桥梁伸缩缝的温度适应性是施工质量控制的关键难点。根据《市政公用工程管理与实务》技术要求，针对不同温度条件的安装需重点关注以下内容：
1. 温度影响原理桥梁结构会随温度变化产生热胀冷缩，伸缩缝的安装位置必须考虑当地极端温度条件：
最高温度时梁体最大伸长量
最低温度时梁体最大收缩量
年温差变化幅度
2. 施工温度补偿计算计算公式：ΔL=α·L·ΔT 其中：
α为钢材线膨胀系数（1.2×10⁻⁵/℃）
L为桥梁伸缩缝间距（m）
ΔT为安装温度与设计基准温度差（℃）
3. 具体施工措施① 高温施工（＞35℃）：
宜在清晨或夜间施工
按计算值的80%预留压缩余量
采用遮阳棚降低型钢温度
② 低温施工（＜5℃）：
预热型钢至10℃以上
增加20%的预留扩展量
使用早强型混凝土
4. 特殊工况处理（1）昼夜温差大地区：
取当日平均温度作为基准
设置可调节式临时锁定装置
（2）超长桥梁：
采用多向变位伸缩装置
分阶段进行温度补偿调整
验收控制要点
实际安装宽度与设计值偏差≤±3mm
型钢顶面与路面高差检测（3m直尺测量≤2mm）
密封带接缝渗水试验（持续30分钟无渗漏）
（现场施工图：工人正在进行温度补偿测量）
据近年工程统计，温差导致的伸缩缝失效占总病害的35%。考生需特别注意：当题目中出现"某地极端高温40℃"或"冬季零下施工"等条件时，首先要考虑温度补偿计算，这是案例分析题的常考得分点。
科目：市政公用工程
考点：伸缩装置安装技术
