锅炉爆管

一、锅炉事故特点 
（1）锅炉在运行中受高温、压力和腐蚀等的影响。 
（2）锅炉一旦发生故障，将造成停电、停产、设备损坏，其损失非常严重。 
（3）锅炉是一种密闭的压力容器，在高温和高压下工作，一旦发生爆炸，将摧毁设备和建筑物，造成人身伤亡。 
二、锅炉事故发生原因 
（1）超压运行 （2）超温运行 （3）锅炉水位异常 （4）水质管理不善 （5）水循环被破坏 （6）违章操作 
三、锅炉事故应急措施 
（1）锅炉一旦发生事故，司炉人员一定要保持清醒的头脑，应立即判断和查明事故原因，并及时进行事故处理。 发生重大事故和爆炸事故时应启动应急预案。 
（2）发生锅炉爆炸事故时，必须设法躲避爆炸物和高温水、汽，在可能的情况下尽快将人员撤离现场；爆炸停止后立即查看是否有伤亡人员，并进行救助。 
（3）发生锅炉重大事故时，要停止供给燃料和送风，减弱引风；熄灭和清除炉膛内的燃料，严禁向炉膛浇水灭火，用黄砂或湿煤灰将火压灭；打开炉门、灰门，烟风道闸门等，以冷却炉子；切断锅炉与蒸汽总管的联系，打开锅筒上放空排放或安全阀以及过热器出口集箱和疏水阀；向锅炉内进水、放水，加速锅炉的冷却；但是严重缺水事故时，切勿向炉内进水。 
四、锅炉事故及预防
1.锅炉爆炸事故 
（1）水蒸气爆炸 （2）超压爆炸 （3）缺陷导致爆炸 （4）严重缺水爆炸 
2.缺水事故 
锅炉缺水时，水位表内发白发亮。低水位警报器动作，过热蒸汽温度升高，给水流量不正常地小于蒸汽流量。 严重缺水会使锅炉蒸发受热面管子过热变形甚至烧塌，胀口渗漏，胀管脱落，受热面钢材过热或过烧，降低或丧失承载能力，管子爆破，炉墙损坏。如锅炉缺水处理不当，甚至会导致锅炉爆炸。 
在未判定缺水程度或者严重缺水的情况下，严禁给锅炉上水，以免造成锅炉爆炸事故。 
对于相对容水量小的电站锅炉或其他锅炉，以及最高火界在水连管以上的锅壳锅炉，一旦发现缺水，应立即停炉。 
3.满水事故 
锅炉满水时，水位高于水位表最高安全水位刻度线，一般也看不到水位，但表内发暗。严重满水会造成水击及过热器结垢，因此其主要危害是降低蒸汽品质，损害以至破坏过热器。 
发现锅炉满水后，应冲洗水位表，检查水位表有无故障；确认满水后，应立即关闭给水阀停止向锅炉上水，启用省煤器再循环管路，减弱燃烧，开启排污阀及过热器、蒸汽管道上的疏水阀；待水位恢复正常后，关闭排污阀及各疏水阀。 
4.汽水共腾 
锅炉蒸发表面水面、汽水共同升起，产生大量泡沫并上下波动翻腾。 
发生汽水共腾时，水位表内也出现泡沬，水位急剧波动，汽水界线难以分清；过热蒸汽温度急剧下降；严重时，蒸汽管道或过热器内发生结垢及水冲击。 
原因：（1）锅水品质太差； （2）负荷增加和压力降低过快。 
汽水共腾的处理： 减弱燃烧力度，降低负荷，关小主汽阀；加强蒸汽管道和过热器的疏水；全开连续排污阀，打开定期排污阀放水，同时上水，以改善锅水品质； 待水质改善、水位清晰时，可逐渐恢复正常运行。 
5. 锅炉爆管 
炉管爆破指锅炉蒸发受热面管子在运行中爆破，包括水冷壁、对流管束管子爆破及烟管爆破。炉管爆破时，往往能听到爆破声，随之水位降低，蒸汽及给水压力下降，炉膛或烟道中有汽水喷出的声响，负压减小，燃烧不稳定，给水流量明显地大于蒸汽流量，有时还有其他比较明显的症状。 
炉管爆破时，通常必须紧急停炉修理。 
6. 省煤器损坏 
省煤器损坏时，给水流量不正常的大于蒸汽流量；严重时，锅炉水位下降，过热蒸汽温度上升；省煤器烟道内有异常声响，烟道潮湿或漏水，排烟温度下降，烟气阻力增大，引风机电流增大。 
省煤器损坏时，如能通过直接上水管给锅炉上水，并使烟气经旁通烟道流出，则可不停炉进行省煤器修理，否则必须停炉进行修理。 
7. 过热器损坏 
过热器损坏主要指过热器爆管。这种事故发生后，蒸汽流量明显下降，且不正常的小于给水流量；过热蒸汽温度上升，压力下降；过热器附近有明显声响，炉膛负压减小，过热器后的烟气温度降低。 
过热器损坏通常需要停炉修理。 
8.水击事故 
水在管道中流动时，因速度突然变化导致压力突然变化，形成压力波并在管道中传播的现象。发生水击时管道承受的压力骤然升高，发生猛烈振动并发出巨大声响，常常造成管道、法兰、阀门等的损坏。 
9. 炉膛爆炸事故 
炉膛爆炸是指炉膛内积存的可燃性混合物瞬间同时爆燃，从而使炉膛烟气侧压力突然升高，超过了设计允许值而造成水冷壁、刚性梁及炉顶、炉墙破坏的现象，即正压爆炸。
炉膛爆炸（外爆）要同时具备3个条件：一是燃料必须以游离状态存在于炉膛中；二是燃料和空气的混合物达到爆燃的浓度；三是有足够的点火能源。 
10. 尾部烟道二次燃烧 
尾部烟道二次燃烧主要发生在燃油锅炉上。当锅炉运行中燃烧不完好时，部分可燃物随着烟气进人尾部烟道，积存于烟道内或黏附在尾部受热面上，在一定条件下（高温、烟道密闭差）这些可燃物自行着火燃烧。尾部烟道二次燃烧常将空气预热器、省煤器破坏。 
11.锅炉结渣 
锅炉结渣，指灰渣在高温下黏结于受热面、炉墙、炉排之上并越积越多的现象。由于煤粉炉炉膛温度较高，煤粉燃烧后细灰呈飞腾状态，更易在受热面结渣。 
产生结渣的原因主要是煤的灰渣熔点低，燃烧设备设计不合理，运行操作不当等。 

（一）压力容器事故特点 
（1）超压、过热、腐蚀、磨损均有可能导致爆炸。 
（2）设备本身被毁，且波及周围设备和人员。 
（3）重大爆炸事故，有毒介质大量外溢会造成人畜中毒，可燃介质泄漏会引发重大的火灾和二次爆炸事故。 
（二）压力容器事故发生原因 
（1）结构不合理、材质不合格、焊接质量差、受压元件强度不够以及其他设计制造方面原因。 
（2）安装不符合技术要求。 
（3）运行中超压、超负荷、超温，违反纪律、违章作业、超期检验，操作人员不懂技术等管理不善导致事故发生。
（三）压力容器事故应急措施
（1）压力容器发生超压超温时要马上切断进汽阀门；对于反应容器停止进料；对于无毒非易燃介质，要打开放空管排汽；对于有毒易燃易爆介质要打开放空管，将介质通过接管排至安全地点。 
（2）如果属超温引起的超压，除采取上述措施外，还要通过水喷淋冷却以降温。 
（3）压力容器发生泄漏时，要马上切断进料阀门及泄漏处前端阀门。 
（4）压力容器本体泄漏或第一道阀门泄漏时，要使用专用堵漏技术和堵漏工具进行堵漏。 
（5）易燃易爆介质泄漏时，要对周边明火进行控制，切断电源，严禁一切用电设备运行，并防止静电产生。 
（四）压力容器事故及预防
1. 压力容器爆炸事故及危害 
压力容器爆炸分为物理爆炸和化学爆炸。物理爆炸是容器内高压气体迅速膨胀并以高速释放内在能量。化学爆炸是容器内的介质发生化学反应，释放能量生成高压、高温，其爆炸危害程度往往比物理爆炸严重。 
2. 压力容器泄漏事故及危害 
压力容器的元件开裂、穿孔、密封失效等造成容器内的介质泄漏的现象。 
（1）有毒介质伤害 
（2）爆炸及燃烧危害 
（3）高温灼烫伤 
3. 压力容器事故的预防 
（1）在设计上，应采用合理的结构，避免应力集中、几何突变。选用塑性、韧性较好的材料。 
（2）制造、修理、安装、改造时，加强焊接管理。 
（3）使用过程中，避免操作失误、超温、超压、超负荷运行、失检、失修、安全装置失灵等。 
（4）加强检验工作。 
（5）应立即采取紧急措施，停止容器运行的情况： 
①超温、超压、超负荷、液位超过规定时，采取措施后仍不能得到有效控制。 
②压力容器主要受压元件发生裂纹、鼓包、变形，焊缝或可拆连接处泄漏等危及容器安全的迹象。 
③安全附件失效。 
④接管、紧固件损坏，难以保证安全运行。 
⑤发生火灾、撞击等直接威胁压力容器安全运行的情况。 
⑥充装过量。 
⑦压力容器与管道发生严重振动，危及安全运行。 
⑧高压容器的信号孔或警报孔泄漏。 

（一）压力管道事故特点 
（1）运行中由于密封元件损坏、管道元件腐蚀穿孔、焊接或结构缺陷、过量变形等出现泄漏。 
（2）运行中超压、过热，异常化学反应导致压力、温度急剧升高，超出管道承受能力。 
（3）管道本体爆炸或者泄漏的易燃易爆介质爆炸，不但设备设施损坏，还会造成人员伤亡。 
（4）发生泄漏、爆炸、撕裂后，有毒介质外溢造成人畜伤害，易燃易爆介质引发火灾或二次爆炸。 
（5）由于疲劳导致管道断裂，而长输管道，尤其是高压输气管道的断裂，造成的危害往往非常严重。 

（二）压力管道事故发生原因 
1. 随时间逐渐发展的缺陷导致的原因 
（1）腐蚀减薄。 
（2）冲刷磨损。 
（3）开裂。 
（4）材质劣化。 
（5）变形。 
2. 设计制造原因 
3. 安装质量原因 
4. 与时间无关，具有一定随机性的原因 
在运行中超压、超温，违章作业；超过检验期限没有进行定期检验，防腐层和阴极保护失效；操作人员不懂技术而进行误操作；第三方破坏，气候、外力作用等。 

（三）压力管道事故应急措施
1.应采取紧急措施的情况 
2.管道泄漏的紧急处理 
1.应采取紧急措施的情况 
（1）介质压力、温度超过材料允许的使用范围且采取措施后仍不见效。 
（2）管道及管件发生裂纹、鼓包、变形、泄漏或异常振动、声响等。 
（3）安全保护装置失效。 
（4）发生火灾等事故且直接威胁正常安全运行。 
（5）管道的阀门及监控装置失灵，危及安全运行。 
2.管道泄漏的紧急处理 
在管道出现泄漏点时，尤其是较高压力的可燃气体管道泄漏时，应迅速关断管道上的阀门。带压堵漏技术，对操作人员要求高，应经过专门培训才能上岗作业。 
管道泄漏的紧急处理中，不能带压堵漏的情况： 
（1）毒性极大的介质管道。 
（2）管道受压元件因裂纹而产生泄漏。 
（3）管道腐蚀、冲刷壁厚状况不清。 
（4）由于介质泄漏使螺栓承受高于设计使用温度。 
（5）泄漏特别严重（当量直径大于10mm），压力高、介质易燃易爆或有腐蚀性的管道。 
（6）现场安全措施不符合要求的管道。 

（四）典型压力管道事故及预防
1. 管道焊接缺陷造成破坏 
首先应加强管理，焊接前应进行工艺评定，焊工必须考核，加强材料管理，施焊过程中严格工艺要求，焊接完成按照要求进行无损探伤。 
2. 管系振动破坏 
可以通过改变缓冲器容积、管道长度和直径、或增设缓冲器来改变管道内气柱固有频率；可以通过改变管道支座形式、数量、位置来改变管道结构固有频率。 除共振外，还要减轻气液两相的激振力、加强支架刚度。因此应使管道隔热，缩短长度，降低流速，减少液 化的气体，采用较大弯曲直径的弯头，减小弯头两端的流体质量差值。提高管道支承刚度或改变支架的设置等。 
3. 液击破坏预防 
（1）装置开停和生产调节过程，缓慢开闭阀门。 
（2）缩短管子长度。 
（3）在管道靠近液击源附近设安全阀、蓄能器等装置，释放或吸收液击的能量。 
（4）采用具有防液击功能的阀门。电液伺服调节阀可使液击压力不超过运行压力的10%。 
（5）采用自控保护装置。 
4. 疲劳破坏 
疲劳破坏首先应选用抗疲劳材料。压力管道多属于低周高应力破坏，这将取决于材料的塑性应变能力。在设计时应做疲劳分析，考虑结构的抗疲劳性能，尽可能减少应力集中；采取固定措施；在振动较大处设置缓冲器；温度产生的变形应采用补偿装置。严格控制制造及安装过程。加强定期检验。 
5. 蠕变破坏  
蠕变断口可能因长期在高温下被氧化或腐蚀，表面被氧化层或其他腐蚀物覆盖。宏观上还有一个重要特征，即因长期蠕变，致使管道在直径方向有明显的变形，并伴有许多沿径线方向的小蠕变裂纹，甚至出现表面龟裂，或穿透壁厚而泄漏，或引起破裂事故。
常见的管道蠕变断裂包括：管道焊缝熔合线处蠕变开裂；运行中管道沿轴向开 
裂；三通焊缝部位蠕变失效。 
预防蠕变的措施包括：
①根据使用温度选用合适的材料及根据蠕变极限选取许用应力。
②合理设计管系布置和结构。蠕变破坏部位常位于弯头、三通焊缝等高拉伸应力区域和承受弯曲应力、支撑不良、布置不合理的管道端部。
③严格控制焊接工艺和热处理。
④严格执行操作规程。
⑤加强定期检验。 
6. 地质灾害造成长输油气管道破坏  
7. 管道第三方破坏 
第三方破坏会危害油气管道的安全平稳运行，是油气管道失效的主要因素之一。 
8. 长输管道腐蚀破坏 
长输管道的内腐蚀主要是其输送介质本身，或者在温度、压力的共同作用下对管道内壁产生的腐蚀，按照腐蚀破坏的特征分为局部腐蚀和全面腐蚀。 
埋地管道的外腐蚀一般采用防腐层和阴极保护联合进行保护。 
大气腐蚀主要在海边或工业区的跨越段和露管段。主要是受大气中的水分、氧气和腐蚀介质的作用。 

一、起重机械事故特点 
（1）事故大型化、群体化。 
（2）事故类型集中，一台设备有不同性质的事故。 
（3）后果严重。 
（4）涉及人员广泛。 
（5）安装、维修，尤其是作业中均可能发生事故。 
（6）起重设备多、使用频次高的行业事故多。 
（7）重物坠落是各种起重机共同的易发事故；汽车起重机易发生倾翻事故；塔式起重机易发生倒塔折臂事故；室外轨道起重机在风载作用下易发生脱轨翻倒事故；大型起重机易发生安装事故等。 
二、起重机械事故发生原因 
（1）重物坠落（2）起重机失稳倾翻（3）金属结构的破坏 （4）挤压 
（5）高处跌落 （6）触电 （7）其他伤害 
三、起重机械事故应急措施 
（1）人员被倾倒的起重机压埋，应先切断电源，采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，救出人员。必须指定1名有经验的人员进行现场指挥。 
（2）火灾时应救援被困在高处无法逃生的人员，切断起重机械的电源。灭火时防止二氧化碳中毒。 
（3）触电事故，应及时切断电源，防止电气火灾。 
（4）采取措施预防高处坠落。 
（5）载货升降机故障，必须由维保单位专业维修人员进行处置。维保人员不能快速抵达时，由经过训练取得特种设备作业人员证书的人员，依据规定步骤释放货物。 
四、典型起重机械事故及预防 




起重机械事故的预防措施 
①加强起重机械的管理。做好定期检查、维护、保养，执行各项管理制度。 
②加强人员教育和培训。 
③起重机械操作中要坚持“十不吊”。 

一、场（厂）内专用机动车辆事故特点 
（1）事故不但造成车辆损失和人员伤亡，还会影响秩序。 
（2）主要发生在行驶、装卸、维修和非驾驶员驾车等过程。 
（3）事故类型繁多。 
（4）涉及人员广泛。 
（5）游览区、机场事故往往造成不良影响。 
（6）场（厂）内专用机动车辆数量多、使用频率高、作业条件复杂等行业更易发生事故。 
（7）易发生倾翻、货物坠落、工作装置损坏、起步伤人、行驶伤人、作业伤人等事故。 
（8）部分事故与道路环境有关。 
二、场（厂）内专用机动车辆事故发生原因 
1.车辆安全技术状况不良 
2.驾驶员安全技术素质不高 
3.场（厂）内作业环境复杂 
4.管理不到位 
三、场（厂）内专用机动车辆事故应急措施 
肇事车辆：
积极抢救伤者，向主管部门报告；抢救受损物资，防止事故扩大；根据火情使用灭火器；尽量保护 现场，做好标志。 
主管部门：
组织人员抢救伤员、物资，保护现场，逐级上报；寻找证人，看护肇事者；测量、勘查事故现场。 
四、典型场（厂）内专用机动车辆事故及预防 
1. 典型（厂）内机动车辆事故 
（1）超速造成事故
（2）无证驾驶造成事故 
（3）违章载人造成事故 
（4）违章作业造成事故
（5）设备故障造成事故 
2. 场（厂）内机动车辆事故的预防措施 
（1）加强对场（厂）内机动车辆的管理 
（2）加强对操作人员的教育和培训
（3）各种场（厂）内机动车辆操作过程中要严格遵守安全操作规程。
（4）加强厂区、园区直路行车、交叉路口、倒车、装卸、夜间行车、信号灯和交通标识等环节的管理

一、客运索道事故特点 
（1）事故大型化、群体化，造成人员被困、坠落事故。 
（2）后果严重、影响恶劣。 
（3）运行范围内的人员伤害均可能涉及。 
（4）安装、维修、运行均可能发生事故。 
（5）与气候、天气均有关系。 
二、客运索道事故发生原因 
（1）设计不合理。 
（2）制造误差，焊接质量差。 
（3）出厂和定期检修时质量控制不到位。 
（4）安装和装配上出现差错。 
（5）维护和检修不到位。 
（6）操作规程不合理。 
（7）操作人员培训不到位。 
三、客运索道事故应急救援
救护设备应按以下要求存放，并进行日常检查： 
（1）检查所有的救护设备是否选用正确无误并处于最佳状态，特别对绳索、安全带、保护索等。 
（2）救护设备应分类、通风、防潮保存备用。 
（3）每年至少要进行一次营救演练。 
（4）每次使用后索具应铺展开，检查打结和损坏。 
（5）营救用品只准在营救时使用，不得挪作他用。 
四、典型客运索道事故及预防 
1.典型客运索道事故 
（1）拖动失效：指索道机械传动系统与电气拖动系统的失效，设备停转、不能启动，会造成高空滞留人员，一般不会导致人员伤亡。 
（2）脱索：指运行中的钢丝绳从轨道中或托压索轮上脱落，其后果通常是高空滞留、线路振荡等。脱索的原因有钢丝绳的运行受阻、靠贴力或附着力减小、轨道偏移、支撑物失效等。 
（3）坠落：分为吊具坠落和作业人员高空坠落。 
①吊具坠落是由于钢丝绳断裂，或抱索器松脱，或小车脱轨。其原因可能是超载、防滑力太小、抱索器受损、抱索器运行卡阻、小车运行卡阻、钢丝绳断裂。 
②作业人员高空坠落的原因一般是操作不当、疏忽大意、缺少防护措施、违规操作。 
（4）客运索道撞击事故：一般表现为人员与运行中的吊具（客车）的碰撞，以及吊具（客车）与站台或周围设施的撞击。 
（5）机械伤害：指人体与运转中的机械设备直接接触，或与运转中的机械设备上的脱落物直接接触，导致人员被挤压、剪切、剐蹭、砸中等伤害。 
（6）振荡：客运索道运行中由于突然紧急停车（减速度很大）、脱索、吊具受阻、钢丝绳受外物碰砸等原因引起的钢丝绳的振荡。 
（7）触电：索道电气设备高压侧一般是10kV，低压侧一般为380V/220V，操作人员使用维护时，由于漏电、违规操作等原因，可能造成触电事故。 
（8）电气火灾：短路、过负荷运行、接触电阻过大等原因可能导致电气火灾。 
（9）外部环境带来的其他伤害：小净空通行伤害，雷电伤害，大风伤害，还有雪崩、地震等因素危害。 
2.事故预防措施 
加强管理，认真执行各项制度和检查，做好定期检查、维护、保养。加强操作人员教育和培训。乘客乘坐前认真阅读《乘客需知》，查看安全检查合格标志。心脏病、高血压、恐高症患者不要乘坐。老年体弱及未成年人乘坐客运索道必须有成年人陪同。进入轿厢后严禁嬉戏打闹，不要将头、手伸出窗外。 

一、大型游乐设施事故特点 
（1）游客面广、量大，故障会导致人员被困、坠落、伤害等事故。 
（2）危险性高，故障事故的后果严重。 
（3）参与者多是少年儿童，难于管理。 
（4）事故伤害绝大多数为游客，社会影响恶劣。 
（5）个体经营管理水平低，缺少检查和维护保养，缺乏安全意识，安全管理水平低下，躲避政府监管。 
二、大型游乐设施事故发生原因 
大型游乐设施失效的方式主要有三种：过量变形、过度磨损和断裂。设计中零件布置不合理，零件工艺设计不合理，机械连接方式不对，零件精度不够，安装不到位，维护检修不正常，操作人员违规操作等，均会导致事故的发生。 
三、典型大型游乐设施事故及预防 
事故预防措施 
加强大型游乐设施管理。认真执行管理和检查制度，做好定期检查、维护、保养。确定正确详细的制造、安装、操作流程，并提供给操作维护人员。加强人员培训。编制详细正确的《乘客需知》。身体不适者不得乘坐大型游乐设施。 

应试策略一、理想状态下的锅炉，上水量等于出汽量，保持水位平衡。
应试策略二、锅炉应保证内部水系统的强制循环，防止体系过热。
应试策略三、省煤器设置在烟道内，利用废热烟气给体系进行初次加温。
应试策略四、所有事故处置均应减弱燃烧。

1）锅炉缺水的后果
锅炉水位低于最低安全水位刻度线时，形成锅炉缺水事故。锅炉缺水时，表内发白发亮。缺水发生后，低水位警报器动作并发出警报，过热蒸汽温度升高，给水流量不正常地小于蒸汽流量。
严重缺水会使锅炉蒸发受热面管子过热变形甚至烧塌，胀口渗漏，胀管脱落，受热面钢材过热或过烧，降低或丧失承载能力，管子爆破，炉墙损坏。
锅炉缺水处理不当，会导致锅炉爆炸。
2）常见的锅炉缺水原因
（1）运行人员疏忽大意，对水位监视不严；或者操作人员擅离职守，放弃了对水位及其他仪表的监视。
（2）水位表故障造成假水位，而操作人员未及时发现。
（3）水位报警器或给水自动调节器失灵而又未及时发现。
（4）给水设备或给水管路故障，无法给水或水量不足。
（5）操作人员排污后忘记关排污阀，或者排污阀泄漏。
（6）水冷壁、对流管束或省煤器管子爆破漏水。
3）锅炉缺水的处理
首先判断：轻微缺水、严重缺水，然后酌情予以不同的处理。
“叫水”操作方法：打开水位表的放水旋塞冲洗汽连管及水连管，关闭水位表的汽连接管旋塞，关闭放水旋塞。水位表中有水位出现，则为轻微缺水。水位表中无水位出现，说明属于严重缺水。

1）锅炉满水的后果
锅炉水位高于水位表最高安全水位刻度线的现象，称为锅炉满水。锅炉满水时，水位表内也看不到水位，但表内发暗，这是满水与缺水的重要区别。
满水发生后，高水位报警器动作并发出警报，过热蒸汽温度降低，给水流量不正常的大于蒸汽流量。严重满水时，锅水可进入蒸汽管道和过热器，造成水击及过热器结垢。
2）锅炉满水的处理
发现锅炉满水后，应冲洗水位表，检查水位表有无故障；确认满水，立即关闭给水阀停止向锅炉上水，启用省煤器再循环管路，减弱燃烧，开启排污阀及过热器、蒸汽管道上的疏水阀；待水位恢复正常后，关闭排污阀及各疏水阀。

1）汽水共腾的后果
汽水共同升起，产生大量泡沫并上下波动翻腾的现象。
发生汽水共腾时，水位表内也出现泡沫，水位急剧波动，汽水界线难以分清（水进入过热器）；过热蒸汽温度急剧下降；严重时，蒸汽管道内发生水击。
2）形成汽水共腾原因
（1）锅水品质太差。
（2）负荷增加和压力降低过快。
3）汽水共腾的处理
发现汽水共腾时，应减弱燃烧力度，降低负荷，关小主汽阀；
加强蒸汽管道和过热器的疏水；全开连续排污阀，并打开定期排污阀放水，同时上水，以改善锅水品质；待水质改善、水位清晰时，可逐渐恢复正常运行。

1）省煤器损坏的后果
省煤器损坏时，给水流量不正常的大于蒸汽流量；严重时，锅炉水位下降，过热蒸汽温度上升；省煤器烟道内有异常声响，烟道潮湿或漏水，排烟温度下降，烟气阻力增大，引风机电流增大。
2）省煤器损坏处理
省煤器损坏时，如能经直接上水管给锅炉上水（可分式省煤器），并使烟气经旁通烟道流出，则可不停炉进行省煤器修理，否则必须停炉进行修理。

1）过热器损坏的后果
过热器损坏主要指过热器爆管。这种事故发生后，蒸汽流量明显下降，且不正常的小于给水流量；过热蒸汽温度上升，压力下降；过热器附近有明显声响，炉膛负压减小，过热器后的烟气温度降低。
2）过热器损坏处理
过热器损坏通常需要停炉修理。

发生水击时管道承受的压力骤然升高，发生猛烈振动并发出巨大声响，常常造成管道、法兰、阀门等的损坏。
为了预防水击事故，给水管道和省煤器管道的阀门启闭不应过于频繁，开闭速度要缓慢；对可分式省煤器的出口水温要严格控制，使之低于同压力下的饱和温度40℃；防止满水和汽水共腾事故，暖管之前应彻底疏水；上锅筒进水速度应缓慢，下锅筒进汽速度也应缓慢。

尾部烟道二次燃烧主要发生在燃油锅炉上，常将空气预热器、省煤器破坏。为防止产生尾部烟道二次燃烧，要提高燃烧效率，尽可能减少不完全燃烧损失，减少锅炉的启停次数；加强尾部受热面的吹灰；应在燃油锅炉的尾部烟道上装设灭火装置。

1）锅炉结渣结果
灰渣在高温下黏结于受热面、炉墙、炉排之上并越积越多的现象。
2）锅炉结渣预防
（1）在设计上要控制炉膛燃烧热负荷，使之不超过灰渣变形温度；控制水冷壁间距不要太大，而要把炉膛出口处受热面管间距拉开。
（2）在运行上要避免超负荷运行。
（3）对沸腾炉和层燃炉，要控制送煤量，均匀送煤。
（4）发现锅炉结渣要及时清除。

1.压力容器爆炸事故及危害
1）压力容器爆炸
压力容器爆炸分为物理爆炸和化学爆炸。
2）压力容器爆炸的危害
（1）冲击波及其破坏作用。
（2）爆破碎片的破坏作用。
（3）介质伤害，有毒介质的毒害和高温蒸汽的烫伤。
（4）二次爆炸及燃烧危害。
（5）压力容器快开门事故危害。快开门式压力容器开关盖频繁，在容器泄压未尽前或带压下打开端盖，以及端盖未完全闭合就升压，极易造成快开门式压力容器爆炸事故。
2.压力容器泄漏事故及危害★★★2022押题
使用过程中，发生下列现象立即采取紧急措施，停止容器的运行：
①超温、超压、超负荷时，采取措施后仍不能得到有效控制；⑦压力容器液位超过规定，采取措施仍不能得到有效控制。
②容器主要受压元件发生裂纹、鼓包、变形等现象；③安全附件失效；④接管、紧固件损坏，难以保证安全运行；⑤发生火灾、撞击等直接威胁压力容器安全运行的情况；⑥充装过量；⑧压力容器与管道发生严重振动，危及安全运行。

遇有下列情况时，应立即采取紧急措施并及时报告有关部门和人员：
（1）介质压力、温度超过材料允许使用范围且采取措施后仍不见效；（2）管道及管件发生裂纹、鼓包、变形、泄漏或异常振动、声响等；（3）安全保护装置失效；（4）发生火灾等事故且直接威胁正常安全运行；（5）管道的阀门及监控装置失灵，危及运行。

1）重物坠落事故
重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。
主要原因有：重物的捆绑方法与要领不当；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装中心不稳；吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定，造成重物失落等。
1.断绳事故—起升绳、吊装绳超载断裂
2.脱钩事故—起吊重物从吊钩处脱落
3.断钩事故—吊钩断裂
4.脱绳事故—起升绳、吊装绳捆绑方式不当、意外撞击导致被吊重物脱落
2）脱钩事故
造成脱钩事故的主要原因有：吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当，吊钩钩口变形引起开口过大等。
3）断绳事故
起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。
起升绳破断的原因有：超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养，造成疲劳变形、磨损损伤；达到或超过报废标准仍然使用等。
4）吊钩断裂事故
吊钩断裂事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。
造成吊钩断裂事故的原因有吊钩材质有缺陷；吊钩因长期磨损，使断面减小却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳断裂。