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2022年一级造价工程师《土建计量》考试真题及答案解析(完整版)

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一、单选题 (每题1分,共60题,共60分)

1、 粒径大于2mm的颗粒含量超过全重50%的土称为()。

A.碎石土

B.砂土

C.黏性土

D.黏土

参考答案:A
参考解析:

根据颗粒级配和塑性指数分为碎石土、砂土、黏性土和粉土。

A选项正确,碎石土是粒径大于2mm的颗粒含量超过全重50%的土,按颗粒级配和颗粒形状分为漂石、块石、卵石、碎石、圆砾和角砾;

B选项错误,砂土是粒径大于2mm的颗粒含量不超过全重50%,且粒径大于0.075mm的颗粒含量超过全重50%的土;

C选项错误,黏性土是塑性指数大于10的土,分为粉质黏土和黏土;

D选项错误,粉土是粒径大于0.075mm的颗粒不超过全重50%,且塑性指数小于或等于10的土。

2、 受气象水文要素影响,季节性变化比较明显的地下水是()。

A.潜水

B.自流盆地的水

C.承压水

D.自流斜地的水

参考答案:A
参考解析:

A选项正确,潜水是埋藏在地表以下第一层较稳定的隔水层以上具有自由水面的重力水,其自由表面承受大气压力,受气候条件影响,季节性变化明显。

BD选项错误,自流盆地和自流斜地中的水属于承压水的一种形式。承压水的补给区与分布区不一致,水位的升降主要决定于水压的传递,而不是直接受气候条件的影响。所以,自流盆地和自流斜地的水位变化相对稳定,季节性变化不明显。

C选项错误,承压水也称为自流水,是充满两个稳定隔水层之间的重力水。承压水的水位变化主要取决于水压的传递,补给区与分布区通常不一致。由于承压水受到上部隔水层的保护,其水位不受气候条件直接影响,因此季节性变化也不明显。

3、 大型滑坡体上做截水沟的作用()。

A.截断流向滑坡体的水

B.排除滑坡体内的水

C.使滑坡体内的水流向下部透水岩层

D.防止上部积水

参考答案:A
参考解析:

A选项正确,在滑坡体外围布置截水沟槽的主要目的就是为了截断流向滑坡体的水流,防止大气降水渗透到滑坡体内,从而减少滑坡体内的水分,降低滑坡风险。

B选项错误,排除滑坡体内的水通常采用地下排水廊道或钻孔排水的方法。

C.选项错误,这也不是截水沟的作用。这种排水方式是通过钻孔排水实现的,而不是截水沟。

D选项错误,虽然截水沟可以间接防止滑坡体上部的积水,但其主要功能还是截断流向滑坡体的水流,而不是直接防止上部积水。

4、 对于深层的淤泥及淤泥质土,技术可行,经济合理的处理方式是() 。

A.挖除

B.水泥灌浆加固

C.振冲置换

D.预制桩或灌注桩

参考答案:C
参考解析:

C选项正确,对不满足承载力的软弱土层,如淤泥及淤泥质土,浅层的挖除,深层的可以采用振冲等方法用砂、沙砾、碎石或块石等置换。

A选项错误,挖除适用于浅层的淤泥及淤泥质土。对于深层的淤泥及淤泥质土,挖除不仅工程量大、成本高,而且施工难度也很大,因此不经济也不现实。

B选项错误,水泥灌浆加固可以提高土体的强度和稳定性,但对于深层的淤泥及淤泥质土来说,这种方法的效果有限,且施工成本较高。

D选项错误,预制桩或灌注桩也可以用于处理深层的淤泥及淤泥质土,但这种方法通常用于提高地基的整体承载力,而不是直接处理淤泥及淤泥质土。此外,预制桩或灌注桩的施工成本相对较高,不如振冲置换经济。

5、 为了防止坚硬整体围岩开挖后表面风化,喷混凝土护壁的厚度一般为()。

A.1~3cm

B.3~5cm

C.5~7cm

D.7~9cm

参考答案:B
参考解析:B选项正确,对于坚硬的整体围岩,岩块强度高,整体性好,在地下工程开挖后自身稳定性好,基本上不存在支护问题。这种情况下喷混凝土的作用主要是防止围岩表面风化,消除开挖后表面的凹凸不平及防止个别岩块掉落,其喷层厚度一般为3~5cm。

6、 下列应对地质因素的各项措施中,对工程造价起决定作用的是()。

A.提供准确的地质勘察资料

B.科学及时处理施工过程中出现的特殊地质问题

C.选择工程地质条件有利的路线

D.预防不良地质造成的工程病害

参考答案:C
参考解析:

C选项正确,对工程造价的影响可归结为三个方面:一是选择工程地质条件有利的路线,对工程造价起着决定作用;二是勘察资料的准确性直接影响工程造价;三是由于对特殊不良工程地质问题认识不足导致的工程造价增加。

A选项错误,提供准确的地质勘察资料:虽然准确的地质勘察资料对工程造价有重要影响,但并不是决定性因素。

B选项错误,这种措施可以在施工过程中减少因地质问题带来的额外费用,但通常是在已经选择了路线和设计方案后进行的补救措施,因此不是决定性的。

D选项错误,尽管预防措施非常重要,可以减少维修整治费用,但它也是在选定路线之后采取的措施,并不是决定性因素。

7、 下列装配式建筑中,适用于软弱地基,经济环保的是()。

A.全预制装配式混凝土结构建筑

B.预制装配整体式混凝土结构建筑

C.装配式钢结构建筑

D.装配式木结构建筑

参考答案:C
参考解析:

选项A错误,全预制装配式混凝土结构的恢复性能好,震后只需对连接部位进行修复即可继续使用,具有较好的经济效益。全预制装配式建筑的围护结构可以采用现场砌筑或浇筑,也可以采用预制墙板。它的主要优点是生产效率高,施工速度快,构件质量好,受季节性影响小,在建设量较大而又相对稳定的地区,采用工厂化生产可以取得较好的效果。

选项B错误,预制装配整体式混凝土结构的主要优点是生产基地一次投资比全装配式少,适应性大,节省运输费用,便于推广。在一定条件下也可以缩短工期,实现大面积流水施工,结构的整体性良好,并能取得较好的经济效果。

选项C正确,装配式钢结构建筑适用于构件的工厂化生产,可以将设计、生产、施工、安装一体化。具有自重轻、基础造价低、安装容易、施工快、施工污染环境少、抗震性能好、可回收利用、经济环保等特点,适用于软弱地基。

选项D错误,装配式木结构建筑采用工厂预制的各类标准或非标准木制结构组件,是以现场装配为主要手段建造而成的结构,包括装配式纯木结构、装配式木组合结构、装配式木混合结构等。

8、【过期考点】悬索结构的跨中垂度一般为跨度的()。

A.1/12

B.1/15

C.1/20

D.1/30

参考答案:D
参考解析:

【过期考点,为了保证试卷的完整性,特此保留】

索的拉力取决于跨中的垂度,垂度越小,拉力越大。索的垂度一般为跨度的1/30。

9、【过期考点】下列结构体系中,适用于超高层民用居住建筑的是()。

A.混合结构体系

B.框架结构体系

C.剪力墙体系

D.筒体结构体系

参考答案:C
参考解析:

【过期考点,为了保证试卷的完整性,特此保留】

剪力墙结构体系适用于小开间的住宅和旅馆,在高度180m高的范围内都可以适用。

此题是有些争议,题干说的是超高层居住建筑,教材提高了剪力墙结构体系适用于住宅和旅馆,高度也可以达到180m。而对于筒体结构教材没有提高适用于居住建筑。所以最好还是选C。

10、【过期考点】在外墙聚苯板保温层上覆盖钢丝网的作用是()。

A.固定保温层

B.防止保温层开裂

C.加强块料保温层的整体性

D.防止面层结构开裂、脱落

参考答案:D
参考解析:

【过期考点,为了保证试卷的完整性,特此保留】

不同的外保温体系,面层厚度有一定的差别。薄型面层的厚度一般在10mm以内,厚型面层是在保温层的外表面上涂抹水泥砂浆,厚度为25~30mm。厚型面层施工时,为防止面层材料的开裂、脱落,一般要用直径为2mm、网孔为 50mm×50mm的钢丝网覆盖于聚苯板保温层上,钢丝网通过固定件与墙体基层牢固连接。

11、 为防止外墙内保温材料变潮,通常采用的做法为()。

A.在保温层靠室内一侧加防潮层

B.在保温层与主体结构之间加防潮层

C.在保温层靠室内一侧加隔汽层

D.在保温层与主体结构之间加隔汽层

参考答案:C
参考解析:

C选项正确,由于主体结构墙的蒸汽渗透性能远低于保温结构,因此,水蒸气不容易穿过主体结构墙,处理不好往往会在保温层中产生水蒸气的凝结水,影响保温性能。通常的处理方法是在保温层靠室内的一侧加设隔汽层,让水蒸气不要进入保温层内部。A选项错误,这个说法不准确,正确的术语应该是“隔汽层”而不是“防潮层”。

B选项错误,这个位置不是最有效的,因为主要需要阻止的是室内水蒸气进入保温层。

D选项错误,在保温层与主体结构之间加隔汽层,虽然这种做法也有一定的防潮效果,但不如在保温层靠室内一侧加隔汽层来得直接和有效。

12、【过期考点】可以设置公共建筑出入口,但相邻出入口的间距不宜小于80m的城市道路是()。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

参考答案:C
参考解析:

【过期考点,为了保证试卷的完整性,特此保留】

选项A,快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

选项B,主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

选项C,次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,但相邻出入口的间距不宜小于80m ,且该出入口位置应在临近交叉口的功能区之外。

选项D,支路两侧公共建筑物的出入口位置宜布置在临近交叉口的功能区之外。

13、 下列路基形式中,每隔15~20m应设置一道伸缩缝的是()。

A.填土路基

B.填石路基

C.砌石路基

D.挖方路基

参考答案:C
参考解析:C选项正确,砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m,基底面以1:5向内倾斜,砌石高度为2~15m。砌石路基应每隔15~20m设伸缩缝一道。当基础地质条件变化时,应分段砌筑,并设沉降缝。当地基为整体岩石时,可将地基做成台阶形。

14、 为保证车辆在停车场区内不同自重引起滑溜,要求停车场与通道垂直方向的最大纵坡为()。

A.1%

B.1.5%

C.2%

D.3%

参考答案:D
参考解析:D选项正确,为了保证车辆在停放区内停入时不致发生自重分力引起滑溜,导致交通事故,因而要求停车场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%。出入通道的最大纵坡为7%,一般以小于或等于2%为宜。停车场及通道的最小纵坡以满足雨雪水及时排除及施工可能高程误差水平为原则,一般取0.4%~0.5%。

15、 适用于桥面较宽、跨度较大的预应力混凝土梁桥斜交桥和弯桥,应优先选用的桥梁形式为()。

A.简支板桥

B.肋梁式简支梁桥

C.箱式简支梁桥

D.悬索桥

参考答案:C
参考解析:

选项A错误,简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在4~8m时,采用钢筋混凝土实心板桥;跨径在6~13m时,采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥;跨径在8~16m时,采用预应力混凝土空心预制板桥。

选项B错误,肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。跨径在8~12m时,采用钢筋混凝土简支梁桥;跨径在20~50m时,多采用预应力混凝土简支梁桥。

选项C正确,箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

选项D错误,适用于超大跨度的桥梁,如跨海大桥等。悬索桥的结构复杂,造价高,通常用于非常大的跨度,而不是普通的预应力混凝土梁桥。

16、 在设计城市地下管网时,常规做法是在人行道下方设置()。

A.热力管网

B.自来水管道

C.污水管道

D.煤气管道

参考答案:A
参考解析:

A选项正确,一些常规做法如下:建筑物与红线之间的地带,用于敷设电缆;人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道;

BCD选项错误,分车带用于敷设自来水、污水、煤气管道及照明电缆;街道宽度超过60m时,自来水和污水管道都应设在街道内两侧;在小区范围内,地下工程管网多数应走专门的地方。此外,地下管网的布置,还应符合相应的建筑规范要求。

17、【过期考点】市政的缆线综合管廊应埋设在街道的()。

A.建筑物与红线之间地带下方

B.分车带下方

C.中心线下方

D.人行道下方

参考答案:D
参考解析:

【过期考点,教材变化】缆线综合管廊即小型综合管廊

D选项正确,缆线综合管廊。埋设在人行道下,管线有电力、通信、有线电视等,直接供应各终端用户。其特点为空间断面较小,埋深浅,建设施工费用较少,不设通风、监控等设备,在维护及管理上较为简单。

A选项错误,建筑物与红线之间的地带通常用于敷设电缆,而不是综合管廊。

B选项错误,分车带下方通常用于敷设自来水、污水、煤气管道及照明电缆,不是缆线综合管廊的主要位置。

C选项错误,街道中心线下方通常是干线综合管廊的位置,而不是支线综合管廊

18、【过期考点】下列冷轧带肋钢筋中,既可作为普通钢筋混凝土用钢筋,也可作为预应力混凝土用钢筋的是()。

A.CRB650

B.CRB880

C.CRB680H

D.CRB880H

参考答案:C
参考解析:

【过期考点,为了保证试卷的完整性,特此保留】

根据现行国家标准《冷轧带肋钢筋》GB/T13788的规定,冷轧带肋钢筋分为CRB550、CRB650、CRB800、CRB600H、CRB680H、CRB800H六个牌号。CRB550、CRB600H为普通钢筋混凝土用钢筋,CRB650、CRB800、CRB800H为预应力混凝土用钢筋,CRB680H既可作为普通钢筋混凝土用钢筋,也可作为预应力混凝土用钢筋。

19、 决定石油沥青温度敏感性和黏性的重要组分是()。

A.油分

B.树脂

C.沥青质

D.沥青碳

参考答案:C
参考解析:

选项A错误,油分为淡黄色至红褐色的油状液体,是沥青中分子量最小和密度最小的组分。油分赋予沥青以流动性。

选项B错误,树脂(沥青脂胶)。沥青脂胶为黄色至黑褐色黏稠状物质(半固体),分子量比油分大,使石油沥青具有良好的塑性和黏结性。

选项C正确,地沥青质是决定石油沥青温度敏感性、黏性的重要组成部分,其含量越多,则软化点越高,黏性越大,也越硬脆。

选项D错误,石油沥青中还含有2%~3%的沥青碳和似碳物,为无定形的黑色固体粉末,是在高温裂化、过度加热或深度氧化过程中脱氢而生成的,是石油沥青中分子量最大的,它能降低石油沥青的黏结力。

20、 下列关于粗骨料颗粒级配说法正确的是()。

A.混凝土间断级配比连续级配和易性好

B.混凝土连续级配比间断级配易离析

C.相比于间断级配,混凝土连续级配适用于机械振捣流动性低的干硬性拌合物

D.连续级配是现浇混凝土最常用的级配形式

参考答案:D
参考解析:

选项D正确,连续级配是指颗粒的尺寸由大到小连续分级,其中每一级石子都占适当的比例。连续级配比间断级配水泥用量稍多,但其拌制的混凝土流动性和黏聚性均较好,是现浇混凝土中最常用的一种级配形式。选项B错误,连续级配比间断级配水泥用量稍多,但其拌制的混凝土流动性和黏聚性均较好,是现浇混凝土中最常用的一种级配形式。

选项AC错误,间断级配是省去一级或几级中间粒级的集料级配,其大颗粒之间的空隙由比它小几倍的小颗粒来填充,减少空隙率,节约水泥。但由于颗粒相差较大,混凝土拌和物易产生离析现象。因此,间断级配较适用于机械振捣流动性低的干硬性拌和物。

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