背景资料
某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75+6×120+75）m。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m，其余各墩桩径为Φ1.8m，所有桩长均为72m。
施工中发生如下事件：
事件一：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图所示，其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。
.事件二：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距离孔底30cm，导管总长度76m。持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。事件三：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：
（1）钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。
（2）水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。
（3）泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。
（4）灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。
【问题】
1.写出图中设备或设施A、B、C的名称。
2.该回旋钻机属于哪种类型？
3.计算并说明事件二中导管埋置深度是否符合规定？
4.事件三中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。
考试科目：公路工程管理与实务
参考答案：见解析
参考解析：
1.A为泥浆泵；B为泥浆槽（池）；C为沉淀池。
2.该回旋钻机为正循环回旋钻。
3.导管此时的埋深为74-0.3-3×4-2×5-47.4=4.3m
规范规定混凝土应连续灌注，导管的埋置深度宜控制在2～6m，4.3m在规定范围内，因此符合规定。
4.（1）正确。
（2）不正确。改正：导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
（3）正确。
（4）不正确。改正：桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高不小于0.5m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计要求。
