第六章 港口生产管理原理
第一节 港口装卸工艺
港口装卸工艺是水运工艺的重要组成部分，是整个运输系统的一个不可分割的环节，重大的装卸工艺的技术改造，必须和货物、运输工具等的改革结合起来进行。
从石油运输来说，石油用油船散装运输现在已是习以为常的运输方法。但在 19 世纪，石油曾经有过桶装运输的历史。正因为如此，石油的计量单位“桶”一直沿用至今。石油运输从桶装改为散装以后，才有可能发展用油船、泵、管道、油罐来输送、装卸和贮存的新工艺，劳动生产率由此而大大提高。这是水运工艺发生的第一次革命，这次重大的工艺变化孕育了现代超级油船的诞生。
水运工艺的第二次革命是在第一次世界大战将结束时发生的。这次革命是谷物由袋装改为散装，谷物改为散装以后，才有可能采用连续性的输送装置和机械化粮食筒仓来装卸和贮存，并为大型散粮运输船舶的发展提供了条件。件货改为散装运输以后.劳动生产率可以大大提高。一般估计，散货的运输和装卸劳动生产率约为件货的 10-20 倍。此外，在节约包装费用，降低运输费用等方面均有良好的效果。
对于已经散装运输的货物，有时也可通过改变运输状态提高劳动生产率。例如，铁路经港口转运煤炭，以往品种分得较细，在百种以上。由于港口要为各品种保留货位造成堆场面积利用下降，装船作业不便，特别在港口装卸作业机械化程度提高以后，矛盾尤为突出。
目前转运港已根据港口作业机械化的要求对有关的品种进行了归并，从而大大提高了单位面积堆存量和堆场面积利用率。装船效率由于皮带机能经常处于满载荷和减少了换品种间歇时间而得到了大幅度的提高。
一、装卸工艺概念(考点)
所谓工艺，指社会生产中改变劳动对象所采取的方法。在制造业中指的是加工方法。在港口企业中，港口装卸工艺是指在港口实现货物从一种运载工具(或库场)转移到另一种运载工具(或库场)的空间位移的方法和程序。换言之，装卸工艺是指按照一定的劳动组织形式，运用装卸机械及其配套工具等物质手段，遵照规定的技术标准和规范，完成货物在不同运输方式之间换装作业的方法和程序。
二、装卸工艺的主要内容(考点)
包括装卸作业的操作方法、作业技术标准和规范，以及维护工艺纪律的生产组织程序。
装卸作业的操作方法，是对货物在具体的操作过程中所采用的作业手段，包括货物的吊装方法、加固方法、拆码货组方法、水平搬运方法、堆装作业方法等。还包括机械、工具的运用以及每一作业环节的操作方法，如摘挂钩动作、指挥手势等。
作业技术标准和规范是指装卸作业过程中的技术标准和规范。如货物的堆码标准、装车标准、码舱标准、机械运用规范、工具的使用标准、船舱的配载规范等等。
生产组织程序是维护工艺纪律的技术组织措施，它要求确定出各作业环节的配工人数、配机台数、工具的种类和数量等，以保证作业环节之间的衔接和生产效率的一致性。
三、装卸工艺过程及其组成(重点)
(一)装卸工艺过程
1、装卸工艺过程的基本概念
装卸工艺过程指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。货物经过港口换装，有直接换装和间接换装两种方式。直接换装指货物由船上卸下直接装上车辆或船舶，不再进入库场，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。间接换装指货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆或船舶，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。
一般来说，操作次数越多，港口为了完成货物换装所耗费的人力、物力越大，因此要尽可能减少入库场货物数量，增加直取比重。但直取作业时车船停留时间往往较长。由于船、车、港、货等不平衡关系的影响，港口装卸作业大部分是以间接换装进行的。
2、工艺过程的基本要素
任何一个工艺过程都由下列基本要素构成：
(1)货物
货物是港口装卸工艺过程的作用对象。
(2)工艺设备
港口装卸工艺设备包括装卸机械及其配套的工具，这些设备按照装卸工艺流程有机地组合与配套，构成完整的机械化系统。
(3)能源
能源是一切机械的动力，也是港口机械的动力来源，是货物实现位移的源泉。
(4)控制
控制是港口生产系统对装卸机械化系统进行操纵、控制、调整的总称。控制的目的是保证系统的正常运转，保证系统按照要求的最佳技术、经济指标运行。
(二)操作过程
操作过程，是指根据一定的装卸工艺完成一次完整的搬运作业的过程，也就是货物在港口换装过程中经过的连续的一次完整的搬运。
同一库场内的倒垛、转堆属库场整理性质，与翻舱，散货的拆、倒、灌、绞包，摊晒货物等同属装卸辅助作业，均不计为操作过程。
(三)作业工序
为了能较正确地反映装卸作业实现机械化的情况，将操作过程划分为若干个工序。所谓装卸工序(考试指导用书在此处漏掉了“装卸”二字)，就是指在—个完整的操作过程中，能起独立作用的部分。一般的操作过程，可划分为如下工序：
舱内作业工序，包括装船和卸船时在舱内的摘挂钩、拆码货组、拆码垛及平舱、清舱等全部作业。
起落舱作业工序，包括装船和卸船时船舱到岸、岸到船舱、船舱到车辆、车辆到船舱以及船舱到船舱的作业。
水平搬运作业工序，包括码头、库场、车辆之间的搬运作业。
车内作业工序，包括装卸车时的上下搬动，拆码货组，车内的拆码垛作业。
库内作业工序，包括库场内的拆码垛、拆码货组、供喂料作业。
上、下楼(坡)作业工序，指货物在高层仓库的楼层间的垂直转运。该工序也包括在河港斜坡码头坡度上的搬运。
在既定的工序中，完成一吨货物的操作，即计算为一个工序吨，按操作方法可分为人力作业工序吨和机械作业工序吨。
在此，要记住一个概念：机械化作业比重。装卸作业中，机械完成的工序吨占工艺过程工序吨的百分比，称为机械化作业比重。
机械化作业比重 = (机械作业工序吨之和/工艺过程总工序吨)×100%
(四)直接换装与间接换装
凡是经由一个操作过程完成的换装就叫做直接换装工艺。货物不经过库、场堆存。即直接换装指货物由船上卸下直装上车辆或船舶，不再进人库场，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。
凡是经由两个或两个以上的操作过程完成的换装就叫做间接换装工艺。即接换装指货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆溯舶，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。
一般来说，操作次数越多，港口为了完成货物换装所耗费的人力、物力越大，因此要尽可能减少人库场货物数量，增加直取比重。但直取作业时车船停留时间往往较长。由于船、车、港、货等不平衡关系的影响，港口装卸作业大部分是以间接换装进行的。
经典例题：在以下换装工艺过程中，属于直接换装的是( )。
A.船 库(场) 船 B.车 船
C.车 库(后方) 库(前方) 船 D.船 驳 库
【答案】B
【答案解析】直接换装货物由船上卸下直装上车辆或船舶，不再进人库场，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。
(五)作业线
作业线是按一定装卸工艺完成一定操作过程的劳动力和装卸机具的组合。
(六)舱时量、船时量、船天量
舱时量指来港停泊装卸的船舶，平均每一舱口每小时装卸货物的吨数。
船时量指来港停泊装卸的船舶，平均每艘船每小时所装卸的货物吨数。
一天内对停靠船舶完成的货物装卸吨数成为船天量。
