在攀登一级造价工程师这座高峰的路上，无须贪求广博，也不必匆忙赶路，唯一要做的，是把目光凝聚于手边的这道案例、这则公式、这个知识点。
日升月落，每一天那不起眼的“多一分”——审慎多一分，熟练多一分，思考多一分——都像丝线般悄然交织，渐渐结成一张绵密而坚韧的认知之网。
直到某天，当你把无数个“向前一点点”连成走过的路，转身望去，方才发觉自己早已立于曾经眺望的峰峦。持续向前，日日的练习终将铺成那条抵达远岸的最稳重的桥。
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一级造价工程师《建设工程技术与计量(土建)》-【桥面构造—桥面铺装及排水、防水系统】考点练习：
1、桥面排水措施有( )。
A.设纵向排水坡
B.设横向排水坡
C.伸缩缝
D.泄水管
E.桥面铺装层下设防水层
参考答案：A,B,D
参考解析：ABD选项正确，在桥梁设计时要有一个完整的排水系统，在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。
C选项错误，伸缩缝的主要功能是适应桥梁结构由于温度变化、车辆荷载等原因引起的伸缩变形，而不是直接用于排水。因此，伸缩缝不是桥面排水措施的一部分。
E选项错误，防水层的主要作用是防止雨水渗透到桥梁结构中，保护桥梁不受侵蚀。虽然防水层有助于保持桥面干燥，但它本身并不是直接的排水措施。
C选项错误，伸缩缝的主要功能是适应桥梁结构由于温度变化、车辆荷载等原因引起的伸缩变形，而不是直接用于排水。因此，伸缩缝不是桥面排水措施的一部分。
E选项错误，防水层的主要作用是防止雨水渗透到桥梁结构中，保护桥梁不受侵蚀。虽然防水层有助于保持桥面干燥，但它本身并不是直接的排水措施。
2、下列关于桥面车行道横坡设置的说法中，正确的是()。
A.在快速路桥上，横坡宜为2%
B.在主干路桥上，横坡宜为1%
C.在支路桥上，横坡宜为1.5%～2.0%
D.在次干路桥上，横坡宜为1.0%～1.5%
E.人行道上宜设置1%～2%向车行道的单向横坡
参考答案：A,C,E
参考解析：A选项正确，在快速路桥上，横坡宜为2%
B.选项错误，主干路桥的横坡应为2%。
C选项正确，横坡宜为1.5%～2.0%
D选项错误，次干路桥的横坡应为1.5%～2.0%。
E选项正确，人行道上宜设置1%～2%向车行道的单向横坡。
B.选项错误，主干路桥的横坡应为2%。
C选项正确，横坡宜为1.5%～2.0%
D选项错误，次干路桥的横坡应为1.5%～2.0%。
E选项正确，人行道上宜设置1%～2%向车行道的单向横坡。
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