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城市岩石隧道采用钻爆法施工时,其复合式衬砌结构包含哪些核心层次及作用?

来源:233网校 2026-08-04 14:01:42
导读:在二级建造师《市政公用工程管理与实务》考试中,城市隧道工程的施工方法与结构形式是高频考点。钻爆法作为岩石隧道最常用的工法,其隧道结构设计直接关系到工程安全。本文将详细解析钻爆法隧道的复合式衬砌结构组成及其受力特点,帮助考生精准掌握该核心考点。

城市岩石隧道采用钻爆法施工时,其复合式衬砌结构包含哪些核心层次及作用?

在二级建造师《市政公用工程管理与实务》中,钻爆法是目前国内外应用最为广泛的岩石隧道施工方法。采用钻爆法施工的隧道,其结构通常采用复合式衬砌,主要由初期支护、防水层和二次衬砌三部分组成。

首先,初期支护是隧道开挖后第一时间施作的支护结构,其主要作用是限制围岩的过度变形,并与围岩共同承受主要的松动压力。初期支护通常由喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢拱架等组合而成。在施工中,必须遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则,确保初期支护及时闭合。

其次,防水层设置在初期支护与二次衬砌之间,是隧道防排水系统的核心。其主要功能是阻断地下水渗入隧道内部,同时起到隔离作用,防止二次衬砌混凝土在浇筑时水分流失,并减少初期支护与二次衬砌之间的摩擦力,使二次衬砌受力更加均匀。常用的防水材料包括土工布缓冲层和塑料防水板

最后,二次衬砌通常采用模筑混凝土或钢筋混凝土施作。它不仅是隧道结构的最后一道安全防线,提供长期的安全储备,承受围岩后期的流变变形压力及地下水压力,还能保证隧道内表面的平整与美观,满足通风、照明及行车净空的要求。

考生在复习时,应重点掌握复合式衬砌各结构层的功能、施工顺序以及新奥法原理在钻爆法隧道结构中的应用,这在案例分析题中经常作为关键采分点出现。

科目:市政公用工程管理与实务

考点:钻爆法隧道结构

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