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2014年一级建造师考试《铁路工程》最后密押卷(5)

来源:233网校 2014年8月14日
导读:
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一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1、对孔径较大、箱顶无覆盖土的营业线增建桥涵,在顶进施工前,营业线轨道应采用的加固方法是(  )。
A.吊轨法
B.吊轨纵横梁法
C.钢便梁法
D.排架轨束法


2、采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和(  )盾构。
A.固定机械支护式
B.机械式
C.泥水加压式
D.土压式


3、铁路隧道围岩特性中不包括(  )。
A.开挖前的稳定状态
B.节理发育程度
C.软弱面情况
D.结构面特征


4、预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期检验,以准确标定(  )与压力表读数间的关系。
A.伸长值
B.应力
C.张拉力
D.起拱度


5、铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是(  )。
A.光面爆破
B.锚喷支护
C.监控量测
D.二次衬砌


6、采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑护壁进行扩大基础施工时,当施工完毕拆除支撑时,应(  )分段进行。
A.从下向上
B.从上向下
C.从左向右
D.从右向左


7、国家工级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为(  )。
A.50m
B.200m
C.500m
D.600m


8、适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是(  )。
A.CP0
B.CP Ⅰ
C.CPⅡ
D.CPⅢ


9、对石质傍山路堑,宜采用的开挖方法是(  )开挖。
A.全断面
B.横向台阶
C.逐层顺坡
D.纵向台阶


10、按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在300万元的工程质量事故属(  )。
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故

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