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2014年中级经济师《运输经济(水路)专业知识与实务》模拟试题(1)

2014年7月25日来源:233网校网校课程 在线题库评论
导读:
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三、案例分析题(共20题,每题2分。由单选和多选组成。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
81、 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同事配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。请回答81-100问题:
全船短作业时间是( )小时。
A.88.57
B.74.40
C.84.00
D.100.00


82、 门机在第三舱作业时间为( )小时。
A.88.57
B.49.52
C.38.41
D.74.40


83、 船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸( )时间的平衡。
A.延续
B.平均
C.长
D.短


84、 在船舶装卸作业的作业组织时,应力求各舱在( )的时间内完成装卸。
A.大致相同
B.平均
C.延续
D.短


85、 在船舶装卸作业的作业组织时,应力求使( )的装卸装卸作业时间缩短。
A.舱
B.小舱
C.重点舱
D.近舱


86、 根据以下材料,回答86-105题。
有两家航运公司,全年经营状况不佳,其统计资料如下表:全年历期天数为300天。
试分析计算两家船公司吨船产量,找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低,为提高船舶营运率,应采取的措施有( )。
A.不停航,不自修,提高营运率
B.延长船舶使用期,不进厂修理,增加营运时间
C.加强安全生产工作,避免事故发生,增加营运时间
D.建立船员自修制度,减少进厂修理时间


87、 下列表达式中,甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是( )
A.乙公司16200吨海里/吨
B.甲公司6000吨海里/吨
C.甲公司9000吨海里/吨
D.乙公司13500吨海里/吨


88、 从载重量利用率角度来看,甲、乙两公司都很低,为0.4和0.6,为提高载重量利用率,应采取的措施有( )。
A.缓交运费,吸引货源,提高船舶载货量
B.提高运价,多给回扣,吸引货源,提高船舶载货量
C.加强揽货工作,争取货源,提高船舶载货量
D.提高船舶服务质量,吸引货源,提高船舶载货量


89、 根据以上资料,可以看出两公司经营状况不佳,从提高载重量利用率考虑,两公司应采取的主要措施是( )。
A.提高运价,增加劳动收人
B.加强管理工作,增加揽货数量
C.提高航行速度,减少航行时间
D.采取经济航速,节省燃料消耗


90、 某一运输企业有块土地与出售使用权,据预测每年这块地可获5万元收益,本金利率为10%,使评估这块土地的价值为( )万元。
A.30
B.40
C.50
D.60


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