事故原因分析

简答/论述/问答 1.1.工程概况
某公司某项目（以下简称工程），总投资为768万元，其中设备投资为370万元，土建及其他投资为398万元。公司于2001年9月27日办理了该工程的《村镇规划选址意见书》，2002年2月8日开始办理土地审批手续。2001年11月，公司将工程发包给自称是挂靠某建筑工程有限公司的无施工资质的个体承包商顾某承建，甲（某公司）乙（顾某）双方签订了一份极不规范的“建房协议＂。顾某承揽工程后，又将钢筋混凝土屋架吊装工程分包给了没有吊装专业
资质的个体施工人员翟某，其施工操作人员均没有经过安全知识培训，特种作业人员也未经培训考核，无证上岗。该工程在未办妥用地审批手续，也未按规定办理村镇规划建设许可证和建筑工程施工许可证的情况下，于2001年12月中旬擅自开工，进行土建施工和钢筋混凝土屋架预制。由于市场需求和产品结构的变化，新建工程需要调整，但某公司没有委托原设计单位对初步设计进行变更设计和报批，而是采用甲乙双方擅自绘制的不符合要求的施工草图进行施工。
2002年2月19日开始该工程的钢筋混凝土屋架吊装作业。吊装设备主要是一台井字架简易卷扬机，屋架吊装采用土法作业，其主要程序是：先将屋架吊放到柱或梁的牛腿上，用一根由钢管和钢筋焊接构成的U形卡子将其与相邻的且已吊装好的屋架连接固定，然后松开吊钩钢丝绳；再起吊钢筋混凝土桁条上屋架，将桁条全部就位后用电焊将其与屋架连接；最后拆除固定卡子。
 2.事故经过
2002年3月11日14:40左右，现场指挥陆某，卷扬机操作工向某，电焊工陈某，辅助工冯某、兴某等作业人员已将车间北跨第十榀屋架吊放就位，第九榀屋架的钢筋混凝土桁条仅焊了一部分，尚未全部焊接完毕。为了固定第十榀屋架，操作人员将第九榀和第八榀屋架之间的固定卡子拆除，用来固定第十榀屋架。此时，在第九榀屋架上焊接桁条的陈某发现屋架发生倾斜，他慌忙从屋架上滑落，随即屋盖系统第二榀至第九榀屋架向西，第一榀屋架向东发生整体倒塌，造成3人死亡、5人受伤。
根据以上场景，回答下列问题：
 1.这是一起什么性质的事故？
 2.事故调查组应该由哪些部门参加？
 3.简述高处作业安全防护设施验收包括的主要内容。
 4.简述演练评估报告主要内容。

简答/论述/问答 2.1.事故经过
某施工现场塔式起重机2部、汽车起重机3辆、混凝土搅拌车2辆、施工升降机4台、电焊机2台、砂轮锯1台、木工圆锯机1台、铲车3辆、运土车2辆、电瓶叉车1辆、小型锅炉1个。
5月17日，塔式起重机拆卸人员5人于早上9时进入工地，先整理起升卷扬机钢丝绳，于9时40分开始拆卸塔式起重机，11时10分，塔式起重机内套架及以上结构（塔式起重机上部结构）从上部突然坠落至塔身上，压垮上部第一节塔身后，造成塔身巨大晃动，拉断塔式起重机附墙拉杆，塔式起重机失去平衡，塔式起重机向起重臂方向倾覆，自基础节以上塔身、起重臂、平衡臂往起重臂方向倾覆倒塌。事故共造成2人死亡，6人重伤，直接经济损失70万。
 2.事故调查认定
经调查认定，A建工集团将塔式起重机安装拆卸工程违法分包给无起重设备安装工程专业承包资质的塔式起重机租赁单位B建筑机械设备租赁公司。B建筑机械设备租赁公司法人冯某私刻公章，伪造公文，冒用C机械设备有限公司起重设备安装工程专业承包资质实施塔式起重机安拆作业，安排没有拆卸资格的工人违规拆卸塔式起重机。塔式起重机检测报告的塔式起重机型号、制造日期、出厂编号、起升高度、配重等各项信息均与事故塔式起重机严重失实。施工总承包单位不落实安全生产制度，事故塔式起重机没有使用说明书，安全技术档案缺失，施工单位仍然使用没有完整安全技术档案的塔式起重机。
项目经理未在塔式起重机拆卸作业期间现场带班，塔式起重机未按使用说明书安装平衡重，施工人员降塔作业过程配平失衡，违反《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》第3.4.6条的规定，致使塔式起重机上部一侧踏块焊缝剪断脱落，另一侧换步支腿滑离，塔式起重机上部结构从上部突然坠落至塔身，塔身巨大晃动，拉断塔式起重机附墙拉杆，塔式起重机失去平衡，塔式起重机倾覆坍塌。
根据以上场景，回答下列问题(共26分):
 1.请分析这起事故的直接原因。
 2.该施工现场有哪些特种设备?
 3.按照《特种设备安全监察条例》，该起事故属于什么事故？说明理由。
 4.说明特种设备安全技术档案的内容。
 5.为防止此类事故再次发生，应采取哪些管理措施？

简答/论述/问答 3.1．工程概况
幸福里小区位于华龙区公园一路北、黄城北路西、辛田路南，由X房地产开发有限公司开发，Y建筑公司承建，Z单位为基坑支护专业承包单位。总用地面积4．2万平方米，建筑用地面积2．68万平方米，市政用地面积1．51万平方米。至事故发生时有5栋楼正在进行主体施工、地下车库完成40%。
地下车库建筑面积1．31万平方米，基坑开挖深度5．5米，基坑边坡采用自然放坡喷浆挂网护壁支护方式。事故发生前1-2号楼地下车库基坑（以下简称事故基坑）土方开挖和
边坡喷浆护壁已完成，正在进行基槽钎探孔回填。事故发生段为该基坑西侧边坡，坍塌长度29米左右，坍塌土方量约130立方米左右。同时造成周边建筑物开裂。
2．事故发生经过
19年5月22日上午8时左右，宋某田、许某勤等七名工人来到幸福里项目工地，Y建筑公司技术员杨述印安排两名男工划线，安排五名女工进入事故基坑底部自东向西进行钎洞灌沙作业；至下午5点30分左右，当五名女工靠近事故基坑西侧进行灌沙作业时，基坑西侧边坡突然发生坍塌，将五人中的三人掩埋。事发后，现场工人自行组织进行手刨
救援，并拨打了110和120急救电话。市应急管理局有关领导、区政府主要领导第一时间赶赴现场，并组织相关部门进行现场救援，约20分钟左右被埋的三名工人被救出。经120医生抢救，宋某田、许某勤两名工人已无生命特征，另一名工人陈某真被及时送往职工医院救治，目前伤势稳定。
3．事故造成的人员伤亡和直接经济损失
该起事故共造成2人死亡、1人受伤，直接经济损失约3500万元。
4．事故原因分析
建设方X房地产开发有限公司安全管理混乱，违规将应该由施工总承包单位（Y建筑公司）施工的基坑开挖和支护项目肢解发包给其他单位施工；并且未对在同一作业场所施工的两个施工单位进行安全生产统一管理、并督促双方签订安全生产管理协议；未能及时督促施工单位配备与实际工作相符的管理人员。施工方不按施工方案进行挖土放坡，导致实际放坡坡度不足（1:0．1），未达到设计标准要求的坡度（1:0．5）；Z公司在明知事故基坑西侧坡度不够，存在安全隐患的情况下，不结合实际采取有效措施，仍按原施工方案对西侧边坡进行喷浆挂网，加重了基坑边坡的荷载，加大了坍塌的可能性。总承包单位Y建筑公司现场负责人王某刚，明知事故基坑存在重大安全隐患，仍违章安排施工人员进入事故基坑灌沙作业。Y建筑公司作为施工总承包单位安全管理混乱，未配备与实际岗位相适应的管理人员，项目经理长期不在岗，未对整个工程进行安全生产统一管理；未对基坑这一重大危险源进行有效的监督管理，并及时采取措施消除隐患，对基坑护坡Z施工单位违规施工失察漏管；未对进入基坑施工人员进行安全教育培训。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：
1．按事故的性质分，本次事故属于什么事故？另外，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，写出本次安全事故等级。
2．开挖施工引起邻近建筑物倾斜时，应采取什么措施？
3．写出造成本次事故的直接原因。
4．结合案例背景，写出为了防止此类事故再次发生，可采取的安全管理措施。