2009å¹´ä¸çº§ç»�济师考试è¿�输(公路)专业知识与实务应试技巧(12)
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城市公路交通
  一ã€�æœ¬ç« è€ƒæƒ…åˆ†æž�
ã€€ã€€æœ¬ç« åœ¨è¯•å�·ä¸æ‰€å� 的分值一般å� 到10分-15分之间,三ç§�题型å�‡æœ‰å�¯èƒ½è€ƒå¯Ÿã€‚是å�ˆä¸€ä¸ªæ¯”较容易出现在案例分æž�题ä¸è€ƒå¯Ÿå…¬å¼�å’Œè®¡ç®—çš„ä¸€ç« ã€‚è¦�æ±‚å°†è¿™ä¸€ç« å½“ä¸è®¾è®¡çš„计算公å¼�,é‡�点掌æ�¡ï¼Œå¹¶é€šè¿‡å�šé¢˜è¿›è¡Œå·©å›ºã€‚   
  二ã€�æœ¬ç« é‡�è¦�知识点
  ã€�01】城市公共交通的涵义:城市公共交通是一ç§�专为城市地区居民出行活动(生产ã€�工作ã€�å¦ä¹ ã€�生活ç‰ï¼‰çš„需è¦�而æ��供的è�¥ä¸šæ€§å®¢è¿�交通。包å�«å››å±‚å�«ä¹‰ï¼š
  (1)活动范围局�于城市内;
  (2)城市公共交通所�务的对象�具有专一性;
  (3)属于�业性交通;
  (4)是以人为�务对象的。
  �02】城市公共交通的分类:
  按其行驶的路线分:
  ①行驶于城市街�上的公共客�;
  ② 行驶于城市街�外的公共客�。
  按其输�乘客的特�分:
  ①低速公共交通;
  ② 快速公共交通;
  ③ 特殊形�公共交通。
  按其�供�输�务的性质分:
  ①基本公共交通;
  ② 辅助公共交通。
  �03】城市公共交通的性质:
  (1)公共交通具有鲜明的社会公共使用性质和为社会�务的性质。
  (2)公共交通属于公用事业,属于�务性的生产�业。
  �04】城市公共交通的特点:
  (1)�务的公共性与两�性
  (2)效益的间接性和综�性
  (3)基本建设的超�性和能力形�的��性
  (4)ç»�è�¥ç®¡ç�†çš„å¤šæ ·æ€§å’Œä¸€å®šç¨‹åº¦çš„åž„æ–æ€§
  (5)时间性�求和社会关�性强
  (6)城市公共交通具有准公费�务特性
  ã€�05】客æµ�的相关概念:客æµ�ã€�æ–é�¢å®¢æµ�é‡�ã€�æ–é�¢å®¢æµ�é‡�ã€�高峰å°�æ—¶æ–é�¢å®¢æµ�é‡�
  �06】城市客�的特点:
  (1)客�分布在时间上的��匀性;
  (2)客�分布在空间上的��匀性。
  �07】城市公共交通客��其分类:
  (1)概念:
  城市公共交通客æµ�是指城市居民为了å�„项出行活动借助于å�„ç§�交通工具在城市é�“路上有目的的æµ�动。包括数é‡�ã€�æ–¹å�‘ã€�è·�离ã€�时间和地点ç‰è¦�ç´ ã€‚
  (2)分类:
  按居民乘车的目的分:工作性客�和�工作性客�。
  按居民乘车�生区域分:市区客�和郊区客�。
  �08】城市居民出行行为特�:出行目的特��出行时间特��出行�离特��出行方�特�。
  �09】城市公共交通客�报考:
  线网上的客æµ�报考:有四ç§�ç±»åž‹ï¼šæ–¹æ ¼åž‹ã€�放射型ã€�放射环型ã€�ä¸�定型。
  方�上的客�报考:有两�类型:��型和��型。
  æ–é�¢ä¸Šçš„客æµ�报考:有五ç§�类型:凸型ã€�凹型ã€�平型ã€�斜型ã€�ä¸�定型。
  �10】城市公共交通客��化规律:月�性�星期性�昼夜性�报考�化的周期性与增长性规律。
  �11】客�调节的基本�路与方法:
  (1)城市建设的改进。
  (2)错时错休,削峰填谷。
  ã€�12】城市公共交通线网的概念:城市公共交通线网是指城市客è¿�线路和站场设施所组æˆ�的系统。å�«å››å¤§è¦�ç´ ï¼š
  ①线路的首末站;
  ② 具体走�;
  ③ ä¸é€”设站;
  ④ 线路之间的相互衔接。
  ã€�13】城市公共交通线网的基本类型:放射型ã€�æ–¹æ ¼åž‹ã€�放射环型。è¦�求熟悉æ¯�ç§�类型的优缺点。
  ã€�14】é‡�点掌æ�¡åŸŽå¸‚公共交通线网的主è¦�æŠ€æœ¯æŒ‡æ ‡ï¼š   
  (3)线路长度:对特大城市,线路长度相当于城市é�¢ç§¯çš„å�Šå¾„;对于大ä¸åž‹åŸŽå¸‚,线路长度相当于城市é�¢ç§¯çš„直径;在客æµ�æ–¹é�¢ï¼Œçº¿è·¯é•¿åº¦ä¸€èˆ¬ä¸ºä¹˜å®¢å¹³å�‡è¿�è·�çš„2-3å€�。
  (4)线网长度:指城市公共交通的��线路所通过的�路网长度的总和。
  (5)线路总长度:指城市公共交通全部固定��线路的长度之和。
  (6)线路��系数:线路总长度与线网长度之比。
  �15】了解城市公共交通线网规划的原则和�路;了解城市公共交通站点布设的原则和�求。
  �16】车辆�行方�:
  (1)定线定站的�行方�
  (2)�定线��定站�
  (3)定线��定站�
  �17】车辆�行方�的确定:
  区间车调度形�的确定:路段��衡系数法;路段通过�差值法。
  快车调度形�的确定:方���衡系数法;集散�比值法。
  �18】车辆�行定�的确定
  �19】车辆�行�数的确定:�点
  
  
  �20】城市公共交通��调度:调频法�调能法�调线法�调站法�调程法�调�法。
  
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