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2016年一级建造师《铁路工程》模拟测试卷(2)

来源:233网校 2016年3月1日

(四)
1.【参考答案】铺轨基地应该设于赤岭车站内。因为车站内便于钢轨、道岔的运输到达,并且既有车站内有足够大的平整场地,地质条件良好,便于设置铺轨基地。
【考点解析】本题背景资料里交代本项目要采用机械铺轨方案,采用机械铺轨要考虑大量的钢轨、道岔、轨枕要采取火车运输,铺轨基地不能远离车站;此外要考虑铺轨基地要占用较大的场地,场地内不能有不良地质。因此这个题目的答案就是要在赤岭车站内设置铺轨基地。
2.【参考答案】这个项目的正确的铺轨顺序是先铺设赤岭车站至终点的钢轨(DK25+000至DK50+000),后铺设赤岭车站至起点的钢轨(DK25+000至DK0+000)。理由是:赤岭隧道是控制工期的项目,所在地段只能后铺轨。
【考点解析】从背景资料中可以推算赤岭隧道的大致工期,施工准备2个月,掘进20个月,后续二衬与沟槽4个月,也就是说赤岭隧道开工后26个月才能铺轨。但是1号特大桥的大致工期是:下部工程开工后10个月后就可以架梁,制梁和架梁进度每天可达到2单线孔,总计120单线孔,2个月就可以架梁完成。所以,要先向大里程铺轨,后向小里程铺轨。
3.【参考答案】1号特大桥的制架梁,有两种施工方案。第一种方案是在1号特大桥的工地设置桥梁场,工地制梁,采用公路架桥机架梁,轮胎式运梁车运梁;第二种方案是在铺轨基地处设置梁场,集中制梁,采用铁路架桥机架梁,采用轨道式运梁车运梁。
【考点解析】第二种方案是传统的施工方案,其优点是技术成熟,集中制梁成本低。但是缺点是架梁工期时间太长。最近5年以来,由于要提前工期,尽量压缩铺架工期,趋势是采用第一种方案。第一种方案的几个制约因素是:运梁车可以在桥上调头(适合双线铁路),运梁距离不能太长,不要超出30公里为宜。
4.【参考答案】
路基上机械化铺轨整道的施工流程是:
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【考点解析】路基上铺轨首先要完成路基成型工序,然后铺设底碴,铺轨后要进行火车补碴(背景资料中有信息显示要利用火车道碴场),整道要分粗整道、细整道,开通前要进行机械化大机养道。
(五)
1.【参考答案】现场项目经理部组织机构图如下:
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【考点解析】目前铁路客运专线施工中,普遍设置集团公司派出的项目部,项目部设五部两室和一个精密测量队,下设工区项目部,再下为各施工队。工区项目部一般也设五部一室一队,不再设中心试验室。
2.【参考答案】一工区配置:隧道架子队1个,路基架子队2个,桥梁架子队1个,制架梁架子队1个。
【考点解析】目前铁路客运专线施工中,按照原铁道部的要求,必须设置架子队,特别是制梁与架梁、隧道、桥梁施工必须落实。根据背景资料,隧道进口需要设置1个隧道架子队,两段路基各长10公里,设置2个路基队比较合适。1号特大桥的下部工程设置1个架子队,梁部工程设置1个架子队。
3.【参考答案】还缺少安质部长和专业隧道工程师、专业测量工程师。
【考点解析】工区对应于项目部也要设置安质部长。一工区有半个隧道施工任务,必须设置隧道工程师。工区测量工作一般集中管理,也要有专业测量工程师。
4.【参考答案】增加专业的隧道公司后,把黄岭隧道交给这个公司施工,增加一个3-区,重新列表进行工区划分和任务分配如下表:
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【考点解析】施工队伍增加专业的隧道公司后,必须将隧道划分出来,交给隧道公司施工,再增加一个工区,这样任务划分遵循了专业划分的原则,同时施工任务划分也比较均衡。
5.【参考答案】还缺少衬砌台车、高压风机机组、隧道通风机。
【考点解析】解题思路是根据背景资料提供的隧道机械,对照隧道施工应配置的机械进行分析,对缺少的机械进行完善。

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