距离一级建造师考试越来越近，备考进入关键冲刺期。在这个阶段，如何高效复习、精准把握考点成为考生们关注的焦点。为了帮助大家更好地备考《公路工程》科目，我们精心准备了2022年该科目的考试真题及答案解析。这些真题涵盖了考试的重点和难点，解析详细透彻，让考生在练习中不断提升解题能力。想要在考试中取得优异成绩，就赶紧利用这份真题资料进行强化训练吧，让备考之路更加顺畅！
[一建历年真题]2022年公路工程考试真题及答案解析
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第1题 单选题 （每题1分，共20题，共20分）
1、关于填土路堤施工过程质量控制的说法，正确的是（ ）
A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测
B.压实度检测频率由现场监理工程师确定
C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法
D.施工过程中，每填筑2m宜检测路基中线和宽度
参考答案：D
参考解析：选项A错误，施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测；
选项B错误，检测频率为每1000m2不少于2 点；
选项C错误，压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法；
选项D正确，施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
2、下列对路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）
A.在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量爆破的方法，使拟爆体与山体分开，作为隔振减震带
B.两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆
C.在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破
D.利用爆能将大量土石方按照指定的方向，挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路堤
参考答案：C
参考解析：A选项是预裂爆破，B选项是微差爆破，D选项是定向爆破。
3、下列可作为预防路基横向裂缝的措施是（ ）。
A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指数小于26的土
B.同一填筑层不得混用不同种类的土
C.路床底以下的路基填筑，严格控制每一填筑层的含水率，标高、平整度的控制可适当放宽
D.路基顶填筑层压实厚度小于8cm
参考答案：B
参考解析：A选项错误，(1)路基填料禁止直接使用液限大于50 、塑性指数大于26的土。当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施；
B选项正确，(2)不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用；
(3)路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理；
C选项错误，D选项错误，(4)严格控制路基每一填筑层的含水率、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。
4、预应力钢丝，钢绞线，螺纹钢筋进场分批检验时，每批质量分别应不大于（）
A.100t，60t ，60t
B.60t，100t，60t
C.60t，60t，100t
D.60t，100t，100t
参考答案：C
参考解析：钢丝分批检验时每批质量应不大于60t，钢绞线分批检验时每批质质量不大于60t，螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t。
5、水泥混凝土路面铺筑方式中，技术层次、装备水平和施工要求最高的是()。
A.小型机械
B.三辊轴机组
C.碾压混凝土
D.滑模摊铺机
参考答案：D
参考解析：滑模摊铺技术在我国自1991年开始,经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
6、下列哪种盾构机属于密闭式盾构机类型( )。
A.手掘式
B.半机械式
C.机械式
D.土压式
参考答案：D
参考解析：盾构机按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类；按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种；敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械式和机械式三种。
7、关于岩爆地段隧道施工的说法，正确的是( )。
A.隧道应采用严格控制装药量的光面爆破技术
B.一般情况下，每循环进尺宜控制在2.0~2.5m
C.防岩爆锚杆可采用能及时受力的锚杆，锚杆长度应不大于1.5m
D.开挖后应滞后进行喷射混凝土封闭
参考答案：A
参考解析：A正确，应采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，减少应力集中，严格控制装药量，减少对围岩的扰动；
B错误，控制循环进尺，采用短进尺，一般情况下，每循环进尺宜控制在1.0~1.5m，最大不得大于2m；
C错误，防岩爆锚杆可采用楔管式、缝管式、水胀式等能及时受力的锚杆，以调整围岩应力分布及加固围岩。锚杆长度宜为2m左右，间距宜为0.5~ 1.0m；
D错误，开挖后应及时喷纤维混凝土封闭，厚度宜为5~ 8cm。
【过期考点，仅做参考】 8、关于公路配电工程所采用的钢管及其数设的说法。正确的是( ）。
A.潮湿场所应采用薄壁钢管
B.钢管外壁应做防腐处理，内壁可不进行防腐处理
C.镀锌钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接
D.钢管伸入到接线盒内的管口与地面的距离应不大于100m
参考答案：C
参考解析：本考点新版教材已经变更，为保证真题的完整性，本题仅供参阅！
钢管敷设应满足以下要求：
A错误，（1）潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管，干燥场所应采用薄壁钢管。
B错误，（2）钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝，管内应无铁屑及毛刺，切断口应平整，管口应光滑。
C正确，（3）镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接。
D错误，（4）明配钢管或暗配镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定，与设备连接时，应敷设到设备的接线盒内，管口与地面的距离宜大于200mm。
（5）镀锌钢管的跨接接地线宜采用专用接地线、卡跨接。
9、公路工程中，常常将“S"曲线与( ）合并于同一图表中，称之公路工程进度表。
A.横道图
B.垂直图
C.斜率图
D.网络图
参考答案：A
参考解析：在公路工程中，常常将“S"曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为“公路工程进度表”，既能反映各分部(项)工程的进度，又能反映工程总体的进度。
10、目前，我国沥青混凝土配合比设计采用（ ）。
A.旋转压实试验配合比设计法
B.最大密度试验
C.马歇尔试验配合比设计法
D.最大强度试验
参考答案：C
参考解析：沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h 之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等)，然后测定稳定度和流值。
11、根据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》，公路工程质量评定的最小工程单元是（ ）。
A.施工工序
B.分项工程
C.分部工程
D.单位工程
参考答案：B
参考解析：同一个工程中大小关系(由大到小)：单项工程、单位工程、分部工程、分项工程。
根据《公路工程质量检验评定标准第-册土建工程》JTGF80/1-2017，分项工程完工后，应根据评定标准进行评定。隐蔽工程隐蔽前应检查合格。分部工程、单位工程完工后，应汇总评定所属分项工程、分部工程质量资料，检查外观质量，对工程进行评定。
【过期考点，仅做参考】 12、公路工程项目职业健康安全管理体系实施与控制的核心是（ ）。
A.一岗双责
B.三个必须原则
C.安全管理“五同时”
D.安全生产责任制
参考答案：D
参考解析：本考点新版教材已经变更，为保证真题的完整性，本题仅供参阅！ 以安全生产责任制为核心，建立健全本单位安全生产规章制度，落实“一岗双责、党政同责、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的“三个必须”原则。体现在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作，即安全管理“ 五同时”。
13、某企业具有公路工程总承包三级资质，下列工程中，该企业可承担的是（ ）。
A.一级标准的公路工程施工
B.二级标准以下公路，单座桥长大于800m的桥梁工程施工
C.二级标准以下公路，单座桥长500m以下，单跨跨度50m以下的桥梁
D.二级标准以下公路，断面40㎡以下且单洞长度500m以下的隧道工程施工
参考答案：C
参考解析：
14、根据《公路工程设计变更管理办法》，下列情形中，属于重大设计变更的是（）
A.连续长度2km以下的路线方案调整的
B.特大桥的结构形式发生变化的
C.隧道施工方案发生变化的
D.工程费用超过施工图设计批准预算的
参考答案：B
参考解析：有下列情形之一的属于重大设计变更：
A错误，(1)连续长度10km以上的路线方案调整的；
B正确，(2)特大桥的数量或结构形式发生变化的；
C错误，(3)特长隧道的数量或通风方案发生变化的；
(4)互通式立交的数量发生变化的；
(5)收费方式及站点位置、规模发生变化的；
D错误，(6)超过初步设计批准概算的。
15、关于基坑开挖安全防护要求的说法，正确的是（）。
A.在基坑边缘与荷载之间应设置护道，基坑深度不大于4m时，护道宽度不大于0.5m
B.在基坑边缘与荷载之间应设置护道，基坑深度大于4m时，护道宽度为1m
C.深基坑四周距基坑边缘不大于0.5m处应设置钢管护栏，挂密目式安全网
D.基坑周边1m范围内不得堆载和停放设备
参考答案：D
参考解析：AB错误；在基坑边缘与荷载之间应设置护道，基坑深度小于或等于4m时护道的宽度应不小于1m; 基坑深度大于4m时护道的宽度应按边坡稳定计算的结果进行适当加宽，水文和地质条件较差时应采取加固措施。
C错误；深基坑四周距基坑边缘不小于1m处应设立钢管护栏、挂密目式安全网，靠近道路侧应设置安全警示标志和夜间警示灯带，
D正确；基坑开挖时，应对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格限制，基坑周边 1m 范围内不得堆载和停放设备。
16、关于护栏施工技术要求的说法，正确的是()。
A.立柱打入的护栏应在沥青路面基层铺筑之前进行施工
B.混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工
C.中央分隔带开口护栏的端头基础应在上面层铺筑结束后进行施工
D.护栏的钢构件可不进行防腐处理
参考答案：B
参考解析：A选项错误，是在铺装后施工；
B选项正确，桥梁护栏和栏杆应在桥梁车行道板、人行道板、混凝土铺装层施工完毕，跨中支架及脚手架拆除后桥跨处于独立支撑的状态时方能施工。混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工；
C选项错误，应该是结束前，
D选项错误，是需要做防腐。
17、关于热拌沥青混合料基层压实的说法，正确的是（）
A.热拌沥青混合料的压实应按初压和终压（包括成型）两个阶段进行
B.初压时，压路机应从公路中心向外侧碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽
C.终压可选用双轮钢管式压路机或关闭振动装置的压路机进行碾压，不宜少于两遍且无轮迹
D.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，终压成型的终了温度不作要求
参考答案：C
参考解析：A错误，沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行；
B错误，压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1 /3~1 /2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍；
C正确，终压应紧接在复压后进行终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹路面压实成型的终了温度应符合规范要求；
D错误，初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，路面压实成型的终了温度应符合规范要求。
18、下列可用作高速公路沥青路面上面层的是（）
A.沥青表面处治路面
B.沥青贯入式路面
C.沥青碎石路面
D.沥青混凝土路面
参考答案：D
参考解析：沥青混凝土路面适用于各级公路面层，中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层联结层或整平层。沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
19、关于隧道开挖方法及其适用范围的说法，正确的是（),
A.V级围岩中小跨度隧道在采用了有效的加固措施后，可采用全断面法开挖
B.台阶法适用于III～Ⅳ级围岩的单向四车道隧道
C.环形开挖预留核心土法适用于Ⅳ～V级围岩的中小跨度隧道
D.中隔壁法（CD法)适用于围岩较差、浅埋、地表沉降需要控制的单向四车道隧道
参考答案：C
参考解析：此知识点新教材已经变更！
A选项错误，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖；
B选项错误，台阶法适用于Ⅲ~Ⅳ级围岩的中小跨度隧道，V级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖，单向四车道属于大跨度隧道故B错误；
C选项正确，环形开挖预留核心土法适用于Ⅳ~V 级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道；
D选项错误，中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合，有单向四车道隧道一般属于大跨度隧道，不适合采用中隔壁法。
20、下列关于悬臂浇筑边跨合龙施工流程的表述，正确的是（ )。
A.施工准备及模架安装→设置平衡重→合龙锁定→普通钢筋及预应力管道安装→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架
B.施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架
C.施工准备及模架安装→普通钢筋及预应力管道安装→设置平衡重→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架
D.施工准备及模架安装→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→设置平衡重→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架
参考答案：B
参考解析：悬臂浇筑边跨合龙施工流程图：施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架
