【背景资料】
某远海疏浚与吹填工程，疏浚面积0.4k㎡，设计底高程-25.0m(当地理论深度基准面，下同)，浚前平均高程为-13.0m，当地平均高潮位为+2.1m，平均低潮位为0.5m，疏浚土质自上而下分别为①松散砂、②密实砂、③强风化岩，本工程选用一艘3500m3/h大型绞吸挖泥船通过水上、水下及岸上排泥管线将疏浚土吹填到吹填区，挖泥船采用锚杆抛锚的钢桩横挖法施工。该大型绞吸挖泥船安装了基本型与扩展型疏浚监控系统，实现了挖泥船施工作业全过程的实时监测与控制，提高了工程的施工质量和挖泥船施工效率。
由于本工程属于远海作业，施工期间受到长周期波涌浪影响，造成了钢桩断裂下行沉没，经分析钢桩断裂部位是钢桩的对接部位，断口处有周长300mm、距内边缘25mm范围未焊实，其他部分约10～20mm深度未焊实，周长200mm范围有焊条或铁条填充物，断桩部位没有内部焊接加固钢板条，该起事故包括打捞费、修理费等共计造成直接经济损失150万元人民币。
问题：
(1)本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?挖泥船分条宽度和三种疏浚土质分层挖泥的厚度如何确定?
(2)绞吸挖泥船基本型疏浚监控系统和扩展型疏浚监控系统分别由哪些分系统组成?
(3)根据交通运输部《水上交通事故统计办法》，按照人员伤亡、直接经济损失分为哪几级事故?本工程事故属于哪一级事故，并说明原因。
(4)写出《海上交通事故报告书》应包括的主要内容。
(1)本工程挖泥船开工展布工作应包括：定船位，抛锚，架设水上、水下及岸上排泥管线等。
挖泥船分条宽度：疏挖②密实砂、③强风化岩的分条宽度在等于钢桩到绞刀前端水平投影长度的基础上适当缩小;疏挖①松散砂的分条宽度在等于钢桩到绞刀前端水平投影长度的基础上适当放宽。
三种疏浚土质分层挖泥的厚度：
①松散砂宜取绞刀直径的1.5～2.5倍;
②密实砂宜取绞刀直径的1.0～2.0倍;
③强风化岩宜取绞刀直径的0.3～0.75倍。
(2)基本型疏浚监控系统分系统包括：
①疏浚轨迹与剖面显示系统
②设备控制与监视系统、
③监测报警系统、
④疏浚仪器仪表。
扩展型疏浚监控系统分系统包括：
①疏浚自动控制系统
②疏浚辅助决策系统。
(3)分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故;本工程事故属于一般事故，因为其直接经济损失为150万元人民币，小于1000万元人民币。
(4)《海上交通事故报告书》应包括的主要内容：
①船舶、设施概况和主要性能数据。
②船舶、设施所有人或经营人的名称、地址。
③事故发生时间和地点。
④事故发生时的气象和海况。
⑤事故发生的详细经过(碰撞事故应附相对运动示意图)。
⑥损害情况(附船舶、设施受损部位简图。难以在规定时间内查清的，应于检验后补报)。
⑦船舶、设施沉没的，其沉没概位。
⑧与事故有关的其他情况。
