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2026年中级注安《道路施工安全》第一章章节题:车辆运行安全基础理论

来源:233网校 2026-03-05 00:54:07

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1、制动效能是指汽车在良好的路面上以一定初速度制动到停车的制动距离,以下影响制动效能主要因素描述错误的是( )。

A.一般而言,气压制动的制动能效要高于液压制动

B.一般而言,盘式制动的制动能效要高于鼓式制动

C.车辆的超载率的增加,制动效能会下降

D.路面附着系数越高,制动效能越高

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参考答案:B
参考解析:制动器的结构形式。一般而言,气压制动的制动效能要高于液压制动,鼓式制动的制动效能要高于盘式制动。

2、根据统计,较多汽车交通事故是因汽车偏离正常行驶车道引起的。车道偏离预警系统(LDWS)是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的装置,其组成不包括(  )

A.报警器

B.制动踏板

C.摄像头

D.控制器

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参考答案:B
参考解析:车道偏离预警系统(LDWS)是一种在车辆发生偏离时以报警的方式提醒驾驶员,以使驾驶员及时作出反应,辅助驾驶员减少或者避免车道偏离事故的系统。车道偏离预警系统(LDWS)通常由摄像头、显示器、控制器、传感器以及报警提示部件等组成。
ACD包括,B不包括。

3、下列关于行车过程中,车辆制动器失效时防护的说法中不正确的是(  )

A.汽车在高速公路行驶,如制动失灵,进入紧急停车道后可将变速器抢挂低速挡

B.汽车在普通道路行驶,如制动失灵,控制方向并迅速将变速器换入1挡

C.汽车在下坡过程中,如制动失灵,首先抢挂低速挡

D.汽车在急转弯行车过程中,如制动失灵,首先采用驻车制动

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参考答案:D
参考解析:在进入弯道或转弯之前制动失灵时,驾驶员应先控制住方向并快速地抢入低速挡,利用发动机制动,可视情况决定是否利用驻车制动。进入弯道前,可配合使用驻车制动将车速降下来;一进入弯道后,如果是急转弯行车,则不要拉紧驻车制动,否则会造成车辆甩尾,从而导致更大的车祸。

4、下列指标中,不属于评价汽车制动性指标的是()。

A.制动效能

B.制动效能的恒定性

C.制动协调时间

D.制动时方向的稳定性

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参考答案:C
参考解析:评价汽车制动性的指标有制动效能、制动效能的恒定性、制动时方向的稳定性,ABD正确。
制动协调时间是制动效能的影响因素,C错误。

5、车辆行驶方向、速度等变化时,提前观察内、外后视镜,视线不应持续离开行驶方向超过()S。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

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参考答案:A
参考解析:此题暂无解析

6、能够自动探测目标车辆或障碍物,检测潜在的前向碰撞危险,发出预警信号提醒驾驶员,并激活本车制动系统,通过降速来避免碰撞或减轻碰撞的系统的是(    )

A.自动紧急制动系统(AEBS)

B.电子稳定控制(ESC)

C.缓速器

D.车道偏离预警系统(LDWS)

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参考答案:A
参考解析:AEBS是一种能够自动探测目标车辆或障碍物,检测潜在的前向碰撞危险,发出预警信号提醒驾驶员,并激活本车制动系统,通过降速来避免碰撞或减轻碰撞的系统。电子稳定控制(ESC)是汽车防抱死系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展,
并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力,确保车辆行驶的侧向稳定性。

7、下列不属于影响制动效能的因素的是()

A.制动器的结构形式

B.制动协调时间

C.路面附着系数

D.驾驶员行车技术

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参考答案:D
参考解析:影响制动效能的因素:A制动器的结构形式、B制动协调时间、C路面附着系数、超载率。 不包括D驾驶员行车技术。

8、汽车在良好路面上直线行驶时受到的由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度的是(   )

A.动力性

B.制动性

C.操纵性

D.稳定性

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参考答案:A
参考解析:汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时受到的由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度,表示汽车以最大可能平均行驶速度运送货物或乘客的能力。

9、车辆安全例检的外观检查中,打开前风窗玻璃刮水器开关,刮水器各挡位应工作正常,关闭刮水器时刮片应能()。

A.立即停止

B.自动停止在右侧

C.自动停止在左侧

D.自动返回到初始位置

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参考答案:A
参考解析:此题暂无解析

10、缓速器作为一种车辆安全技术,能够有效进行辅助制动,减少事故的发生,下列关于缓速器的说法中错误的是()。

A.车长大于9m的客车必须装备缓速器

B.总质量大于或等于12000kg的货车应装备缓速器

C.危险货物运输车辆必须装备缓速器

D.缓速器是一种被动的安全技术措施

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参考答案:D
参考解析:缓速器属于辅助制动系统,是一种主动的安全技术

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