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桥梁上部结构施工技术

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桥梁上部结构施工技术考点解析

所属考试:二级建造师
所属科目:公路工程管理与实务
考点标签: 了解
所属章节:2B310000 公路工程施工技术/2B313000 桥涵工程/桥梁上部结构施工技术
所属版本:

桥梁上部结构施工技术介绍

一、桥梁上部结构装配式施工【熟悉】【2021】
钢筋混凝土和预应力混凝土梁(板)桥施工
1. 一般要求
装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时,混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度;设计未规定时,应不低于设计强度的80% 。
2.构件的预制台座
3. 构件的场内移运
4. 构件的存放
二、桥梁上部结构支架施工(以现浇箱梁为例叙述)【略】
三、桥梁上部结构逐孔施工【略】
四、桥梁上部结构悬臂施工【掌握】【2021】【2020】【2014】

专题更新时间:2025/08/01 10:53:37

桥梁上部结构施工技术考点试题

单选题 1.下列属于梁段预制长线法优点的是(  )。
A . 场地较小
B . 成桥后梁体线性较好
C . 设备不需要移机
D . 地基承载力高

正确答案: B

答察解析: 本题考查的是桥梁上部结构施工。长线法。组成梁体的所有梁段均在固定台座上的活动模板内浇筑且相邻段的拼合面应相互贴合浇筑,缝面浇筑前涂抹隔离剂,以利于脱模。优点是由于台座固定可靠,成桥后梁体线性较好;缺点是占地较大,地基要求坚实,混凝土的浇筑和养护移动分散。

多选题 2.根据试验荷载作用的性质,桥梁试验可分为(  )。
A . 动荷载试验 
B . 静荷载试验 
C . 成桥试验 
D . 短期试验 
E . 长期试验 

正确答案: A

答察解析: 本题考查的是桥梁上部结构施工。桥梁试验检测从方法上来讲,分为静载试验、动载试验和无损检测;从时间上来看,分为短期试验和长期试验;从进行时期来看,分为成桥试验和施工阶段监测控制。根据试验荷载作用的性质,桥梁试验可分为静荷载试验和动荷载试验。

简答/论述/问答 3.背景资料:
某高速公路跨江特大桥项目,中标价2.49 亿元,主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥,两岸引桥均为40m预制T梁,南岸16孔,北岸20孔,均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m,该标高对应的河面宽460m,主墩处水深6.2~8.6m。由于有通航要求和受流冰影响,所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m 钻孔桩基础,低桩承台,矩形空心墩,墩高34~38m。每个承台20 根桩,承台长30m,宽20m,厚4.5m,所需混凝土由现场制备,引桥采用钻孔桩基础,圆柱墩,设系粱和盖梁,墩高8~28m,平均高度25m,地势起伏较大。施工单位进场后,经实地考查和校对设计文件,编制了施工组织设计。
项目经理部设立了安全机构,配备了3 名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全,船机性能良好,船员满员且持证上岗,能满足施工要求,报项目经理批准后,随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量,设置了钻孔桩质量控制关键点:①桩位坐标控制,②护筒埋深控制,③泥浆浓度控制,④桩底贯入度控制,⑤护筒内水头高度控制,⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。
在1#主墩钻孔桩开钻前夕,承包人接到监理工程师指令:石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线,要求1#主墩停止钻孔桩施工3 天,监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实,确认有两台钻机停工,其中一台为租赁,其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天;另一台为自有,投标报价为台班费1600元,停置费1000元/天,利润率7%。
问题:
1.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些?
2.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。
3.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

正确答案:

答察解析: 1.临时码头、围堰及施工平台
2.更正质量控制点两项:“③泥浆浓度控制”应更改为:“泥浆指标控制”,“④桩底贯入度控制”应更改为:“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。
3.租赁钻机停置索赔费2000元/天×3 天=6000元,自有钻机停置索赔费1000元/天×3 天=3000元,合计6000元+3000元=9000元。

单选题 4.桥梁试验检测从(  )上来讲,分为静载试验、动载试验和无损检测。
A . 方法 
B . 时间 
C . 空间 
D . 进行时期 

正确答案: A

答察解析: 本题考查的是桥梁上部结构施工。桥梁试验检测从方法上来讲,分为静载试验、动载试验和无损检测;从时间上来看,分为短期试验和长期试验;从进行时期来看,分为成桥试验和施工阶段监测控制。

单选题 5.移动支架逐孔现浇施工主要工序排序正确的是(  )。
A . 主梁安装→导梁安装→模板系统安装→加载试验→预拱度设置与模板调整→绑扎底板及腹板钢筋→预应力系统安装→内模就位→顶板钢筋绑扎→箱梁混凝土浇筑 
B . 导梁安装→主梁安装→模板系统安装→加载试验→预拱度设置与模板调整→绑扎底板及腹板钢筋→预应力系统安装→内模就位→顶板钢筋绑扎→箱梁混凝土浇筑 
C . 主梁安装→导梁安装→模板系统安装→加载试验→预拱度设置与模板调整→绑扎底板及腹板钢筋→内模就位→预应力系统安装→顶板钢筋绑扎→箱梁混凝土浇筑 
D . 导梁安装→主梁安装→模板系统安装→加载试验→预拱度设置与模板调整→绑扎底板及腹板钢筋→内模就位→预应力系统安装→顶板钢筋绑扎→箱梁混凝土浇筑 

正确答案: A

答察解析: 本题考查的是桥梁上部结构施工。移动支架逐孔现浇施工主要工序有:支腿或牛腿托架安装、主梁安装、导梁安装、模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装、加载试验、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋、预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力和管道压浆及落模拆底模及滑模纵移。

大咖讲解:桥梁上部结构施工技术

凌平平
二级建造师
一级建造师
硕士,高校教授,国家注册一级建造师,233网校一级建造师,二级建造师独家签约网课老师。
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常用模板、支架和拱架的设计与施工

承包人应在制作模板、拱架和支架前14d,向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案,施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书。

一、设计的一般要求

二、设计荷载

计算模板、支架和拱架时,应考虑下列荷载

三、稳定性要求

四、强度及刚度要求

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钢筋和混凝土施工技术

一、钢筋施工

1.一般规定

2.预应力钢筋的加工制作

二、混凝土施工

1.混凝土配合比

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围堰及开挖方式的选择:
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洞身是涵洞的主要部分,其截面形成有圆形、矩形、拱形、箱形等。
在软弱地基上修筑涵洞时,应在软基处理达到图纸规定及监理人批准的沉降期终止后进行。所有地面以下的隐蔽工程,只有在经监理人检验合格之后,才能掩埋。禁止施工机械直接在涵管构造物上通过,当涵管构造物上方填土高度大于0.5m 时,经监理人书面批准,方可通过施工机械。
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涵洞施工

一、涵洞施工的一般规定
涵洞施工完成后,砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时,方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工,宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
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1.提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差。
2.加强施工控制,及时调整预拱度误差。
3.严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量。
4.要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确;控制张拉时的应力值,按要求的时间持荷。
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1.改善地基性能,提高地基承载力,减少地基沉降;
2.桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实,选用优质回填料;
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4.路堤提前施工,留有必要的自然固结沉降期;
5.台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料,控制填土含水量,提高桥头路基压实度;
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二、围岩分级的判定方法【掌握】【2021】【2019】
1. 隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级,并按以下顺序进行:
(1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,综合进行初步分级。
(2)对围岩进行详细定级时,应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响,修正岩体基本质量指标值。
2. 围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正。

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