石油化工生产和储运的防火要求

一、储存设施的防火设计（储罐及罐组的防火设计）

罐组内，相邻可燃液体地上储罐的防火间距不小于下表规定

注：表中D为相邻较大罐的直径。

二、运输设施的防火设计

（一）装卸设施的防火设计

1、铁路装卸防火设计要求及措施

（1）铁路装卸区的防火设计要求

装卸栈桥：装卸栈桥采用不燃材料建造，在距离装卸栈桥边缘10m以外的油品输入管道上，设有紧急切断阀。

（2）铁路装卸作业的防火措施

1）装卸前：装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并采取固定措施。机车必须离开。操作人员要认真检查相关设施，确认油罐车缸体和各部件正常，装卸设备和设施合格，栈桥、鹤管、铁轨的静电跨接线连接牢固，静电接地线接地良好。

2）装卸时：装卸时严禁使用铁器敲击罐口。灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在4.5m/s以下。雷雨天气或附近发生火灾时，不得进行装卸作业，应盖严油罐车罐口，关闭有关重要阀门，断开有关设备的电源。

3）装卸后：装卸完毕后，须静止至少2min，然后再进行计量等作业。作业结束后，要及时清理作业现场，整理归放工具，切断电源。

2、汽车装卸防火设计要求及措施

3、码头装卸防火设计要求及措施

（1）装卸码头的防火设计要求【2015】

1）油品装卸码头宜布置在港口的边缘区域。

2）油品泊位。油品泊位的码头结构应采用不燃材料，油品码头上应设置必要的人行通道和检修信道，并应采用不燃或难燃性的材料。液化烃泊位宜单独设置，当不同时作业时，可与其他可燃液体共用泊位。

3）应急设备。在距泊位20m以外或岸边处的装卸船管道上应设便于操作的紧急切断阀。

4）装卸工艺设计。甲、乙类油品以及介质设计输送温度在其闪点以下10℃范围外的丙类油品，不得采用从顶部向油舱口灌装工艺，采用软管时应伸人舱底。液化烃的装卸应采用装卸臂或金属软管。

（2）码头装卸作业的防火措施

1）装卸作业前，应先接好地线后再接输油管，静电接地要可靠，电缆规格要符合要求。机炉舱风头应背向油舱，停止通烟管和锅炉管吹灰。要关闭油舱甲板的水密门、窗，关闭相关电气开关，严防油气进人机炉舱和生活区。

2）装卸油品时，应在船的周围设置围油栏，以防溢出油向周围扩散。作业中，禁止使用非防爆的手电筒等能产生火花或火星的设备。

3）装卸完毕后，应先拆输油管后拆地线，并清除软管、输油臂内的残油，关闭各油舱口和输油管线阀门，擦净现场油污。

（二）运输设施的防火设计（略）