一、单选题 (每题1分，共60题，共60分)
1、 下列关于安山岩的特征描述，正确的是()。
A.岩性均匀
B.透水性弱
C.致密坚硬
D.产状不规则
D选项正确，喷出岩是指喷出地表形成的岩浆岩。一般呈原生孔隙和节理发育，产状不规则，厚度变化大，岩性很不均匀，比侵入岩强度低，透水性强，抗风化能力差，如流纹岩、粗面岩、安山岩、玄武岩、火山碎屑岩。
A选项错误，不符合喷出岩的特征，喷出岩岩性很不均匀。
B选项错误，不符合喷出岩的特征，喷出岩透水性强。
C选项错误，致密坚硬通常是深成侵入岩(如花岗岩)的特征，而喷出岩则通常结构较为疏松。
2、 以下土的结构构造说法正确的是()。
A.团聚结构是黏性土所特有的结构
B.不同成因土体，其构造基本相同
C.土的结构的是指整个土层结构不均匀特征的总和
D.一般土体的构造在水平或竖直方向的变化较大，不受成因控制
A选项正确，黏性土的颗粒非常细小，表面能大，颗粒带电，在沉积过程中粒间引力大于重力，并形成结合水膜连接，使得颗粒不能以单个形式沉积下来，而是凝聚成较复杂的集合体进行沉积，这种结构被称为团聚结构或絮凝结构。
B选项错误，对于每种成因类型的土体，都具有其各自特有的构造。
C选项错误，土的构造是指整个土层(土体)构成上的不均匀性特征的总合
D选项错误，一般土体的构造在水平方向或竖直方向变化往往较大，受成因控制
3、 下列关于潜水特性的说法正确的是( )。
A.水质不易受到污染
B.潜水面以上存在稳定的隔水层
C.通常潜水面坡度大于当地地面坡度
D.基本上渗入形成，局部因凝结形成
A选项错误，潜水的水质也易于受到污染。
B选项错误，潜水是埋藏在地表以下第一层较稳定的隔水层以上具有自由水面的重力水
C选项错误，潜水面坡度经常小于当地的地面坡度
D选项正确，潜水主要是通过大气降水和地表水的垂直渗入形成的，但在某些局部地区，也可能因地下水的凝结作用而形成。
4、 下列影响边坡稳定的因素中，属于内在因素的是()。
A.地应力
B.地震作用
C.地下水
D.地表水
A选项正确，影响边坡稳定性的因素有内在因素与外在因素两个方面。内在因素有边坡的岩土性质、地质构造、岩体结构、地应力等，它们常常起着主要的控制作用。
B选项错误，地震是一种外来的动力作用，属于外在因素。
C选项错误，地下水的作用是外在因素，它会对边坡稳定性产生影响，但不是边坡本身固有的。
D选项错误，地表水的作用也是外在因素，通过侵蚀、渗透等方式影响边坡稳定性。
5、 下列关于隧道选址及相关要求的说法，正确的是()。
A.洞口边坡岩层最好倾向山里
B.洞口应选择坡积层厚的岩石
C.隧道进出口地段的边坡应下缓上陡
D.在地形陡的高边坡开挖洞口，应尽量将上部岩体挖除
A选项正确，当岩层倾向山里时，可以增强洞口边坡的稳定性，减少滑坡等风险
B选项错误，洞口岩石应直接出露或坡积层薄，岩层最好倾向山里以保证洞口坡的安全
C选项错误，隧洞进出口地段的边坡应下陡上缓
D选项错误，在地形陡的高边坡开挖洞口时，应不削坡或少削坡即进洞，必要时可做人工洞口先行进洞，以保证边坡的稳定性
6、 下列关于建设工程选址的说法，正确的是()。
A.地下工程选地应避免工程走向与岩层走向角度太大
B.特殊重要的国防项目应避免在低烈度地区建设
C.道路选线应尽量使路线与岩层走向平行
D.道路选地应避免路线与主要裂隙发育方向平行
A选项错误，对于地下工程的选址，工程地质的影响要考虑区域稳定性的问题。对区域性深大断裂交汇、近期活动断层和现代构造运动较为强烈的地段，要给予足够的注意，同时也要注意避免工程走向与岩层走向交角太小甚至近乎平行。
B选项错误，对于特殊重要的工业、能源、国防、科技和教育等方面新建项目的工程选址，还要考虑地区的地震烈度，尽量避免在高烈度地区建设
C选项错误，道路选线应尽量避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的情况。此外，应避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的情况，以防止边坡坍塌等问题。
D选项正确，裂隙(裂缝)的主要发育方向如果与建筑边坡走向平行，边坡容易发生坍塌。因此，道路选线应尽量避免路线与主要裂隙发育方向平行，以提高工程的安全性和稳定性。
7、 按车间生产状况分类，精密仪器生产车间属于()。
A.洁净车间
B.冷加工车间
C.热加工车间
D.恒温恒湿车间
D选项正确，恒温恒湿车间：这类车间是指产品生产需要在稳定的温度、湿度下进行的车间，如精密仪器、纺织等车间。
A选项错误，洁净车间：这类车间主要用于需要空气净化、无尘甚至无菌的条件下的生产，如药品生产车间、集成电路车间等。精密仪器生产车间虽然可能对清洁度有一定要求，但其主要特点是温度和湿度的控制。
B选项错误，冷加工车间：这类车间是指在常温状态下，加工非燃烧物质和材料的生产车间，如机械制造类的金工车间、修理车间等。精密仪器的生产通常不是简单的冷加工过程。
C选项错误，热加工车间：这类车间是指在高温和熔化状态下，加工非燃烧的物质和材料的生产车间，如铸造、锻压、热处理等车间。精密仪器的生产不需要高温和熔化状态。
8、 下列关于现代木结构建筑的说法，正确的是( )。
A.其构件连接节点采用榫卯进行连接和固定
B.从结构形式上一般分为重型桁架结构和轻型梁柱木结构
C.其主要结构部分为木方、集成材、木质板材所构成的结构系统
D.绿色环保、节能保温，但建造周期长，抗震性能较差
C选项正确，所谓现代木结构建筑是指建筑的主要结构部分由木方、集成材、木质板材所构成的结构系统A选项错误，虽然传统木结构中确实使用了榫卯连接，但现代木结构的主要连接方式是金属连接件，而不是榫卯。
B选项错误，现代木结构从结构形式上一般分为重型梁柱木结构和轻型桁架木结构，而不是重型桁架结构和轻型梁柱木结构。
D选项错误，现代木结构建筑具有绿色环保、节能保温的优点，但其建造周期较短，抗震性能较好，而不是较长和较差。
9、 与外墙内保温相比，外墙外保温的优点是( )。
A.施工方便,工艺简单。
B.耐久性好
C.减少闷热感
D.不会产生热桥
D选项正确，外墙外保温的特点。与内保温墙体比较，外保温墙体有下列优点：一是外墙外保温系统不会产生热桥，因此具有良好的建筑节能效果;二是外保温对提高室内温度的稳定性有利;三是外保温墙体能有效地减少温度波动对墙体的破坏，保护建筑物的主体结构，延长建筑物的使用寿命;四是外保温墙体构造可用于新建的建筑物墙体，也可以用于旧建筑外墙的节能改造，在旧房的节能改造中，外保温结构对居住者影响较小;五是外保温有利于加快施工进度，室内装修不致破坏保温层。
A选项错误，外墙内保温在施工时通常不需要脚手架或高空吊篮，施工相对安全方便。而外墙外保温在施工时需要考虑水密性、抗风压等问题，工艺相对复杂。因此，这个选项不正确。
B选项错误，外墙内保温的耐久性好于外墙外保温，增加了保温材料的使用寿命。因此，这个选项也不正确。
C选项错误，外墙内保温的绝热层在内侧，在夏季晚上，墙的内表面温度随空气温度的下降而迅速下降，减少闷热感。因此，这个选项是外墙内保温的优点，不是外墙外保温的优点
10、 按照预制踏步的支撑方式,小型构件装配式楼梯可分为( )。
A.挑梁式、墙承式、挑板式
B.挑板式、梁承式、梁板式
C.悬挑式、墙承式、梁承式
D.悬挑式、墙承式、梁板式
11、 年降水量为1350mm，对渗漏不敏感的工业建筑屋面防水等级要求是( )。
A.一级，防水设防不少于3道
B.一级，防水设防不少于1道
C.二级，防水设防不少于2道
D.三级，防水设防不少于1道
C选项正确，如下图所示，由下图可知属于丙类二级，对应答案为C。
12、 某单层厂房柱距为12m，跨度30m，吊车重量80t，吊车梁应为()。
A.预应力钢筋混凝土T型吊车梁
B.非预应力钢筋混凝土T型吊车梁
C.预应力钢筋混凝土工字型吊车梁
D.预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁
D选项正确，鱼腹式吊车梁。鱼腹式吊车梁腹板薄，外形像鱼腹。该种形式的梁受力合理，能充分发挥材料的强度和减轻自重，节省材料，可承受较大荷载，梁的刚度大。但构造和制作比较复杂，运输、堆放需设专门支垫。预应力混凝土鱼腹式吊车梁适用于厂房柱距不大于12m，厂房跨度为12～33m，吊车起重量为15～150t的厂房。
A选项错误，适用于柱距为6m，厂房跨度不大于30m，吊车起重量为10~30t的厂房。而题目中的吊车重量为80t，超过了T型吊车梁的适用范围。
B选项错误，适用于柱距为6m，厂房跨度不大于30m，吊车起重量在10t以下的厂房。显然，吊车重量80t远超过其适用范围。
C选项错误，适用于柱距为6m，厂房跨度为12~33m，吊车起重量为5~25t的厂房。虽然跨度和柱距符合要求，但吊车重量80t也超过了其适用范围。
13、 作为次干路，沥青路面比水泥混凝土路面的结构设计年限( )。
A.短5年
B.长5年
C.短10年
D.长10年
A选项正确，如下图所示：作为次干路，沥青路面(15年)比水泥混凝土路面(20年)的结构设计年限，短20-15=5年。
14、【过期考点】一般情况下，一级公路路面排水系统包括()。
A.路拱坡度和中央分隔带排水
B.路肩排水和中央分隔带排水
C.路拱坡度，路肩排水和边沟排水
D.路拱坡度、路肩横坡和边沟排水
【过期考点，为了保证试卷的完整性，特此保留】
高速公路、一级公路的路面排水，一般由路肩排水与中央分隔带排水组成;二级及二级以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成。
15、 人行道路照明的评价指标包括( )。
A.路面连续照度，眩光限制和诱导性
B.路面平均照度、路面最小照度和垂直照度
C.路面平均照度、路面亮度均匀和诱导性
D.路面平均照度、路面亮度均匀和横向均匀度
B选项正确，人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。
A选项错误，提到的“路面连续照度”、“眩光限制”和“诱导性”是机动车交通道路照明的评价指标
CD选项错误，“路面亮度均匀”和“横向均匀度”也是机动车交通道路照明的评价指标。
16、 下列关于梁式桥的说法，正确的是()。
A.梁式桥桥跨的承载结构由梁和板组成
B.简支梁式桥是静定结构，其各跨独立受力
C.按施工方式的不同，简支板桥可分为正交简支板桥和斜交简支板桥
D.在垂直荷载作用下，梁式桥支座处不仅产生垂直反力，还产生水平推力
B选项正确，简支梁式桥的特点是每跨都是独立的静定结构，各跨独立受力，没有相互影响。这是简支梁式桥的一个重要特征。
A选项错误，梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成
C选项错误，简支板桥。按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥;按桥梁跨越河流和障碍的方式可分为正交简支板桥和斜交简支板桥。
D选项错误，梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁
17、 关于地下工程分类的说法，正确的是()。
A.附建式地下工程是指各种建筑物的地下室部分
B.深层地下工程是指在-20m以下建设的地下工程
C.单建式地下工程地面上部应有独立的建筑物
D.中层地下工程主要用于地下交通、地下污水处理场、冷库等
A选项正确，附建式地下工程是指各种建筑物的地下室部分
B选项错误，深层地下工程是指在-30m以下建设的地下工程，如高速地下交通轨道，危险品仓库、冷库、油库等。
C选项错误，单建式地下工程，是指地下工程独立建在土中，在地面以上没有其他建筑物;附建式地下工程，是指各种建筑物的地下室部分。
D选项错误，中层地下工程是指-10～-30m深度空间内建设的地下工程，主要用于地下交通、地下污水处理场及城市水、电、气、通信等公用设施。
18、 下列关于钢材性能的说法，正确的是()
A.强屈比可反映钢材的结构安全可靠程度
B.影响钢材焊接性能的主要因素是内部组织的均匀性
C.脆性临界温度越高，说明钢材的低温冲击韧性越好
D.钢材在冷弯时的弯曲角度越大，弯心直径越大，冷弯性能越好
A选项正确，强屈比是抗拉强度与屈服强度的比值，比值越大，说明钢材在超过屈服点后仍能继续承载而不发生断裂的能力越强，因此结构的安全性越高。
B选项错误，冷弯试验能揭示钢材是否存在内部组织不均匀、内应力、夹杂物未融合和微裂缝等缺陷，而这些缺陷在拉力试验中常因塑性变形导致应力重分布而得不到反映，因此，冷弯试验是一种比较严格的试验，对钢材的焊接质量也是一种严格的检验，能揭示焊件在受弯表 面存在的未熔合、裂纹和夹杂物等问题。
C选项错误，发生冷脆时的温度称为脆性临界温度，其数值越低，说明钢材的低温冲击韧性越好。
D选项错误，冷弯时的弯曲角度越大、弯心直径越小，则表示其冷 弯性能越好。
19、 下列关于混凝土强度的说法，正确的是( )。
A.抗拉强度对减少裂缝不具有任何作用
B.强度等级根据立方体抗压强度算术平均值确定
C.强度等级越高，其抗拉强度与抗压强度的比值越大
D.抗拉强度采用劈裂抗拉试验方法间接求得
D选项正确，混凝土的抗拉强度通常通过劈裂抗拉试验方法来间接测定，称为劈裂抗拉强度。
A选项错误，在设计钢筋混凝土结构 时，不是由混凝土承受拉力，而是由钢筋承受拉力。但是混凝土的抗拉强度对减少裂缝很 重要，有时也用来间接衡量混凝土与钢筋的黏结强度。
B选项错误，混凝土的强度等级是根据立方体抗压强度标准值来确定的。
C选项错误，混凝土的抗拉强度只有抗压强度的1/10～1/20,且强度等级越高， 该比值越小。
20、 下列关于高强混凝土的说法，正确的是( )。
A.延性比普通混凝土好
B.水泥用量小，初期收缩小
C.最终收缩量大于普通混凝土
D.水泥用量不应大于550Kg/m³
A选项错误，高强混凝土的延性比普通混凝土差
C选项错误，高强混凝土的初期收缩大，但最终收缩量与普通混凝土大体相同，用活性 矿物掺和料代替部分水泥还可进一步减小混凝土的收缩
B选项错误，高强混凝土的初期收缩大
D选项正确，水泥用量不应大于550Kg/m³
