1．箱涵顶进启动
(1)启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
(2)液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。
(3)液压千斤顶顶紧后(顶力在0．1倍结构自重)，应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。
(4)每当油压升高5—10 MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进。
(5)当顶力达到0．8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
2．顶进挖土
(1)根据桥涵的净空尺寸、土质概况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0．4—0．8 m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。
(2)两侧应欠挖50 mm，钢刃脚切土顶进。当数斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。
(4)挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据桥涵顶进轴线和高程偏差，采取纠偏
措施。
3．顶进作业
(1)每次顶进应检查液压系统、顶柱(铁)安装和后背变化情况等。
(2)挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞后回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。
(3)桥涵身每前进一顶程，应观测轴线和高程，发现偏差及时纠正。
(4)箱涵吃土顶进前，应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵作较大的轴线、高程调整动作。