2026年一建《市政公用工程》时间/数字考点汇总

2026一级建造师《市政公用工程管理与实务》数字型知识点 第1篇市政公用工程技术

第1章城镇道路工程：64个

第2章城市桥梁工程：85个

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程：28个

第4章城市给水排水处理厂站工程：20个

第5章城市管道工程：38个

第6章城市综合管廊工程：5个

第7章垃圾处理工程：10个

第8章海绵城市建设工程：10个

第9章城市基础设施更新工程：20个

第10章施工测量：4个

第11章施工监测：2个

第2篇市政公用工程相关法规与标准：10个

第3篇市政公用工程项目管理实务：36个

第1篇市政公用工程技术 第1章城镇道路工程

1、路面结构的设计使用年限(年)

注：砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。

2、岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路

基顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。

3、热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三 大类。密级配，又可分粗

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2026年一建《市政公用工程》时间/数字考点汇总

2026一级建造师《市政公用工程管理与实务》数字型知识点 第1篇市政公用工程技术

第1章城镇道路工程：64个

第2章城市桥梁工程：85个

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程：28个

第4章城市给水排水处理厂站工程：20个

第5章城市管道工程：38个

第6章城市综合管廊工程：5个

第7章垃圾处理工程：10个

第8章海绵城市建设工程：10个

第9章城市基础设施更新工程：20个

第10章施工测量：4个

第11章施工监测：2个

第2篇市政公用工程相关法规与标准：10个

第3篇市政公用工程项目管理实务：36个

第1篇市政公用工程技术 第1章城镇道路工程

1、路面结构的设计使用年限(年)

注：砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。

2、岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路

基顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。

3、热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三 大类。密级配，又可分粗

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级配型(AC—C) 和细级配型(AC—F), 空隙率3%～6%。 AC型混合料以及骨架型混合料SMA 均属于密级配混合料；热

拌沥青碎石(AM) 是一 种半开级配混合料，空隙率8%～15%;OGFC 排水沥青混合料是一种开级配沥青混合料，空隙

率18%～23%。

4、沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过

100mm。

5、排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm,宽度不宜小于基层底面的宽度。

6、基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)

或500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)。

7、纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的

纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。

8、混凝土路面与沥青路面相接时，设置长度不少于3m 的过渡段，过渡段路面应采用两种路面呈阶梯状叠合布

置。

9、工程用土的分类方法有很多种，通常采用坚实系数分类方法。

一类土 二类土 三类土 四类土

五类土是软石，六类土是次坚石，七类土是坚石，

八类土是特坚石

松软土 普通土 坚土 砂砾坚土

坚实系数为0.5

～0.6

坚实系数为0.6

～0.8

坚实系数为0.8

～1.0

坚实系数为1.0

～1.5

10、土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值，IL=(w-wp)/Ip,I可用以判别土的软硬程度。

IL＜0 0≤IL<0.5 0.5≤IL<1.0 IL≥1.0

坚硬、半坚硬状态 硬塑状态 软塑状态 流塑状态

11、填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm,宽

度不应小于1.0m。

碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压遵循“先轻后重”原则，最后碾压应采

用不小于12t级的压路机。

12、填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

13、路基填筑宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%～3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。

14、液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水率超标的土，不能直接使用，必须采取技术措施处理，经

检查合格后方可使用。

15、路基填筑时，每层最大压实厚度不宜大于300mm, 顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。

16、挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围

内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实

量。

17、填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。

18、路基填料强度(CBR)值要求

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级配型(AC—C) 和细级配型(AC—F), 空隙率3%～6%。 AC型混合料以及骨架型混合料SMA 均属于密级配混合料；热

拌沥青碎石(AM) 是一 种半开级配混合料，空隙率8%～15%;OGFC 排水沥青混合料是一种开级配沥青混合料，空隙

率18%～23%。

4、沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过

100mm。

5、排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm,宽度不宜小于基层底面的宽度。

6、基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)

或500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)。

7、纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的

纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。

8、混凝土路面与沥青路面相接时，设置长度不少于3m 的过渡段，过渡段路面应采用两种路面呈阶梯状叠合布

置。

9、工程用土的分类方法有很多种，通常采用坚实系数分类方法。

一类土 二类土 三类土 四类土

五类土是软石，六类土是次坚石，七类土是坚石，

八类土是特坚石

松软土 普通土 坚土 砂砾坚土

坚实系数为0.5

～0.6

坚实系数为0.6

～0.8

坚实系数为0.8

～1.0

坚实系数为1.0

～1.5

10、土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值，IL=(w-wp)/Ip,I可用以判别土的软硬程度。

IL＜0 0≤IL<0.5 0.5≤IL<1.0 IL≥1.0

坚硬、半坚硬状态 硬塑状态 软塑状态 流塑状态

11、填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm,宽

度不应小于1.0m。

碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压遵循“先轻后重”原则，最后碾压应采

用不小于12t级的压路机。

12、填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

13、路基填筑宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%～3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。

14、液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水率超标的土，不能直接使用，必须采取技术措施处理，经

检查合格后方可使用。

15、路基填筑时，每层最大压实厚度不宜大于300mm, 顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。

16、挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围

内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实

量。

17、填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。

18、路基填料强度(CBR)值要求

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19、路基材料不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得含有

草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

20、填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。

21、路基下管道回填与压实

管顶以上50cm范围内 轻型压实机具

管道结构顶面至路床的覆土厚度 不大于50cm 对管道结构进行加固

50-80cm 对管道结构采取保护或加固措施

22、土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速

度不宜超过4km/h。

23、石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层宜在春末和气温较高季节施工，施工气温应不低于5℃。水泥土分

层摊铺时，应在下层养护7d后方可摊铺上层材料。

24、压实系数应经试验确定。人工摊铺石灰土时压实系数宜为1.65～1.70;水泥土的压实系数宜为1.53～1.58;

水泥稳定砂砾的压实系数宜为1.30～1.35。

25、水泥稳定土类基层宜采用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t 的压路机碾压，

压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。

26、二灰混合料施工期的日最低气温应在5℃以上，每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm。养护期视季

节而定，常温下不宜小于7d。

27、合成材料连接应牢固，受力方向的连接强度不得低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于300mm,连接

时搭接宽度不得小于150mm。

28、土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其遭受过长时间的阳光直晒。

29、台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于300mm,边角处厚度不得大于150mm。

30、土工织物应能耐170℃以上的高温。

31、当气温在10℃及以下，风力超过5级(含5级)时，不应喷洒透层、粘层、封层油。

32、城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。

每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。通常采用两台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应

有30～60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

33、沥青路面压实层最大厚度不宜大于100mm,各层压实度及平整度应符合要求。

34、沥青路面复压应紧跟初压连续进行，碾压路段长度宜为60～80m。

35、路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及

上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。

34、改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。初压开始温度不低于

150℃,碾压终了的表面温度应不低于90～120℃。

37、用于温拌施工的温拌沥青混合料出料温度较热拌沥青混合料降低20℃以上。

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19、路基材料不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得含有

草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

20、填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。

21、路基下管道回填与压实

管顶以上50cm范围内 轻型压实机具

管道结构顶面至路床的覆土厚度 不大于50cm 对管道结构进行加固

50-80cm 对管道结构采取保护或加固措施

22、土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速

度不宜超过4km/h。

23、石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层宜在春末和气温较高季节施工，施工气温应不低于5℃。水泥土分

层摊铺时，应在下层养护7d后方可摊铺上层材料。

24、压实系数应经试验确定。人工摊铺石灰土时压实系数宜为1.65～1.70;水泥土的压实系数宜为1.53～1.58;

水泥稳定砂砾的压实系数宜为1.30～1.35。

25、水泥稳定土类基层宜采用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t 的压路机碾压，

压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。

26、二灰混合料施工期的日最低气温应在5℃以上，每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm。养护期视季

节而定，常温下不宜小于7d。

27、合成材料连接应牢固，受力方向的连接强度不得低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于300mm,连接

时搭接宽度不得小于150mm。

28、土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其遭受过长时间的阳光直晒。

29、台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于300mm,边角处厚度不得大于150mm。

30、土工织物应能耐170℃以上的高温。

31、当气温在10℃及以下，风力超过5级(含5级)时，不应喷洒透层、粘层、封层油。

32、城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。

每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。通常采用两台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应

有30～60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

33、沥青路面压实层最大厚度不宜大于100mm,各层压实度及平整度应符合要求。

34、沥青路面复压应紧跟初压连续进行，碾压路段长度宜为60～80m。

35、路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及

上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。

34、改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。初压开始温度不低于

150℃,碾压终了的表面温度应不低于90～120℃。

37、用于温拌施工的温拌沥青混合料出料温度较热拌沥青混合料降低20℃以上。

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38、当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁；

39、采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m,并选择适宜的摊铺机型。

40、缩缝应垂直板面，采用切缝机施工，宽度宜为4～6mm。切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3,

且不得小于70mm;不设传力杆时不应小于面层厚度的1/4,且不应小于60mm。当混凝土达到设计强度的25%～30%时，采

用切缝机进行切割。

41、混凝土路面浇筑完成后应及时进行养护昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板

应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%,一般宜为14～

21d。应特别注重前7d的保湿(温)养护。

42、在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。在面层混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成

前，不得开放交通。

43、砌块路面面层勾缝时，应设置胀缝，胀缝间距宜为20～50m,当采用水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应

与基层胀缝对齐。

44、曲线段道板砖铺砌，可采用直铺法和扇形铺砌法。缝隙宽度应满足下列要求：①弯道外侧的接缝宽

度≤6mm。②弯道内侧的接缝宽度≥2mm。

45、安装路缘石的控制桩，直线段桩距宜为10～15m;曲线段桩距宜为5～10m;路口处桩距宜为1～5m。

46、路缘石靠背宜采用现浇混凝土，按照设计图纸高度和宽度立模浇筑。路缘石宜采用M10水泥砂浆灌缝。灌

缝后，常温期养护不应少于3d。

47、雨水管端面应露出井内壁，其露出长度不应大于2cm。

48、处于道路基层内的雨水支管应做360°混凝土包封，且在包封混凝土达到设计强度75%前不得放行交通。

49、挡土墙基础按设计要求设置结构变形缝。基础与墙身连接应按设计要求设置石榫、插筋，接触面要凿毛，

用压力水冲洗干净(人工凿毛时强度宜为2.5MPa,机械凿毛时强度宜为10MPa)。

50、挡墙浇筑混凝土要水平分层浇筑，分层振捣密实，分层厚度≤300mm,混凝土要通过导管送入模内，导管出

料口距离浇筑面高度≤2m,防止混凝土在落料时离析，影响墙身混凝土质量。

51、挡墙浇筑采用片石混凝土时，可在混凝土中掺入不多于该结构体积20%的片石，片石的抗压强度等级符合

设计要求。

52、挡墙浇筑混凝土采用分层浇筑方式，每层厚度≤300mm,分层振捣，边振捣边加片石，片石埋入混凝

土1/2。

53、桩板式挡土墙的挡土板与桩的搭接处应平整接触，桩身混凝土强度≥75%设计强度时，方可安装挡土板。

桩板后2m内，严禁使用大型碾压机械填筑，要用小型机械夯实。在挡土板底部至顶部以下0.5m范围内，填筑不小于

0.3m厚的渗水材料作为反滤层。

54、砌筑式挡土墙施工中宜采用立杆、挂线法控制砌体的位置、高程与垂直度。墙体每日连续砌筑高度不宜超

过1.2m,分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝部位。相邻砌筑段高差不宜超过1.2m。

55、填土路基为土质边坡时每侧填土宽度应大于设计宽度0.5m。碾压高填方时，应自路基边缘向中央进行，且

与填土外侧距离不得小于0.5m。

56、人工配合施工作业人员之间的安全距离，横向不得小于2m,纵向不得小于3m;不得掏洞挖土和在路堑底部边

缘休息。

57、沥青混合料面层压实度对城市快速路、主干路不应小于96%;对次干路及以下道路不应小于95%。

58、当室外日平均气温连续 5d 稳定低于5℃,即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d 高于5℃,即解除冬

期施工。

59、石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层，宜在进入冬期前30～45d停止施工，不应在冬期施工。水

泥稳定土(粒料)类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。

60、城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停

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