“路堑及路堤施工”是一级建造师《铁路工程管理与实务》科目第三章的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《铁路工程》章节题练习：路堑及路堤施工
1、基床以下路堤填筑施工的四区段是指（ ）。
A.填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段
B.准备区段、平整区段、碾压区段和验收区段
C.填土区段、整修区段、碾压区段和检测区段
D.准备区段、整修区段、碾压区段和验收区段
参考答案：A
参考解析：基床以下路堤填筑应按"三阶段、四区段、八流程"的施工工艺组织施工。
①三阶段即准备阶段、施工阶段和整修验收阶段。
②四区段即填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段。
③八流程即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、 检测签证和路基整修。
①三阶段即准备阶段、施工阶段和整修验收阶段。
②四区段即填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段。
③八流程即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、 检测签证和路基整修。
2、基床表层级配碎石大面积铺筑前，需进行现场填筑压实工艺试验。试验段长度为（）m。
A.30
B.50
C.100
D.200
参考答案：C
参考解析：路基填筑试验段长度不宜小于100m，各种型式的过渡段应分别进行填筑工艺试验。
5、路基填筑工艺性试验段完成后，应及时编制试验段总结报告并报监理单位确认，试验成果应包括的主要内容有( )。
A.机械设备组合
B.适宜的填筑速率
C.改良土外掺料掺入比
D.填料的施工含水率控制范围
E.压路机碾压行走速度、碾压方式、碾压遍数
参考答案：A,C,D,E
参考解析：教材P59 (4)路基填筑工艺性试验段完成后，应及时编制试验段总结报告并报监理单位确认，试验成果应包括下列主要内容：
① 机械设备组合。
② 压路机碾压行走速度、碾压方式、碾压遍数。
③ 填料的施工含水率控制范围。
④ 适宜的松铺厚度。
⑤ 改良土外掺料掺入比。
① 机械设备组合。
② 压路机碾压行走速度、碾压方式、碾压遍数。
③ 填料的施工含水率控制范围。
④ 适宜的松铺厚度。
⑤ 改良土外掺料掺入比。
6、关于石质路堑爆破施工要求的说法，正确的有( )。
A.光面爆破可采用预留光爆层办法实施
B.路堑石质完好时宜采用全断面法爆破开挖
C.预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度的炸药
D.光面炮孔的倾斜度应与设计边坡坡度一致，每层炮孔底应设在同一平面上
E.预裂炮孔和主炮孔在同一网路中起爆时，坚硬岩石预裂炮孔超前主炮孔起爆时间宜为50～80ms
参考答案：A,C,D,E
参考解析：教材P55~56 (1)石质路堑宜采用光面爆破、预裂爆破与深孔爆破相结合的施工方法。爆破施工应符合以下规定：
① 路堑石质完好，宜采用台阶法爆破开挖。土夹石路堑，宜分层先挖土，再采用浅孔或孤石爆破法爆破开挖。
② 光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度的炸药，并应采用导爆索导爆。
③ 预裂炮孔和光面炮孔的倾斜度应与设计边坡坡度一致，每层炮孔底应设在同一平面上。
④ 预裂炮孔和主炮孔在同一网路中起爆时，预裂炮孔超前主炮孔起爆时间宜为：坚硬岩石50～80ms; 中等坚硬岩石80～120ms; 软岩150～200ms。
⑤ 光面爆破可采用预留光爆层办法实施。光面炮孔与主炮孔在同一网路中起爆时，主炮孔应先于光面炮孔起爆。
① 路堑石质完好，宜采用台阶法爆破开挖。土夹石路堑，宜分层先挖土，再采用浅孔或孤石爆破法爆破开挖。
② 光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度的炸药，并应采用导爆索导爆。
③ 预裂炮孔和光面炮孔的倾斜度应与设计边坡坡度一致，每层炮孔底应设在同一平面上。
④ 预裂炮孔和主炮孔在同一网路中起爆时，预裂炮孔超前主炮孔起爆时间宜为：坚硬岩石50～80ms; 中等坚硬岩石80～120ms; 软岩150～200ms。
⑤ 光面爆破可采用预留光爆层办法实施。光面炮孔与主炮孔在同一网路中起爆时，主炮孔应先于光面炮孔起爆。
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