如何确保城市轨道交通区间暗挖施工中的竖井安全？
在城市轨道交通工程中，竖井施工是区间暗挖的重要环节之一。为了确保施工过程中的安全，必须采取一系列有效的安全技术措施。
井口防护
在井口设置明显的安全防护设施，如围栏、警示牌等，以防止人员或物品不慎跌落井内。同时，井口地面设施应牢固可靠，严禁在井口附近堆放杂物。
照明与通信
井内爬梯处必须有足够的照明设施，确保施工人员在上下井时能够清晰地看到路径。此外，井内和井外应配备先进的通信设备，并设专人值班，以便及时传递信息和应对突发情况。
设备使用安全
竖井内的提升设备应有足够的安全系数，定期进行详细检查和维护。设备正式使用前，必须先试空车，确保其正常运行。井底与提升司机之间应建立可靠的信号联系，除常用的声响信号装置外，还必须有备用信号装置（如电话或传话筒），以确保紧急情况下能迅速停止设备运行。
人员管理
下井施工人员必须穿戴符合要求的着装，严禁闲杂人员进入井内。建立严格的规章制度，定期对所有参与竖井施工的人员进行安全培训和考核，提高他们的安全意识和操作技能。
通过以上措施，可以有效保障城市轨道交通区间暗挖施工中竖井的安全，预防各类安全事故的发生。
科目：建筑施工安全
考点：区间暗挖施工及安全技术
1、下列关于区间暗挖施工中相关设备、工艺安全技术的说法中，错误的是( )。
A.起重设备除常用的声响信号装置外还必须有备用的信号装置，并保证井底能给提升司机发送紧急停车信号
B.结构开挖初支工艺应严格控制每循环进尺，开挖成型后及时进行初期支护
C.结构开挖初支工艺应当坚持先开挖后护顶的原则施工，采用合理的开挖方式
D.结构衬砌作业使用的工作平台应搭设不低于1m的栏杆，底板满铺
B选项正确，C选项错。坚持【先护顶后开挖】的原则施工。采用合理的开挖方式。严格控制每循环进尺，开挖成型后及时进行初期支护，尽早施作仰拱封闭成环，对特殊地段缩小钢格栅的间距。
D选项正确，模板台架工作平台、跳板、梯子等应安设牢固，其承重不得超过设计能力，并应在现场标明；有足够的净空保证车辆、行人安全通行；工作平台应搭设不低于1m的栏杆，底板满铺，木板端头必须搭在支点上，严禁出现探头板，上下平台的梯子一侧应有扶手。
2、充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用的松弛和变形，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，对围岩进行加固，约束围岩并通过对围岩和支护的量测、监控，指导地下工程的设计和施工。适用于稳定地层，以利用围岩的自承能力为基点，该种区间隧道开挖方法为（）。
A.盖挖法
B.浅埋暗挖法
C.盾构法
D.新奥法
新奥法适用于稳定地层，以利用围岩的自承能力为基点，使围岩成为支护体系的组成部分，为了充分利用围岩的自承能力，要求初期支护具有一定柔度。
故选择D选项。
3、某城市地铁工程在区间暗挖施工时，需采取有效的安全技术措施。关于结构开挖初期支护安全技术的下列做法中，正确的是（ ）。
A.先开挖后护顶
B.严格控制每循环进尺
C.开挖成型静置稳定后进行初期支护
D.特殊地段加大钢格栅的间距
C、D选项错。B选项正确，采用合理地开挖方式。严格控制每循环进尺，开挖成型后及时进行初期支护，尽早施作仰拱封闭成环，对特殊地段缩小钢格栅的间距。
随时注意观察工作面的情况，发现地质情况变化，及时采取相应处理措施。
加强监测，及时对数据进行分析，发现异常情况立即上报，并采取相应防治措施。
