“隧道支护与衬砌”是一级建造师《公路工程管理与实务》科目第四章第三节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《公路工程》章节题练习：隧道支护与衬砌
1、下列关于仰拱和底板施工要求的说法，错误的是（）。
A.仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工
B.仰拱衬砌混凝土施工宜左右半幅分次浇筑
C.仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2．5MPa后方可拆模
D.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100％后方可允许运渣车辆通行
参考答案：B
参考解析：仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5．0m。故选B。
2、关于喷射混凝土作业的说法，正确的是( )。
A.初喷混凝土可分多次施作
B.后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行
C.宜挂模喷射
D.收集混凝土回弹物，重新作喷射混凝土材料
参考答案：B
参考解析：A选项错误，应按初喷和复喷混凝土分别进行，复喷混凝土可分层多次施作。
B选项正确，后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行。
C选项错误，不得挂模喷射。
D选项错误，混凝土回弹物不得重新作喷射混凝土材料。
B选项正确，后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行。
C选项错误，不得挂模喷射。
D选项错误，混凝土回弹物不得重新作喷射混凝土材料。
3、关于隧道施工技术要求的说法，正确的是（）。
A.二次衬砌混凝土的拱、墙混凝土应一次连续浇筑
B.初期支护喷射混凝土应采用干喷法施工
C.初期支护背后孔洞可采用石棉瓦填筑
D.仰拱填充混凝土与仰拱衬砌混凝土应一次浇筑
参考答案：A
参考解析：A选项正确，拱、墙混凝土应一次连续浇筑，不得采用先拱后墙浇筑，不得先浇矮边墙。
B选项错误，宜采用湿喷工艺。
C选项错误，应直接喷在围岩面上，与围岩密贴，受喷面不得填塞杂物。
D选项错误，仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。
B选项错误，宜采用湿喷工艺。
C选项错误，应直接喷在围岩面上，与围岩密贴，受喷面不得填塞杂物。
D选项错误，仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。
4、根据锚固形式分类，隧道锚杆类型有（）。
A.全长黏结型
B.中空注浆型
C.端头锚固型
D.摩擦型
E.预应力型
参考答案：A,C,D,E
参考解析：锚杆是用钢筋或其他高抗拉性能材料制作的一种杆状构件。按照锚固形式可划分为全长粘结型、端头锚固型、摩擦型和预应力型四种。故选ACDE。
5、在隧道施工中遇到软弱破碎围岩时，常采用的超前支护措施有（）等。
A.仰拱
B.超前小导管
C.管棚
D.地基加固
E.超前锚杆
参考答案：B,C,E
参考解析：隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。
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