2014å¹´ä¸çº§ç»�济师《è¿�输ç»�济(水路)专业知识与实务》模拟试题(1)
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21�
直接作业的装å�¸è´§ç‰©æ•°é‡�å� 全部装å�¸è´§ç‰©æ•°é‡�的比é‡�是( )。
A.间接�装作业比�
B.直接�装作业比�
C.�作系数
D.�装作业效率
22ã€� 在以FOBä»·æ ¼æ�¡ä»¶æˆ�交的进å�£è´¸æ˜“ä¸ï¼Œä¹°æ–¹è´Ÿè´£ï¼ˆ )。
A.租船订舱
B.装�货物
C.物�管�
D.船边调动
23� �输活动改�( )。
A.�输对象的所有�
B.�输对象的控制�
C.�输对象的自然属性
D.�输对象的空间�置
24ã€� 国际航è¿�货物分类ä¸çš„æ¶²ä½“散货包括()。
A.原油
B.�矿石
C.煤ç‚
D.生鲜食�
25� �业财务活动和财务管�产生影�作用的�业内外���件的统称是( )。
A.财务管�注册
B.财务管�的�件
C.财务管�的环境
D.财务管�资金
26� 从装�作业组织的角度看,船舶装�作业组织�为( )。
A.大宗散货与�宗散货
B.干散货与液体货
C.液体散货与件�货
D.大宗货与件�货
27� 衡��业在�一时期�付�将到期债务的能力称为( )。
A.社会报酬率
B.社会消费率
C.社会贡献率
D.社会积累率
28ã€� 船舶增å‡�计划主è¦�å��æ˜ è®¡åˆ’å¹´åº¦å†…èˆ¹èˆ¶çš„å¢žåŠ ã€�å‡�å°‘å’Œå�‚åŠ è�¥è¿�的船舶数é‡�,它是确定计划年度船舶è¿�输能力的基础。船舶增å‡�计划一般按照è¿�输船舶( )编制。
A.��
B.类型
C.航区
D.航速
29ã€� è´¨é‡�体系ä¸ï¼Œåœ¨è´¨é‡�ä½“ç³»å»ºç«‹å’Œå®žæ–½ä¸æ‰€ä½¿ç”¨çš„主è¦�文件,是( )。
A.质é‡�政ç–和程åº�
B.质�手册
C.质�计划
D.质�记录
30��输需求与其他商�需求相比,它是一�( )需求。
A.本质
B.原本
C.派生
D.平衡
A.间接�装作业比�
B.直接�装作业比�
C.�作系数
D.�装作业效率
22ã€� 在以FOBä»·æ ¼æ�¡ä»¶æˆ�交的进å�£è´¸æ˜“ä¸ï¼Œä¹°æ–¹è´Ÿè´£ï¼ˆ )。
A.租船订舱
B.装�货物
C.物�管�
D.船边调动
23� �输活动改�( )。
A.�输对象的所有�
B.�输对象的控制�
C.�输对象的自然属性
D.�输对象的空间�置
24ã€� 国际航è¿�货物分类ä¸çš„æ¶²ä½“散货包括()。
A.原油
B.�矿石
C.煤ç‚
D.生鲜食�
25� �业财务活动和财务管�产生影�作用的�业内外���件的统称是( )。
A.财务管�注册
B.财务管�的�件
C.财务管�的环境
D.财务管�资金
26� 从装�作业组织的角度看,船舶装�作业组织�为( )。
A.大宗散货与�宗散货
B.干散货与液体货
C.液体散货与件�货
D.大宗货与件�货
27� 衡��业在�一时期�付�将到期债务的能力称为( )。
A.社会报酬率
B.社会消费率
C.社会贡献率
D.社会积累率
28ã€� 船舶增å‡�计划主è¦�å��æ˜ è®¡åˆ’å¹´åº¦å†…èˆ¹èˆ¶çš„å¢žåŠ ã€�å‡�å°‘å’Œå�‚åŠ è�¥è¿�的船舶数é‡�,它是确定计划年度船舶è¿�输能力的基础。船舶增å‡�计划一般按照è¿�输船舶( )编制。
A.��
B.类型
C.航区
D.航速
29ã€� è´¨é‡�体系ä¸ï¼Œåœ¨è´¨é‡�ä½“ç³»å»ºç«‹å’Œå®žæ–½ä¸æ‰€ä½¿ç”¨çš„主è¦�文件,是( )。
A.质é‡�政ç–和程åº�
B.质�手册
C.质�计划
D.质�记录
30��输需求与其他商�需求相比,它是一�( )需求。
A.本质
B.原本
C.派生
D.平衡
编辑推è��:2014ä¸çº§ç»�济师å�„ç§‘ç»ƒä¹ é¢˜ï½œ2014ä¸çº§ç»�济基础完美备考
2014新信�:2014�济师报�时间|专业选择|考试时间|费用|报考指�|科目
  真题推è��:2003-2013å¹´ä¸çº§ç»�济师考试真题汇总 2003-2013å¹´åˆ�级ç»�济基础真题å�Šç”案
ã€€ã€€ç½‘æ ¡è¾…å¯¼ï¼šä¸ºå¸®åŠ©è€ƒç”Ÿåœ¨è‡ªå¦çš„基础上能较好地掌æ�¡2014å¹´ç»�济师考试内容,233ç½‘æ ¡ç²¾å¿ƒä¸ºå¤§å®¶æ��供了2014å¹´ç»�济师åˆ�ä¸çº§ç»�济基础冲刺ç�ã€�ä¹ é¢˜ç�ç‰è¯¾ç¨‹ï¼Œç‚¹å‡»å…�费试å�¬>>
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