在城市道路网中，快速路和主干路是两种重要的道路类型，它们在功能和服务对象上有着明显的区别。
1. 设计车速
快速路的设计车速为60～100 km/h，而主干路的设计车速则为40～60 km/h。这意味着快速路主要服务于大容量、长距离的快速交通需求，而主干路则更适合中等距离的城市交通。
2. 双向机动车道数
快速路的双向机动车道数应≥4条，而主干路也要求≥4条。尽管两者都要求较多的车道数量，但快速路更注重高流量的快速通行。
3. 机动车道宽度
快速路的机动车道宽度为3.50～3.75米，而主干路的机动车道宽度为3.25～3.50米。这种差异体现了快速路对行车安全和通行效率的更高要求。
4. 分隔带设置
快速路必须设置分隔带，以确保交通安全；而主干路则是“应设”分隔带，即根据实际情况灵活设置。
5. 横断面形式
快速路通常采用两幅路或四幅路的形式，而主干路则多采用三幅路或四幅路的形式。这使得快速路在空间布局上更为紧凑，而主干路则更注重灵活性和多功能性。
通过以上对比，我们可以清楚地看到快速路与主干路在设计和使用上的不同。快速路主要解决城市的大容量、长距离、快速交通问题，而主干路则侧重于连接城市各主要分区，构成城市道路网的主要骨架。
科目：技术与计量（土建）
考点：道路的分类
1、下列关于我国城镇道路主要技术要求的说法，正确的是（ ）。
A.次干路应设分隔带
B.主干路设计车速为40-80km/h
C.快速路横断地形式为两，四幅路
D.支路机动车道的宽度为3.25-3.50m
E.每条主干路双向机动车道应为2-4个
D选项正确，支路机动车道的宽度是3.25-3.50m
A选项错误，次干路可设分隔带
B选项错误，主干路设计车速为40-60km/h
E选项错误，每条主干路双向机动车道应大于等于4个
2、城市道路可分为快速路、主干路、次干路和支路，以下说法正确的有（ ）。
A.快速路必须设中央分隔带
B.主干路应以交通功能为主
C.次干路应以服务功能为主
D.支路以服务功能为主
E.快速路完全为交通功能服务
3、城市道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为（ ）。
A.高级路面
B.中级路面
C.快速路
D.主干路
E.支路
AB选项错误，按路面结构类型或质量来分类的，并不是按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能来分类的。
