混凝土结构浇筑
凡属建筑工程大体积混凝土，一般都要求连续浇筑，不留施工缝。
由于体积大，水化热聚积在内部不易散发，浇筑初期混凝土内部温度显著升高，而表面散热较快，这样形成较大的内外温差，如温差过大则易于在混凝土表面产生裂缝。在浇筑后期，当混凝土内部逐渐散热冷却产生收缩时，由于受到基底或已浇筑的混凝土的约束，便会产生裂缝，甚至贯穿整个混凝土断面，由此带来严重的危害。