“过渡段施工”是一级建造师《铁路工程管理与实务》科目第三章的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《铁路工程》章节题练习：过渡段施工
1、根据铁路路基工程施工质量验收标准，路堤与桥台过渡段填筑时，对台后（ ）范围内，应采用小型振动压实设备进行碾压。
A.1.0m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
参考答案：B
参考解析：台后2.0m范围内及大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备进行碾压，压实厚度不宜大于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。
2、有砟轨道城际铁路、重载铁路及客货共线铁路长度小于( )m，应按过渡段进行特殊设计。
A.20
B.30
C.40
D.50
参考答案：A
参考解析：教材P76 路基与桥隧等其他线下结构物、不同路基结构、不同地基处理形式连接处可能导致轨道基础沉降变形及刚度差异时，应设置过渡段。桥梁、涵洞及隧道等结构工程之间的路基，有砟轨道城际铁路、重载铁路及客货共线铁路长度小于20m, 高速铁路、无砟轨道城际铁路长度小于40m 时，应按过渡段进行特殊设计。
3、过渡段掺水泥级配碎石混合料宜在( )h内填筑压实完毕。
A.2
B.3
C.4
D.5
参考答案：C
参考解析：过渡段掺水泥级配碎石混合料宜在4h内填筑压实完毕，若某一层不能连续填筑时，应及时对已施工完成的掺水泥级配碎石进行养护，并采取措施控制机械、车辆通行。
4、关于过渡段施工要求的说法，正确的有( )。
A.过渡段填筑前，应进行现场工艺性试验，确定填筑控制参数
B.过渡段每压实层均应形成路拱，路拱横向排水坡宜为1％～2％
C.过渡段与相连路堤及锥体不能同步施工时，应在填筑交界处设置台阶，台阶高度与碾压厚度一致，台阶坡度宜为1：2
D.掺水泥级配碎石混合料宜在8h内填筑压实完毕
E.填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定，无损伤
参考答案：A,C,E
参考解析：教材P76~771.一般要求
(1)过渡段采用的填料应符合设计要求，并符合技术规程规定。
(2)过渡段填筑前，应进行现场工艺性试验，确定填筑控制参数。
(3)过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，基底处理与桥台、相邻路基同时进行施工。软土地基地段过渡段应优先安排施工。
(4)桥台、涵洞等建筑物的基坑应按设计要求填筑，混凝土应分层浇筑、振捣密实，其他填料应分层填筑并用小型振动设备压实。
(5)过渡段与混凝土构筑物连接时，应在构筑物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求并验收后方可进行施工。填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定，无损伤。
(6)过渡段应分层填筑压实，摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
(7)过渡段每压实层均应形成路拱，路拱横向排水坡宜为2%～4%,表面无积水。
(8)过渡段宜与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。
(9)过渡段与相连路堤及锥体不能同步施工时，应在填筑交界处设置台阶，台阶高度与碾压厚度一致，台阶坡度宜为1:2。
(10)掺水泥级配碎石混合料宜在4h内填筑压实完毕，若某一层不能连续填筑时， 应及时对已施工完成的掺水泥级配碎石进行养护，并采取措施控制机械、车辆通行。
(1)过渡段采用的填料应符合设计要求，并符合技术规程规定。
(2)过渡段填筑前，应进行现场工艺性试验，确定填筑控制参数。
(3)过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，基底处理与桥台、相邻路基同时进行施工。软土地基地段过渡段应优先安排施工。
(4)桥台、涵洞等建筑物的基坑应按设计要求填筑，混凝土应分层浇筑、振捣密实，其他填料应分层填筑并用小型振动设备压实。
(5)过渡段与混凝土构筑物连接时，应在构筑物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求并验收后方可进行施工。填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定，无损伤。
(6)过渡段应分层填筑压实，摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
(7)过渡段每压实层均应形成路拱，路拱横向排水坡宜为2%～4%,表面无积水。
(8)过渡段宜与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。
(9)过渡段与相连路堤及锥体不能同步施工时，应在填筑交界处设置台阶，台阶高度与碾压厚度一致，台阶坡度宜为1:2。
(10)掺水泥级配碎石混合料宜在4h内填筑压实完毕，若某一层不能连续填筑时， 应及时对已施工完成的掺水泥级配碎石进行养护，并采取措施控制机械、车辆通行。
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