【背景资料】
施工单位甲承建了某机场跑道延长段的道面工程，由于施工条件差异较大，项目部将该工程分为A、B两个施工区段(如图1所示)。项目部在施工前编制了施工进度计划(见表1)，在施工中定期统计了工程实际完成量，截止2月底的实际完成工程量的统计结果见表2。
受航班时刻变化影响，从4月1日起机场每日无航班时间由5h变为4h，给工程施工带来了不利影响。为确保工程仍能按原计划完成，项目部重新安排了相关工作。
问题：
1.分析2月底各项工作的进度状况。
2.若要在3月底实现实际进度与计划进度相符，需要加快哪些工作的施工进度?计算调整工程量。如何协调原地面碾压与土方填筑工作?实施调整前项目部需要与监理机构和业主单位做哪些沟通?
3.机场每日无航班时间变化后，若仍按原进度计划完成，4月1日后需要重新调整哪些工作?说明理由和应采取的主要措施。
1.2月底各项工作的进度状况：由表1、表2可知，截止2月底，A、B两个区段的施工准备、清除地表土及B区段的原地面碾压工作已经完成，B区段土方填筑实际进度与计划进度相符，A区段原地面碾压、土方填筑工作进度滞后。
2.3月底实现实际进度与计划进度相符，需加快以下工作进度：加快A区段原地面碾压土方填筑工作进度，3月底之前必须完成22000m3的土方填筑工程量(或3月份内必须完成19000m3的工程量，或3月份内追加完成7000m3的工程量)和18000m2的原地面碾压工程量(或3月份内必须完成3000m2的工程量)。
协调工作：施工过程中要协调原地面碾压与土方填筑的工作进度，保证原地面碾压超前土方填筑的时间不少于5d，避免因原地面碾压滞后，影响土方填筑的正常进行。
项目部与监理机构和业主单位需进行的沟通：实施调整前项目部需要重新调整人员、设备、材料等配套计划及施工方案，并上报监理、业主等单位，获批后方可执行。
3.4月1日后需重新调整的工作及理由与措施：依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)的相关规定，机场每日无航班时间改变后，仅对A区段的施工产生影响，若仍执行原计划，需对A区段的土方填筑、基层铺筑、面层铺筑的施工安排做出调整，通过增加人员、设备及优化施工组织等，确保实际工程完成量与计划完成量相符。
