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1919年,英国的格林伍德 (M.Greenwood) 和伍兹 (H.H.Woods) 把许多伤亡事故发生次数按照泊松分布、偏倚分布、非均等分布三种分布方式进行了统计分析。在此研究基础上,1939年,法默(Fanner)和查姆勃(Chamber) 等人提出了事故频发倾向理论。事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定的个人的内在倾向。事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因,即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者,他们的存在是工业事故发生的原因。如果企业中减少了事故频发倾向者,就可以减少查看更多>
来源 安全生产管理 2024-01-27
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