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我国城市�路分类�分级

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1.城市�路分类
城市�路的分类方法有多�形�,其中根��路在城市规划�路系统中所处的地�划分为主干路�次干路�支路。在��分类方法中,主�是满足�路在交通�输方�的功能。规范以�路在城市�路网中的地�和交通功能为基础,�时也考虑对沿线的�务功能,将城市�路分为四类,�快速路�主干路�次干路与支路。
快速路完全为交通功能�务,是解决城市大容��长�离�快速交通的主��路。
主干路为连接城市�主�分区的干路,是城市�路网的主�骨架,以交通功能为主。
次干路是城市区域性的交通干�,为区域交通集散�务,兼有�务功能,��主干路组��路网。
支路为次干路�系�居��区的连接线路,解决局部地区交通,直接与两侧建筑物出入�相接,以�务功能为主。
2.城市�路分级
大�中��城市现有�路行车速度�路�宽度�路�结构厚度�交��形�等都有区别。为了使�路既能满足使用�求,�节约投资�土地,有关规范规定:除快速路外的�类�路根�城市规模�设计交通��地形等�分为Ⅰ�Ⅱ�Ⅲ级。一般情况下大城市应采用�类指标中的I级标准,中等城市采用Ⅱ级标准,�城市采用Ⅲ级标准。��类别的�一级别�路的设计速度是��的。

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