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一级消防工程师技术实务章节题库:城市交通隧道防火

来源:233网校 2025-07-29 00:02:04

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一级消防工程师技术实务章节题库:城市交通隧道防火

1、下列关于城市交通隧道室内消火栓系统的设置,说法正确的有( )

A. 隧道内的消防供水压力在用水量达到最大时,最低压力不应低于0. 35MPa

B. 隧道内消火栓的间距不应大于30m

C. 隧道出入口处应设置消防水泵接合器和室外消火栓

D. 消火栓栓口出水压力大于0. 75MPa时,必须设置减压设施

参考答案:C
参考解析:

7.4. 16城市交通隧道室内消 火栓系统的设置应符合下列规定:

①隧道内宜设置独立的消防给水系统;

②管道内的消防供水压力应保证用水量达到最大时,最低压力不应小于0. 30MPa,但当消火栓栓口处的出水压力超过0. 70MPa时,应设置减压设施:故AD错误。

③在隧道出入口处应设置消防水泵接合器和室外消火栓;故C正确。

④消火栓的间距不应大于50m,双向同行车道或单行通行但大于3车道时,应双面间隔设置;故B错误。

⑥隧道内允许通行危险化学品的机动车,且隧道长度超过3000m时,应配置水雾或泡沫消防水枪。

本题答案为C。

2、隧道内设置的机械排烟风机应能承受设计的隧道火灾烟气排放温度,并应能在()℃下连续正常运行不小于()min。

A. 70,30

B. 250,30

C. 280,30

D. 250,60

参考答案:D
参考解析:

《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)

12.3.4 隧道内设置的机械排烟系统应符合下列规定:

1 采用全横向和半横向通风方式时,可通过排风管道排烟。

2 采用纵向排烟方式时,应能迅速组织气流、有效排烟,其排烟风速应根据隧道内的最不利火灾规模确定,且纵向气流的速度不应小于2m/s,并应大于临界风速。

3 排烟风机和烟气流经的风阀、消声器、软接等辅助设备,应能承受设计的隧道火灾烟气排放温度,并应能在250℃下连续正常运行不小于1.0h。排烟管道的耐火极限不应低于1.00h。

本题答案为D。

3、下列关于隧道内防火分区划分和防火分隔的说法,正确的是()。

A. 隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1000m2

B. 隧道内的变电站应采取耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和甲级防火门等分隔措施与车行隧道分隔

C. 隧道内的专用疏散通道应采取耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔

D. 隧道内的通风机房应采取耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔

参考答案:D
参考解析:

根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)

12.1.9 隧道内的变电站、管廊、专用疏散通道、通风机房及其他辅助用房等,应采取耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔。BC选项错误,D选项正确;

12.1.10 隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m²,每个防火分区的安全出口数量不应少于2个,与车道或其他防火分区相通的出口可作为第二安全出口,但必须至少设置1个直通室外的安全出口;建筑面积不大于500m²且无人值守的设备用房可设置1个直通室外的安全出口。A选项错误。

本题答案为D。

涉及考点:第四篇 特殊建筑、场所防火 >> 第四章 城市交通隧道防火(0~1分) >> 城市交通隧道的防火要求651-658

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