【背景资料】
某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，采用普通水泥混凝土路面。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。
工程施工中发生如下事件：
事件一：对于填方段先进行找平，部分路段横向坡度比较陡，进行了技术处理，再用普通粘土进行填筑;路基填筑做成了双向横坡，并分层填筑施工;
事件二：路基施工期间，由于办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。
事件三：施工单位采用滑模摊铺机对该水泥混凝土路面施工，该机械施工原理如图1所示。
事件四：施工中发现，经过坍落度试验测定，发现水泥混凝土坍落度较大，和易性较好。为保证工程质量，施工单位采用高频振动，高速度摊铺，摊铺速度为5m/min。
问题：
1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数?
2.当地面横向坡度为多少时，应进行何种技术处理?项目部所做的坡度应为多少？分层填筑的厚度为多少?
3.事件二中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。
4.请指出事件三中滑模摊铺机施工原理示意图的A和B分别代表什么部件。
5.指出事件四中施工单位的错误做法，并改正。
1.试验段还应确定的技术参数有：
(1)路基预沉量值。
(2)按压实度要求，确定的压实遍数。
(3)路基宽度内每层的虚铺厚度。
2.(1)填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm, 宽度不应小于1.0m。
(2)路基填筑宜做成双向横坡， 一般土质填筑横坡宜为2%～3%;
(3)路基填筑时，每层最大压实厚度不宜大于300mm, 顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
3.施工单位索赔成立。
理由：该事件是由于办理过征地手续的农田因补偿问题发生的纠纷，属于发包方的原因引起，索赔成立。
4.A：螺旋布料机。B：振动仓。
5.错误做法1：高频振动，高速度摊铺
正确做法1：低频振动，高速度摊铺。
错误做法2：摊铺速度为5m/min
正确做法2：摊铺机行走速度为1～3m/min
