“平面控制测量”是一级建造师《铁路工程管理与实务》科目第一章的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《铁路工程》章节题练习：平面控制测量
1、高速铁路CPⅢ控制网应（ ）。
A.与CPⅡ控制网同步施测
B.与线下工程施工同步施测
C.在轨道工程完工后立即施测
D.在线下工程完工并通过沉降变形评估后施测
参考答案：D
参考解析：CPⅢ 控制网测量应在线下工程竣工后施测。对于无砟轨道及速度200km/h有砟铁路，CPⅢ 施测前应通过沉降变形评估。
2、CPⅡ控制网宜在( )阶段完成，采用GPS测量或导线测量方法施测。
A.初测
B.定测
C.复测
D.施工
参考答案：B
参考解析：
教材P8 3.线路平面控制网 (CPⅡ)测量
(1)CPⅡ 控制网宜在定测阶段完成，采用GPS 测量或导线测量方法施测，主要技术指标应符合要求。
3、高速铁路线路平面控制网，CPⅡ控制网宜在（）阶段完成。
A.初测
B.定测
C.施工
D.竣工
参考答案：B
参考解析：CPⅡ控制网宜在定测阶段完成，采用GPS测量或导线测量方法施测，主要技术指标应符合要求。
4、平面控制网精度等级：卫星定位测量依次为特等、一等、二等、三等、四等、五等；导线测量依次分为( )和一级、二级。
A.一等
B.二等
C.隧道二等
D.三等
E.四等
参考答案：B,C,D,E
参考解析：平面控制网精度等级：卫星定位测量依次为特等、 一等、二等、三等、四等、五 等；导线测量依次为二等、隧道二等、三等、四等和一级、二级；三角形网测量依次为 二等、三等、四等。
5、控制网等级确定的依据有( )。
A.新建铁路轨道结构类型
B.新建铁路隧道结构形式
C.列车设计行车速度
D.控制网的用途
E.控制网的精度
参考答案：A,C,D,E
参考解析：教材P8 1.平面控制网的布设要求
平面控制网布设应遵循因地制宜、技术经济合理、确保质量的原则，并应符合以下规定：
(1)控制网等级应根据新建铁路轨道结构类型、列车设计行车速度、控制网的用途和精度要求合理确定。
平面控制网布设应遵循因地制宜、技术经济合理、确保质量的原则，并应符合以下规定：
(1)控制网等级应根据新建铁路轨道结构类型、列车设计行车速度、控制网的用途和精度要求合理确定。
插入模块
