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2023年一级造价工程师《交通计量》考试真题及答案解析(完整版)

导读:提供2023年一级造价工程师《建设工程技术与计量(交通运输工程)-公路篇》真题完整版及答案解析,支持PDF下载打印。每道题均配有详细解析,并特别标注“过期考点”,帮你避开复习雷区,精准把握命题脉搏。【下载真题PDF>>

21、 高速公路和一级公路沥青面层不得使用的粗集料为()。

A.碎石

B.钢渣

C.筛选砾石

D.破碎砾石

参考答案:C
参考解析:沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。

22、 某施工单位进行土方工程的二次转运,采用1.2m³的装载机挖土,装载机每循环一次需2min,机械的时间利用系数0.8,充盈系数0.9,土的松散系数1.2,则该装载机的生产率为(  )。

A.21.6m³天然密实方/h

B.24.0m³天然密实方/h

C.25.92m³天然密实方/h

D.31.104m³天然密实方/h

参考答案:A
参考解析:装载机的生产率=1.2×0.8×0.9×(60/2)/1.2=21.6m³/h。

23、 在预制安装30m预应力T形梁时,预应力T形梁平面底座的数量应根据施工场地布置和()等因素综合确定。

A.任务划分

B.质量保证措施

C.施工进度计划

D.施工准备工作计划

参考答案:C
参考解析:以预制安装30m预应力T形梁为例,对于大型预制构件平面底座的个数,必须根据施工进度计划可能周转使用次数取定;设备的使用期也需要根据施工计划使用期来调整设备的摊销费。

24、 标前施工组织设计的编制步骤中,编制施工进度计划的下一步是(  )。

A.绘制施工平面图

B.编制施工方案并选用主要施工机械

C.设计保证质量和工期的技术组织措施

D.确定标价及钢材、水泥等主要材料及机械、人工用量

参考答案:A
参考解析:

标前设计的编制步骤:

学习招标文件、招标图纸→进行调查研究→编制施工方案并选用主要施工机械→编制施工进度计划(确定开工日期、交工日期、分期分批开工与交工日期、总工期)→绘制施工平面图→确定标价及钢材、水泥等主要材料及机械、人工用量→设计保证质量和工期的技术组织措施→提出合同谈判方案,包括谈判组织、目标、准备和策略等。

25、 下列文件中,在可行性研究阶段编制的施工组织设计文件是()。

A.工程施工方案

B.标后施工组织设计

C.施工组织方案意见

D.概略施工组织方案意见

参考答案:C
参考解析:

26、 施工组织总设计的内容中,施工任务划分、机械设备配置等属于( )。

A.施工方案

B.工作结构分解

C.进度计划准备

D.施工准备工作计划

参考答案:A
参考解析:施工方案确定包括施工任务的划分、主要分部分项工程的施工方法、机械设备的配置等。

27、 填石路堤的填筑压实宜选用的质量最小的压实机械是( )。

A.16t光轮压路机

B.16t振动压路机

C.18t光轮压路机

D.18t振动压路机

参考答案:D
参考解析:边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行;压实机械宜选用质量不小于18t的振动压路机;在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

28、 关于水泥稳定碎石混合料施工的说法,正确的是( )。

A.高速公路基层混合料不可以采用间歇式拌和生产工艺

B.双向四车道高速公路或一级公路的半幅摊铺时,应配备不少4台重型压路机

C.混合料摊铺应保证足够的厚度,碾压成型后每层铺的最小厚度宜不小于 150mm,最大厚度宜不大于200mm

D.对高速公路和一级公路,水泥稳定材料从装车到运输至现场,时间宜不超过 1h,超过1h 时应作为废料处置

参考答案:B
参考解析:

A错误;高速公路基层混合料宜采用两次拌和的生产工艺,也可采用间歇式拌和生产工艺,拌和时间应不少于15s。

C错误;混合料摊铺应保证足够的厚度,碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm。

D错误;对高速公路和一级公路,水泥稳定材料从装车到运输至现场,时间宜不超过1h,超过2h时应作为废料处置。

29、 下列养护内容中,属于路面预防养护的是( )。

A.调整标志标线、护栏、路缘石、路口及分隔带开口等

B.水泥路面结构形式改造、破碎板或其他路面病害修复等

C.水泥混凝土路面板底脱空处治、接缝材料集中清理更换等

D.为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善增设、加固改造等

参考答案:C
参考解析:

30、 隧道超前支护中,超前围岩预注浆的适用情况是( )。

A.土砂质地层

B.弱膨胀性地层

C.裂隙发育的岩体

D.自稳性较差的含水地段

参考答案:D
参考解析:超前围岩预注浆主要适用于软弱围岩及断层破碎带、自稳性较差的含水地段。

31、 隧道主洞拱墙村砌混凝土浇筑,应采用的模板形式是( )。

A.定型钢模板

B.拼装式模板

C.整体式钢模板

D.全断面衬砌模板台车

参考答案:D
参考解析:隧道主洞拱墙衬砌混凝土浇筑,应采用全断面衬砌模板台车,车行横洞、人行横洞、紧急停车带、地下风机房等其他洞室拱墙衬砌混凝土浇筑可采用拼装式模板。

32、【过期考点】图示病害产生的原因是 ( )。

A. 温度缩裂

B. 施工压实不足

C. 基层反射

D. 沥青层与下承层黏结不足

参考答案:B
参考解析:

图中病害为路面龟裂,

2022版教材,沥青路面龟裂原因:

(1)沥青老化或沥青标号过低;(2)沥青混合料抗剪强度不足;(3)路基路面结构强度不足;(4)施工压实不足;(5)荷载疲劳。

2024版教材变动,沥青路面龟裂产生原因:

在疲劳损坏、行车荷载的反复作用下,由沥青面层和半刚性基层等整体性材料逐渐失去承载能力所引起。

33、 某二级公路隧道长度>3000m,年平均日交通量为5001~10000pcu/d,其养护等级应评定为( )。

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

参考答案:B
参考解析:

34、 某钢筋混凝土拱桥跨越深谷,桥梁下方为急流河道,拱肋安装宜采用的方法是( )。

A.缆索吊装法

B.逐孔拼装法

C.浮运整孔架设法

D.自行式吊装设备吊装法

参考答案:A
参考解析:当桥址为深谷、急流等,以致桥下净空不能利用时,在桥台或桥台后方设立钢塔架,塔架上悬挂缆索,以缆索作为承重索进行架设安装,此施工方法为缆索吊装法。

35、 某桥工程桥台基坑开挖,放坡开挖场地受到限制,施工时做法正确的是( )。

A.设计未要求时,可不进行坑壁支护

B.基坑渗水量不大时,可不对坑壁进行支护

C.坑壁或边坡上有明显出水点时设置导管排水

D.基坑深度大于4m时,可采用槽钢、H型钢或工钢进行支护

参考答案:C
参考解析:

A错误;设计未要求时,应结合实际情况选择适宜的坑壁支护方案。

B错误;基坑较浅且渗水量不大时,可采用竹排、木板、混凝土或钢板等对坑壁进行支护。

D错误;基坑深度不大于4m且渗水量不大时,可采用槽钢、H形钢或工字钢进行支护。

36、 关于悬索桥重力式锚碇混凝土浇筑施工的说法,正确的是()。

A.混凝土浇筑宜在气温较低时进行,且入模温度不应低于5°C

B.混凝土可分层浇筑,新浇混凝土与下层混凝土温差不宜大于25°C

C.混凝土配合比设计时,宜选用低水化热和凝结时间短的水泥品种

D.混凝土内部应设置冷却水管通循环水冷却,且保证进出水口的温差不大于 15°C

参考答案:A
参考解析:

大体积混凝土浇筑宜在气温较低时进行,但入模温度不应低于5℃。

分层浇筑时应对下层混凝土顶面作凿毛处理,且新浇混凝土与下层混凝土温差不宜大于20°C 。B选项错。

大体积混凝土配合比设计时,宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。C选项错。

对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却,对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。在混凝土内部通水降温时,进出水口的温差不大于10℃ ,且水温与内部混凝土的温差宜不大于20℃。D选项错。

37、 为提升路面标线的反光性能,应在涂料中掺入或施工时涂料表面撒( )。

A.石英

B. 玻璃珠

C. 荧光粉

D. 反光膜

参考答案:B
参考解析:交通标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种,为提高路面标线的反光性能,还应在涂料中掺入或在施工时表面撒玻璃珠。

38、 属于软土工程地质特性的是( )。

A.天然含水率小于液限

B.天然孔隙比小于1.0

C.压缩系数大于0.5MPa-1

D.标准贯入试验锤击数小于5

参考答案:C
参考解析:

A错误,天然含水率大于等于液限。

B错误,天然孔隙比大于或等于1.0。

D错误,标准贯入试验锤击数小于3。

39、 关于波形梁护栏施工要求的说法,正确的是( )。

A.护栏立柱应根据现场情况确定长度

B.护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理

C.波形梁板和立柱可根据现场情况进行现场焊割和钻孔

D.当路侧土基压实度不满足护栏设置条件时,可以通过将护栏立柱打入更深来保证护栏的整体强度

参考答案:B
参考解析:波形梁护栏在施工之前,应进行立柱定位放样,以桥梁、隧道、涵洞、中央分隔开口、互通立交交叉等控制立柱位置。护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理。

40、 某单位合格产品中某材料净用量为422kg,场外运输损耗为5%,场内运输损耗为2%,施工操作损耗为1%,则该产品的材料定额消耗量是()。

A.426.22kg

B.434.66kg

C.443.10kg

D.455.76kg

参考答案:B
参考解析:

定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗,编制预算时,不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。

422×(1+2%+1%)=434.66kg

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