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一级造价工程师《建设工程技术与计量(交通)》-【隧道工程的分类、组成及构造】章节练习：
1、通常悬挂在隧道顶部或安装在隧道侧壁上的通风设备是( )。
A. 轴流风机
B. 射流风机
C. 直流风机
D. 曲流风机
参考答案：B
参考解析：机械通风中最主要的设备就是风机，主要有轴流风机和射流风机：①轴流风机。当叶轮旋转时，气体从进风口轴向进入叶轮，受到叶轮上叶片的推挤而使气体的能最升高，然后流入导叶。导叶将偏转气流变为轴向流动，同时将气体导入扩压管，进一步将气体动能转换为压力能，最后引入工作管路。②射流风机。通常悬挂在隧道顶部或安装在隧道侧壁上，将隧道本身作为风道，风机工作时，能从给定的能量中，产生较高的推力。隧道中空气的一部分被风机吸入，经叶轮做功后，由风机出口高速喷出。基于冲击传动原理，高速气流把能量传给隧道内的另一部分空气，带动其一起向后流动，从而把隧道内的空气推向出口一端，并从进口吸入新鲜空气。
2、洞门正面端墙的作用是( )。
A. 加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度
B. 减小洞口、明堑的开挖坡度
C. 抵抗山体的纵向推力、支撑仰坡
D. 减少土石方数量
参考答案：C
参考解析：洞门正面端墙和翼墙是洞门的主要组成部分，其作用是抵抗山体的纵向推力、支撑仰坡。端墙面有垂直式和仰斜式两种，洞门墙身最小厚度不应小于0.5m
，翼墙墙身厚度不应小于0.3m。
3、在高速公路、一级公路、二级公路中的隧道衬砌应采用( )。
A. 锚喷式单层衬砌
B. 复合式衬砌
C. 管片衬砌
D. 整体式衬砌
参考答案：B
参考解析：本题考查的是隧道主体建筑物。复合式衬砌是由内外两层衬砌组合而成，第一层称为初期支护(一般是喷锚衬砌)，第二层为二次衬砌(一般是整体式衬砌)，初期支护与二次衬砌之间夹防水层。在高速公路、一级公路、二级公路中的隧道衬砌应采用复合式衬砌。
4、濒临水库、沿河、沿溪的隧道，其( )设计高程应高出计算洪水位(含浪高和壅水高)不小于0.5m。
A. 洞口路肩
B. 洞口路基
C. 洞口路面
D. 洞口基层
参考答案：A
参考解析：本题考查的是隧道的位置选择与线形要求。濒临水库、沿河、沿溪的隧道，其洞口路肩设计高程应高出计算洪水位(含浪高和壅水高)不小于0.5m。
5、下列不属于隧道辅助通道的有( )。
A. 横导坑
B. 明洞
C. 竖井
D. 泄水洞
参考答案：B
参考解析：本题考查的是辅助通道建筑。在隧道建设中，为运营通风、防灾救援或增加工作面、改善施工通风与排水条件等，可适当增设辅助通道。辅助通道主要包括竖井、斜井、平行导坑、横导坑、风道及泄水洞等形式。
6、高速公路、一级公路隧道建筑限界高度为( )m。
A. 4.0
B. 4.5
C. 5.0
D. 5.5
参考答案：C
参考解析：建筑限界高度，高速公路、一级公路、二级公路为 5.0m，三、四级公路为 4.5m。
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